Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 01-05-2017 11:33:45 Doume3851 Membre Lieu: Isère (38). Inscription: 15-06-2014 Messages: 246 L'allumage batterie bobine, constitution, fonctionnement! Bonjour, Comme ce matin je cherchais des infos sur le circuit d'un allumage batterie/bobine sur ce forum et sur d'autres ou je suis membre, j'ai trouvé ce site qui pourrait peut être vous intéresser, à tout hasard, je vous transmets le lien. Doume Clan de 87 en cours de restauration. Ca ya est, finie et a même reçu sa carte grise de collection #2 01-05-2017 12:36:59 verdô Lieu: Sous le cagnard du Gard Inscription: 31-07-2012 Messages: 16 050 Re: L'allumage batterie bobine, constitution, fonctionnement! Merci, ça peut servir Dernière modification par verdô (01-05-2017 12:37:30) #3 01-05-2017 12:47:10 Jeffy2 Moderateur Lieu: Le Pays Cathare. Inscription: 31-07-2011 Messages: 12 824 Le sujet est fort intéressant! Allumage batterie bobine. Bien vu Doume Je pensais l'avoir déjà vu quelque part chez nous; ben non! Ce qui le rend d'autant plus attractif, est qu'il ouvre des horizons en cliquant sur des liens proposés en bas de page.
Pour brûler n'importe quel combustible, nous avons besoin de deux choses. Le premier est l'oxygène et le second est la chaleur. Les carburants qui ont une température d'auto-inflammation peuvent même être brûlés en appliquant une pression élevée, comme le Diesel. Mais le cas de l'essence est différent. Dans un moteur à allumage commandé, le taux de compression est plus faible et la température d'auto-allumage de l'essence est plus élevée. Par conséquent, pour enflammer le mélange en vue de l'amorçage de la combustion, un système d'allumage est indispensable. Il existe essentiellement deux types de systèmes d'allumage qui sont utilisés dans les automobiles dont le système d'allumage par batterie. 1. Allumage batterie bobinette. Le Système d'allumage sur batterie Le système d'allumage sur batterie est utilisé dans les automobiles pour produire des étincelles dans la bougie d'allumage pour la combustion du carburant dans le moteur. Ici, la source principale de la génération d'étincelles est la batterie. Il est surtout utilisé dans les véhicules utilitaires légers.
La bobine d'allumage est une pièce qui fait partie du système d'allumage des véhicules essence et qui a pour rôle de convertir le courant électrique reçu de la batterie pour le transmettre aux bougies d'allumage. Ces dernières vont ainsi pouvoir créer l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur. L'entrefer d'une bobine d'allumage désigne la distance entre la bobine et l'aimant d'un volant magnétique. L'étincelle est créée quand ce dernier tourne et que l'aimant s'aligne avec la bobine. Un entrefer précis doit donc être maintenu afin que l'aimant s'aligne toujours avec la bobine. Si ce n'est pas le cas, il n'y aura aucune étincelle ce qui provoquera des problèmes de démarrage et de fonctionnement du moteur. Effectuer le réglage de l'entrefer d'une bobine d'allumage est une tâche relativement simple et rapide. Bobine d allumage cnw40f5 à prix mini. Matériel nécessaire: Gants de protection; Boîte à outils; 1 feuille de papier d'imprimante A4 classique. Trouvez le meilleur garage pour régler l'entrefer de votre bobine d'allumage: Étape 1: Localiser la bobine d'allumage [⚓ ancre "etape1"] Laissez le moteur refroidir puis ouvrez le capot.
amicalement Fred capetien Messages: 113 Date d'inscription: 07/11/2018 Localisation: val d'oise Longuesse Re: Allumage par batterie/ bobine / distributeur Roboman Sam 9 Avr - 16:51 Bonjour tout le monde, quelqu'un a-t-il la base de distribution en vue? J'ai découvert quelque chose d'un peu trou qui permettait aux masselottes de bouger a été bouché, donc les masselottes ne peuvent pas faire avancer l'allumage quand le tours monte. Voir la photo. Je veux faire une comparaison. Si j'enlève le blocage, les poids bougeront, mais peut-être que je ne comprends pas l'allumage/distributeur de cette voiture. Des idées? Photos? Est-ce que l'allumage avance sur le 5HP? Allumage batterie bobine d'allumage. EDIT.... j'ai viends de voire un photo de 2011 (M Gosset) qui montre les pièces de rechange d'un distributeur de l'époque.... il a l'avance automatique, donc cette question est répondue. Et tant que j'y suis, je n'arrive pas à trouver le tours au ralenti, je soupçonne vers 900tr/min, mais en fait si l'avance du distributeur est délibérément bloquée alors je peux fixer l'allumage à n'importe quel vitesse de tours.
Fer Messages: 2168 Date d'inscription: 12/04/2010 Age: 60 Localisation: Limbourg Pays-Bas Re: Allumage par batterie/ bobine / distributeur m gosset Lun 11 Avr - 19:36 Bonsoir Fer, Oui, en effet, c'est dans notre Doc: MAGNETO ALLUMEUR ###.............................................. Transformation magneto en delco L' ennui, c'est que cela détruit une magneto qui est peut être reparable et surtout c' est que cela nécessite que le rupteur ( quasiment introuvable) et le charbon de distribution HT ( fragile) soient en bon état. / Londres Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Comme pour les bobines de type 1, contrôlez une alimentation 12 V au connecteur de bobine, une fois le contact mis. Contrôlez la résistance du bobinage primaire entre le + et le - de la bobine. Contrôlez aussi le bobinage secondaire en 2 phases. Contrôlez la résistance entre les sorties haute tension 1 et 4. Puis faites le test entre les sorties 2 et 3 (les valeurs sont approximativement les mêmes que précédemment). Cas 3: vérifiez une bobine de type 3 Le symptôme étant un fonctionnement sur 3 cylindres, moteur tournant, débranchez un par un les connecteurs électriques de chaque bobine Détectez si une bobine est défectueuse: quand elle est débranchée, cela n'occasionne pas de baisse de régime supplémentaire. Effectuez également un contrôle de la résistance du bobinage primaire (valeur à trouver pour une bobine en état: 0, 6 Ω). Le contrôle du bobinage secondaire n'est souvent pas possible. 2. Remplacez la bobine d'allumage Cas 1: remplacez une bobine de type 1 Cette bobine est souvent fixée sur une paroi du compartiment moteur.
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