Historique La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), demande une concession pour construire une voie ferrée permettant, par sécurité, de doubler la section de Miramas à Marseille. Elle l'obtient en 1883 avec la concession de la ligne Miramas - Estaque par Port-de-Bouc [ 1]. La compagnie confie la conception du viaduc à son ingénieur Paul Séjourné. L'ouvrage est achevé en 1914, et la voie ferrée est ouverte au trafic ferroviaire en 1915 [ 1]. La Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS), de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) lui a attribué le label patrimoine XXe le 28 novembre 2000 [ 1]. Caractéristiques Le viaduc située au point kilométrique, pk 857, 58 [ 4], de la ligne, entre les gares de Carry-le-Rouet et de la Redonne-Ensuès. Discussion:Viaduc des Eaux-salées — Wikipédia. mesure 143 mètres de long [ 5], longueur portée à 246 mètres en comptant les avant-ponts de part et d'autre. Le tablier sur lequel est établi la voie ferrée, repose sur un ouvrage en maçonnerie composé d'une arche centrale et d'une série de voûtains de part et d'autre.
Depuis l'Estaque tunnels et viaducs s'imposent dans le paysage de la côte bleue
V a ll ons de l' E s c A yolle et de G r af f i ane * Itinéraire à partir de Carry, site balade en Provence * Je vous propose l'itinéraire sur carte IGN réalisé à partir de CartoExplorer, 3h15 environ, 10km600 * Le temps qu'il fait aujourd'hui, à cet endroit: Direction du vent et température ressentie Autant vous prévenir tout de suite: la randonnée progresse entre nature et lotissements: les amateurs inconditionnels de solitude seront probablement déçus. J'ai eu quelques difficultés à trouver le point de départ que j'avais fixé sur le parking de l'école juste après le cimitière d' Ensuès la Redonne. Viaduc des Eaux-salées,Tellnoo. Puis mon GPS est devenu fou: il s'est positionné d'emblée sur la fin du parcours, sans doute parce que je l'avais allumé en voiture et que la vitesse atteinte dépassait ce qu'il était capable d'enregistrer. Enfin, pas de balisage au départ et les risques d'erreur sont donc possibles. Nous sommes dans le parc régional marin de la Côte bleue. J'ai commencé par le vallon de Graffiane, sec, calcaire, avec sa garrigue si caractéristique des régions méditerranéennes.
Situé sur la limite entre les communes de Carry-le-Rouet à l'ouest et Ensuès-la-Redonne à l'est, il franchit l'extrémité sud du vallon de Graffiane, en bordure de mer, en un point où existent des sources salées, qui ont donné son nom à la plage voisine puis au pont [ 2]. La plage des Eaux-salées et son viaduc sont un but de promenade apprécié, on y accède, uniquement à pied, depuis Carry-le-Rouet par la plage du Rouet, ou Ensuès-la-Redonne par la madrague de Gignac [ 3]. Historique [ modifier | modifier le code] La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), demande une concession pour construire une voie ferrée permettant, par sécurité, de doubler la section de Miramas à Marseille. Elle l'obtient en 1883 avec la concession de la ligne Miramas - Estaque par Port-de-Bouc [ 1]. Viaduc des eaux sales de. La compagnie confie la conception du viaduc à son ingénieur Paul Séjourné. L'ouvrage est achevé en 1914, et la voie ferrée est ouverte au trafic ferroviaire en 1915 [ 1]. La Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS), de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) lui a attribué le label patrimoine XXe siècle le 28 novembre 2000 [ 1].