4 litres/100km) en méca et 121 g (4. 6 litres) en S-Tronic 7 35 TDI 150 ch (même bloc de 1968 cc): 112 g en méca (4. 3 litres) et 120 g (4. 6 litres) en S-Tronic 7 Cerise sur le gâteau, les 35 TDI sont plus lourdes car plus optionnées... Les écarts devraient donc même être encore accrus. On peut donc conclure qu'il vaut mieux avoir des injections plus généreuses mais moins nombreuses si on veut économiser du carburant. Avoir un moteur trop dégonflé revient à devoir plus le solliciter et donc induire de plus fortes consommations. Et c'est d'ailleurs l'une des raisons principales qui fait que le diesel est bien moins vorace que l'essence (le régime moyen est bien plus bas, et il n'y a pas besoin de plus avec un couple plus généreux en bas des tours). Encore une fois, si vous avez des expériences à faire partager sur le sujet n'hésitez surtout pas! Kit éthanol homologué ou reprogrammation éthanol ? Faites le bon choix !. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par Megalodon (Date: 2022-04-17 14:08:06) Bein voilà, sur mon ML 280 CDI V6 de 3l, reprogrammer de 190 a 232 ch, le couple atteint permet de rouler à 1500t/m et de réduire la consommation...
C'est une opération complexe où la moindre erreur peut avoir des conséquences graves. Tous les modèles sont compatibles pour une reprogrammation à l'éthanol? On peut convertir presque toutes les voitures. Néanmoins, certaines familles de moteur se trouvent plus compliquées que d'autres. En effet, les blocs à injection directe, comme les Puretech PSA, posent quelques problématiques. Cela ne signifie pas qu'il est impossible de les faire convertir. C'est juste que le boîtier Flexfuel est insuffisant, et la reprogrammation est plus complexe. Ces solutions présentent également des résultats très mitigés, notamment, en termes de stabilité et de fiabilité. En revanche, les blocs de moteurs à injection indirecte posent moins de problèmes. Boitier de reprogrammation moteur.fr. Qu'on le convertit ou non, ça ne change pas grand-chose dans le résultat et la longévité du moteur qui tourne à l'E85. Finalement, on peut dire que chaque cas est particulier. Certains moteurs demandent une très bonne reprogrammation plutôt qu'un simple boîtier.
Ces actionneurs interfèrent sur le fonctionnement de la voiture; Le calculateur, appelé aussi module, unité ou boîtier de gestion: il s'agit d'un boîtier électronique programmé. Son rôle est de commander les actionneurs pour assurer un fonctionnement adapté à la voiture selon les paramètres délivrés par les capteurs. 3. Quel est le rôle du BSI voiture? On a déjà dit que le boîtier BSI permet de centraliser toutes les données obtenues par les capteurs. En ajout, il permet de connecter les calculateurs entre eux un peu comme une carte de mère d'ordinateur. Cela permet ainsi de diviser presque par 10 le nombre de fils dans l'habitacle. Par ailleurs, le nombre de capteurs est aussi diminué. BSI voiture : définition, fonctionnement, rôle.... En effet, grâce à ce montage, une sonde peut envoyer ses données à de nombreux composants. D'autre part, le boîtier BSI joue aussi le rôle d' un supercalculateur qui gère plusieurs fonctions comme le verrouillage des ouvrants, la signalisation, l'essuyage et les lève-vitres électriques. Un système de multiplexage assure la communication de ces différentes fonctions en utilisant des vitesses de communication et des langages différents.
4. Les symptômes d'un boîtier BSI défectueux Le signe d'un BSI voiture défectueux peut ressembler à une panne au niveau de la batterie de voiture ou à des fusibles grillés. En fait, un BSI en dysfonctionnement aura des conséquences électriques sur le véhicule. Par exemple, des voyants peuvent s'allumer de façon bizarre, le verrouillage de la voiture peut devenir impossible, les vitres électriques peuvent se bloquer, le véhicule peut fonctionner en mode dégradé, etc. 5. Quoi faire en cas de BSI défectueux Si vous remarquez l'un des signes cités au-dessus, le mieux est de vous rendre chez un professionnel pour faire un diagnostic auto complet avant de déduire des conclusions hâtives. En effet, ces problèmes peuvent avoir une autre cause comme les actuateurs et les capteurs. Les tarifs de réparation varient généralement entre 700 à 2 000 € selon le constructeur et la technicité du boîtier. ARTICLES - Formation à la reprogrammation de calculateur moteur: Winols, ECM Titanium, Kess V2, Mpps. Aurel Automobile, garage spécialisé en la réparation électronique auto, peut s'occuper de cette tâche.
#1 20-10-2021 07:53:38 Resonance 94 Carrossier Inscription: 30-03-2021 Messages: 183 Reprogrammation Moteur - dresseur de puces et Boitier Bonjour a tous je vais bientot avoir un Viano 2. 2 de 163 cv Au vu des 2 t de l'engin c'est un peu poussif lors des relances J'envisage sérieusement une reprog, a defaut d'avoir trouver un modele V6 correspondant a mes critéres/budget. Du coup je m'interroge sur la reprogrammation plus vaste. Il y a bien entendu le coté légal de la chose. Chacun etant un grand garcon, a chacun de prendre ses reponsabilités Hors toutes les officines propose le meme gain que ce soit en couple et en puissance. Boitier de reprogrammation moteur les. Est ce un developpement specifique? Est ce une carto standard et dans ce cas le prestataire le moins cher est le meilleurs choix? Bref ou se trouve les differences, le diable doit se cacher dans les details, mais quoi, ou regarder? Quid des boitiers qui se branchent sur l'OBD? Si vous avez des retours sur la fiabilité, les promesses faites, des gars a conseiller, ou au contraire d'autre a eviter, Viano 2.