Cela posé, on s'orientera différemment selon qu'on envisage la régate, la croisière côtière, semi-hauturière ou hauturière, selon qu'on naviguera uniquement de jour, de mouillage en mouillage - forain ou portuaire - ou qu'on souhaitera croiser plusieurs nuits de suite. Ainsi les grandes couchettes double, forts plaisantes au port pour se livrer au sport favori de l'homme et de la femme, sont un cauchemar en mer, surtout au près, tout comme les grandes cuisines en long. La zone de navigation a son importance. La Manche impose des cockpits plus protégés que la Méditerranée dont les vagues courtes et serrées demandent aux coques d'autres qualités de passage dans la mer que la longue houle de l'Atlantique. Trident 80 - Choisir un bateau. Dans une zone à forts marnages et larges zones découvrantes, aux quilles étroites et profondes on préférera les tirants d'eau réduits ou variables permettant de se poser sur les fonds ou de béquiller. L'âge de l'équipage compte. A soixante dix ans, on ne jouit plus des mêmes qualités physiques qu'à trente ou quarante ans.
Construit par le chantier Neptune (France), le bateau Trident 80 de 8m a été fabriqué de 1975 à 1990 en 600 exemplaires. Trident 80 Chantier Neptune Pays France Architecte Daniel Tortarolo Longueur de la coque 8 m Longueur à la flottaison 7. 14 m Largeur 2. 92 m Tirant d'eau 1. 45 ou 1. 60 m Poids 2 350 kg Lest 950 kg Voilure 38 m2 Grand voile 11 m2 Génois 26 m2 Spi 54 m2 Catégorie 2 Groupe HN 11. 5 - 12. 5 Jauge 6. 3 Tx Moteur 8 Cv Matériau Polyester Cabines 2 Couchettes 4 - 6 Hauteur sous barrot 1. 8 m Capacité d'eau 100 L Capacité carburant 30 L Prix occas 13 000 € Nombre 600 Fabrication 1975 - 1990 Ratio V/P (voilure / poids) 16 Ratio L/V (lest / voilure) 25 Ratio LP (lest / poids) 0, 4 Ratio ZV 24 Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie V/P L/V LP ZV Neptune 550 1979-82 5. 50 2. 42 450 18 5 40 8 0, 33 10 Neptune 625 1977-80 6. Interieur voilier 8m a la. 25 2. 80 780 23 4 29 12 0, 36 14 Trident 80 1975-90 8. 00 2. 92 2 350 38 2 16 25 0, 4 24 J'aime Bof 5 personnes ont aimé cette page. 8 commentaires un bateau a taille humaine de didier de provence - 29-06-15 02:33 pour moins giter, il suffit de réduire un peu la voilure dans l'optique de la croisière confortable ou maman cuisine de bon plat.
L'Aquila est un bateau qui marche très bien avec des moyennes honorables meme si le lest court (1, 45 m) le pénalise un peu au près dans des conditions musclées, mais cela reste un bateau agréable et performant à mon goût. Nous avons tout de même fait une pointe à 11 nœuds sous spi! Comment réaménager l'intérieur d'un bateau : décorations et astuces. Nous passons de bons moments en mer avec ma femme et mes deux enfants. Ainsi rénové, l'Aquila est très confortable pour une famille qui souhaite naviguer le week-end ou sur une semaine, avec un budget maitrisé.
Le carré "raccourci" n'autorise qu'un seul couchage simple sur bâbord. Dessiné par Van de Stadt, ce Winner 8 est bon marcheur et autorisera la croisière en toute tranquillité, quelles que soient les conditions rencontrées. CARACTERISTIQUES: Winner 8 Longueur HT 8, 00 m Longueur à la flottaison 7, 30 m Largeur 2, 85 m tirant d'eau version Confort 1, 00 m Tirant d'eau version Performance 1, 50m Déplacement version Confort/Perfomance 2, 4/2, 3 t Lest version Confort/Perfomance 1/0, 9 t Surfce de GV version Confort/Perfomance 23/26 m2 Surface de génois version Confort/Perfomance 17/18 m2 Surface de spi version Confort/Perfomance 52/56 m2 Prix 62 397 € HT Plus d'articles sur les chaînes: J'aime
J'ai donc choisi des produits de qualité qui offrent un fini "peau de bébé". Tous les aménagements repris La seconde année, je me suis attaqué à l'intérieur. J'ai refait tous les vaigrages et refait les placages en Sapelli sur les cloisons (avant de vernir). Maintenant cela sent le neuf dans cette cabine. J'ai aussi changé toute la sellerie pour de bonnes mousses confortables. La plomberie a été revue et modernisée avec de l'eau sous pression et une douchette dans le cockpit. L'électricité a aussi été entièrement remplacée. Côté électronique et électricité, je ne voulais pas abimer la cloison en la perçant pour y fixer les appareils. Je ne voulais pas toucher les boiseries que je venais de replaquer! Du coup j'ai fait un boitier en bois qui me permet en plus d'accéder facilement à toutes les connexions. Interieur voilier 8m votes. Comme je connais le problème des mauvais contacts, j'ai pris l'option de tirer un fil pour chaque appareil dans le bateau. Ainsi, il n'y a aucune interruption entre l'appareil et le tableau électrique, aucun branchement qui pourrait s'oxyder ou se déconnecter.
0 Le SO (ou SF) à des agencements uniques dans sa catégorie avec une jupe, un carré décale vers l'avant, une vrai cuisine de chalet Bavarois et une belle cabine arrière dans la largeur. Un vrai croiseur dans 7. 5m. Il se fera en revanche déposer en revanche par les autres bateaux mentionnés sur ce fil. 10 jan. 2013 10 jan. 2013 0 first 265 =habitable et rapide par petit temps:-) 0 Je n'ai jamais eu ni même navigué sur ce bateau, mais je suis fan du first 260 (spirit ou non). Pas du tout emballé par son intérieur, très "classique" et même un peu cheap, mais pour tout le reste, un bateau que je trouve très réussi. Donc je bis sur l'ordonnance du Dr Feelgood 0 oui moi aussi j'aime le First 260, mais il n'y a que trés peu de quillard. Les voiliers habitables de 8 m. de long ont la vedette au Salon nautique. Et Madame n'aime pas le bleu délavé. Les 265, rares, se vendent bien car assez habitable. Ensuite je ne vois que le SO 26 C'est pourquoi je fais appel aux matelots pour élargir mon choix C'est principalement pour les vacances d'été en famille sur la belle bleue 0 Bonjour LeVoileux, j'ai un 265 près de Toulon, il n'est pas à vendre, mais si vous voulez le voir ou l'essayer, ce serait avec plaisir, possible également de faire passer qlq photos d'autres renseignements.....