À ce sujet, cette trottinette électrique est plutôt bien équipée. Sans plus tarder, nous allons présenter les résultats de notre test de la Kugoo S1. Le premier point que nous allons aborder est le confort d'utilisation. Confort d'utilisation La première remarque de notre avis sur la Kugoo S1 est la possibilité de plier l'engin. À cet effet, le système de pliage est simple et rapide puisque le tout se fait en deux mouvements. En ajoutant à cette possibilité la faible masse de l'engin (seulement 11 kg), on imagine aisément sa facilité de transport à la main. En plus de cela, l'engin dispose d'une béquille située sur le côté gauche à l'avant du deck. Le guidon quant à lui est réglable en hauteur. Ainsi, le conducteur peut l'ajuster à sa taille afin d'éviter toute position inconfortable. Trois différentes hauteurs pour s'adapter sont disponibles: 930 mm, 1070 mm et 1160 mm. Cette possibilité d'ajustement du guidon sur la hauteur a permis à la rédaction de baser son avis sur la Kugoo S1 sur l'approche de plusieurs regards différents.
229, 00 € Descriptif de la trottinette électrique Kugoo S1: Cette trottinette électrique peut atteindre une vitesse maximale de 30 km/h d'après le constructeur. Son autonomie annoncée est de 30 km. L'autonomie varie ensuite en fonction du poids de l'utilisateur et de la qualité de la route. Le poids de l'appareil est de 11 kilogrammes. Ce modèle de trottinette est recommandée pour des utilisateurs jusqu'à 120 kg maximum. Les pneus sont des pneus pleins. Les roues sont des roues de 8 pouces environ. Pensez à vérifier auprès du constructeur les mensurations exactes, il s'agit là de vous donner un ordre d'idée sur le type de trottinette dont il s'agit (petites roues, grandes roues, voire cross). Coloris disponibles: Noir. Où acheter cette trottinette: 229€ chez CDiscount 269, 99€ chez Amazon 259, 99€ chez CDiscount 269, 99€ chez Amazon 269, 99€ chez CDiscount
Voici mon retour d'expérience après 2200km avec la Kugoo S1 Pro. Voir le meilleur prix Présentation de la Kugoo S1 / S1 PRO: 2100km plus tard! Amortisseurs Parlons tout d'abord des amortisseurs. Les amortisseurs sont un peu durs. Lors de notre premier test, nous pensions par expérience qu'à l'usage les amortisseurs s'assoupliraient mais finalement ils se sont très peu assouplit. En conséquence le confort de route est moyen même après 2200km, notamment sur les pavés et autres surfaces fortement irrégulières. Visserie L'ensemble des vis bouge peu. Pensez néanmoins à resserrer de temps en temps les vis en bas de la potence, surtout si vous observez une déviation du guidon. Concernant la Kugoo S1 version Pro il faut également faire attention aux LED sur le guidon. Elles ont tendance à se desserrer très facilement et nécessitent souvent d'être revissées. Pneus Les pneus avant et arrière sont de très bonne qualité. On constate évidemment une usure mais très légère même après plus de 2200km.
Par contre, dès que vous êtes sur une pente, aussi légère soit-elle, les limites se font vite sentir. Les freins ne garantissent pas une précision efficace. On peut parfois se faire surprendre, car le frein moteur ne réagit pas toujours de la même manière en fonction des situations. Et même sur deux situations semblables, c'est un peu la roulette russe! Autant vous dire qu'il ne faut pas avoir trop peur et compter encore plus sur sa réactivité. Exemple: j'ai souhaité freiner assez rapidement deux fois au cours d'un voyage. Gardant une vitesse constante, je me suis laissée surprendre la deuxième fois, car je pensais que l'engin s'arrêterait aussi vite que la première fois… résultat, proche du trottoir, j'ai sauté sur ce dernier pour éviter une chute. La Kugoo S1 a perdu son parechoc. Plus de peur que de mal, mais ça n'a pas réussi à me réconcilier avec ma première impression. Il faut donc anticiper! L'inconfort de la conduite Comme pour n'importe quel autre véhicule, le secret reste la confiance en soi, ne faire qu'un avec l'appareil et beaucoup de vigilance.
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