En résumé Salon du Scooter de Paris 2012 Un salon pour permettre aux parisiens d'essayer leur scooter avant de l'acheter Du vendredi 30 mars au dimanche 1 avril 2012 Paris Aquaboulevard - La Palmeraie/Equinoxe - 20 rue du Colonel Avia Paris Le salon du scooter 2012 de Paris Le Salon du Scooter de Paris 2012 et les treizièmes City Day du 2 Roues Urbain se déroulent du 30 mars au 1 avril 2012 à l'Equinoxe -Aquaboulevard- 18 rue du Colonel Pierre Avia 75015 Paris. Ce Salon du scooter proposera sur un grand espace d'exposition avec de nombreux acteurs du monde du scooter et la présence des principales marques de scooters du marché, de ses équipements et de celui du scootériste. Découverte - Bilan complet du Salon de la moto de Paris 2013. Rappelons que ce salon est le salon idéal pour qui veut tester avant son achat un scooter, dont la devise est "un parcours urbain pour mieux choisir votre scooter". C'est d'ailleurs le seul rendez-vous 100% scooter de la capitale, où il est possible de découvrir tous les nouveaux modèles, les équipements et les accessoires, vous faire conseiller sur l'assurance, le financement et surtout soulignons le une nouvelle fois d'essayer son futur scooter!
EDITIONS LARIVIERE © TOUS DROITS RÉSERVÉS 2020 Plan du site Conditions générales de la cote Conditions générales de Vente Partenaires et liens utiles Mentions légales CGU Politique de confidentialité Contact Problèmes de connexion L'Officiel du Cycle de la Moto et du Quad est l'organe de la profession des deux-roues et trois-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters, motos, trikes, tricars, tricycles, side-cars) ainsi que des quatre-roues légers et lourds (quads, SSV, buggies, mini-voitures, petits utilitaires). L'Officiel, c'est surtout une cote de l'occasion, riche de 20 000 références, qui est reconnue par l'ensemble des assureurs et par les Douanes, et utilisée par les notaires dans l'évaluation des successions.
On parle de moto là.... mais comme les deux salons sont plus ou moins liés (même si le vélo était devenu plus indépendant lors de 2 dernières éditions) Ce n'est pas encore officiel du coté des organisateurs. Les articles parlent d'un réunion le 28 avril... mais pas d'info supplémentaire sur le site de l'organisateur... Sur la partie cycle, ils parlent quand même de plus de 350 marques déjà inscrites (marques.... pas exposants! Salon du 2 roues paris 2022. ) là ici et là Fred Ce message a été modifié par La marmotte - 07 mai 2009 à 17h32. "Lourd est le parpaing de la réalité sur la tartelette aux fraises de nos illusions" "Quand rien n'est prévu, tout est possible... " ← Sujet précédent Forum des événements Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Pour autant, H-KER n'a pas définitivement "disjoncté": ses dirigeants nous ont assuré que l'aventure continuait et que la société ne souffrait " d'aucun souci financier ou humain ". Mais les projets d'embauches et de déménagements dans des locaux plus vastes sont repoussés, H-KER devant prolonger sa période de développement au lieu de passer en mode "production" comme prévu cette année. NKM au salon de Paris La candidate UMP à la mairie de Paris, Nathalie Kosciusko-Morizet, qui assure conduire parfois un scooter, a fait savoir au salon qu'elle envisageait de pratiquement tripler les places de stationnement allouées aux deux-roues à Paris (de 26 000 actuellement à environ 75 000) et de faire preuve de moins d'arbitraire pour les motos et scooters garés sur les trottoirs en attendant ces places supplémentaires en surface et en souterrain. Salon du deux roues Paris , 2013 | DiacrE - Fun et Teamplay. "NKM" s'est aussi dite très favorable au deux-roues électrique en ville, même si elle admet que les problèmes de manque de points de recharge et d'incompatibilité entre les bornes existantes et les différents véhicules électriques bloquent actuellement le développement de cette solution.
Il a intérêt à en être: son concurrent Victory devrait exposer. On annonce même la présence d'Indian, autre marque du groupe Polaris, qui tente de gagner des parts de marché en attaquant Harley sur le segment des customs. Les marques européennes, elles, ont d'autres objectifs, et, malgré la crise. casseront leur tirelire pour être à Paris. « Nous voulons nous rapprocher de nos clients français », souligne Marcel Driessen, directeur général de BMW Motorrad France. « Certes, le salon de Paris reste à dimension régionale quand Cologne et Milan sont de dimension européenne, poursuit M. Driessen. Salon du 2 roues paris 2013 christmas. Notre maison-mère veut être à Cologne et à Milan, et si nous souhaitons exposer à Paris, nous le faisons en utilisant le budget promotion de la filiale française. Le coût est d'environ 500. 000 euros. En 2012, notre budget promotion a été amputé de 300. Mais nous y serons. » Il est important de présenter des nouveaux modèles pour lutter contre la baisse des ventes, expliquait par ailleurs Reinhold Zens, président de KTM France.