En récupérant la voiture ce soir, le mécanicien m'indique le nom d'une entreprise qui serait à même de remplacer l'entrée du cata (40mm) par du 50mm en soudant une pièce adaptable. Cette solution me paraît si elle est réalisable être un bon compromis. La suite des que j'en sais un peu plus.
roma Messages: 6 231 Sujets: 183 Inscription: Feb 2006 12 07-02-2011, 22:06:22 - un cata c'est un cata si tu le deplace il faudra juste deplacer la 2e lambda ou la leurrer. " On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " Nos1985 02 - Aisne France Messages: 960 Sujets: 13 Inscription: Aug 2004 0 08-02-2011, 12:05:21 - et le nombre de cellules dans le catalyseur, les catalyseurs sport en ont moin 100 ou 200 cellules, la sur le premier lien il parle de 400 cellules. sur certaine caisse turbo en passant en catasport tu gagne une bonne poigner de CV et plus si c'est au diametre d'une nouvelle ligne. a voir combien de cellules pour un cata type constructeur. d'ailleur le cata sur les collecteur/downpipe si on le deplace ailleur pas de crainte pour la polution? 08-02-2011, 12:49:02 - Mon objectif est de pouvoir repasser le CT tranquillement car mon cata est mort et du coup la pollution s'envole. Catalyseurs. Je cherche donc le meilleur compromis pour pouvoir avoir une voiture conforme sans devoir payer 1000euros le cata d'origine Toy.
15-09-2014, 12:14:39 - RE: [Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution? du moment que tu prend le même diametre que le reste de la ligne ça bridera pas de trop, un peu en haut mais logiquement plus de couple Retourner en haut
Avec mon pot Dansk inox, j'arrivais encore à passer le test. Sinon pour les différences, "by-pass" vs cata 200. Le "by-pass", celui avec les tubulures pour "by-passer" les sorties, ne servira qu'à faire du bruit. Tandis que les cata 200, apporteront un réelle gain. #8 Posté 26 March 2016 - 03:00 PM Merci Pascal pour ta réponse, donc si je comprends bien, le by-pass = uniquement pour faire du bruit et le cata 200 apportera bruit et qu'entends-tu par "réel gain"? Catalyseurs sport universels 200 cellules - DP RACE Pièces et accessoires pour le sport auto. Puissance.... Quels sont les fournisseurs pour les cata 200, avez vous des retours? J'ai vu que Cargraphic en proposait merci #9 Posté 26 March 2016 - 06:12 PM Il veut dire que les catas 200 apportent un léger gain au niveau du couple et quelques poneys quoi que et un peu plus de Db.!! Attention toutefois au CT!!!! des fois ça passe d'autres non. par contre, j'ai lu mais il faut vérifier, que les catas 200 se dégradent plus vite que ceux d'origine. #10 Posté 26 March 2016 - 06:56 PM Merci pour le retour. Pour les By-pass, j'ai cru entendre qu'il n'y a pas de problème pour les sondes lambda sur le 2, 5l, pas de a contrario des 2, 7l et 3, 2l.
+4 Dhaiphi Olivier31 ducatis4r Vinny 8 participants Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules Bonsoir à tous, J'hésite à craquer pour la modification de Gert sur les catalyseurs d'origines avec 200 cellules ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] D'après lui c'est 10-15ch de gagné et 25-30% de volume sonore en plus -> Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur cette pièce (ou équivalente sur un autre modèle)? Je ne cherche pas forcément des chevaux en plus (d'ailleurs les 10-15ch annoncés me paraissent beaucoup non? ), mais un son légèrement plus sport et fort, avec si possible plus de couple à bas régime et des montées dans les tours plus franches. Une regrop sera t-elle nécessaire pour vraiment profiter de cette modification? Pour 1. Catalyseur 200 Cellules Sports Cat (TGSC117) - KC-Motors. 4K€ montage compris cela me parait être une modification plutôt raisonnable, qu'en pensez-vous? Merci par avance pour vos retours, Vincent. Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par ducatis4r Mar 6 Oct 2015 - 13:07 tu as deja le CARNEWAL GT de base apparemment... et tu veux ajouter encore un volume sonore en plus as tu deja fait un long trajet sur autoroute avec le GT?
On voit qu'avec un décata la puissance ne change pas, ça fait plus de bruit rien de plus. On voit également que l'échappement peut faire gagner 1 ou 2 chvx. Sur le site de milltek, et en allant v oir sur d'autres sites, en mettant un cata sport et un échappement, il est possible de gagner des chevaux (certaines voitures jusque 11chvx). A voir le prix d'un collecteur sport et les choses que j'ai pu voir j'opterais pour économiser et m'offrir la ligne cata milltek et son échappement. Bien sur et c'est important, enfin je pense, qu'il faudrais faire une reprog en conséquence. Donc c'est aussi à intégrer dans un budget. Immagine un collecteur Hamman avec la suite milltek et une reprog! Catalyseur 200 cellules replacement. Chaude a conduire la bête! Voilà ce que jpeux dire et espère tavoir un peu éclairé. La m3 E36, c'est le même poids/puissance qu'une E46, l'électronique en moins, la conso minime et la polyvalence incroyable. A mes yeux la meilleure (avec la csl) Bonne route
Accueil super sympa 2h pour la modif Et reparti par l'autoroute. Assez étonné sur l'autoroute car pas de grand ecart a 130 ou a 90 (j'avais pris le sonometre) Par contre genial au demarrage et lors des accélérations. Ca coute une misere par rapport au scart. Catalyseur 200 cellules test. Et ca correspond parfaitement a mes envies Ca fait un beau bruit qd on en a envie Rapport qualite prix extra. Ca fait 1500km et tjrs content. En plus en belgique y'a chocolats et bieres.... Un argument de plus:) Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par Phil2 Jeu 21 Fév 2019 - 14:07 Carnewal c'est Mr Carnewal Il est belge de belgique Et il fait de bon produit. On trouve des gens qui font pareil mais c'est comme le nutella... y en a qu'1 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum