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Un ballon d'eau chaude intégré pour un gain de place Un ballon d'eau chaude en inox 316L d'une capacité de 150 litres peut être intégré dans la chaudière PERGE MC CI, sans encombrement au sol supplémentaire. Il est livré avec un mitigeur thermostatique qui permet de régler la température de distribution de l'eau chaude. Il peut être mis en place lors de la première installation ou ultérieurement. Une résistance électrique de 3, 5 kW en option, produit l'eau chaude lorsque la chaudière est arrêtée. Un foyer profond au chargement aisé Le foyer en céramique réfractaire d'une profondeur de 56 cm autorise des bûches de 50 centimètres. La porte de chargement de 30 cm x 30 cm permet un chargement aisé. MC CI: robuste et puissante Un foyer en céramique réfractaire pour éviter le point de rosée et la corrosion Dans une chaudière fonte ou acier classique, les parois du foyer ne dépassent guère la température de l'eau (70° à 80°). Schéma Bois. Le foyer des chaudières à bois PERGE MC est constitué d'un échangeur tubulaire noyé dans une enveloppe en matériau réfractaire armé, formant le foyer.
Dont acte! Je vais revoir mon système "solaire" Mirage
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Votre véhicule poids lourds doit réaliser un contrôle de limiteur de vitesse et chronotachygraphe? Vous souhaitez con... Comment contrôler un hayon élévateur pour un poids lourds ou un utilitaire à proximité de Chambéry? Vous utilisez régulièrement un hayon élévateur de la marque Dhollandia ou autre dans le cadre de votre activité profe... En savoir plus
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De même, la plupart des voitures et camionnettes électriques qui ne sont pas intrinsèquement limitées par une faible puissance de sortie ou un engrenage « court » ont tendance à mettre en œuvre un plafond de vitesse maximale via leurs contrôleurs de puissance, pour éviter la perte rapide de charge de la batterie et la réduction correspondante de l'autonomie causée par les demandes de puissance beaucoup plus importantes des vitesses élevées; par exemple, la Smart ED, la Nissan Leaf, la Mitsubishi MiEV et la Citroën Berlingo EV. Les limites sont généralement conformes à celles d'autres véhicules délibérément limités, pour un équilibre qui ne compromet pas trop l'autonomie ou le temps de trajet; 90 km/h pour le Berlingo, 100 ~ 120 km/h pour la Smart (selon la version). Vanne de régulation de vitesse de contrôle de commande de puissance d'Oleoweb STU-G1 » acier au carbone de passage calibré d'écoulement de 1 pouce. La Leaf est un cas inhabituel, étant plutôt limitée à 145 km / h (90 mi / h) beaucoup plus élevé. De plus, certaines supercars ont des limiteurs de vitesse pour éviter l'instabilité. Certaines petites voitures économiques ont des limiteurs, en raison de la stabilité et d'autres problèmes de sécurité (zones de froissement courtes, etc. ), et pour protéger leurs petits moteurs de la surévaluation prolongée nécessaire pour produire la puissance nécessaire pour atteindre des vitesses plus élevées.