LCL Protection 90 C FR0010736629 / OPCVM Morningstar Cotation temps réel OPCVM MORNINGSTAR - 19/05/22 - 12H 00mn 00s Cours Valeur liquidative (19/05/2022) 116. 19€ Variation (%) -0. 12% Fréquence VL Quotidienne + Haut 12 derniers mois 124. 57€ + Bas 12 derniers mois 116. 11€ 5j. 31/12 1 an 3 ans 5 ans 10 ans Fonds Catégorie -0. 26% -6. 36% -4. 11% -2. 16% -2. 73% +8. 89% Date d'ouverture 31/03/2009 Fonds à Capital Protégé Droit d'entrée max - Indice de référence Not Benchmarked Frais courant dont Frais de gestion 1. 5% Zone d'investissement Capi. / Distri. Capitalisation Plus de caractéristiques 1. Actions 2. Liquidités 3. Obligations 4. Autres 5. Convertibles 1. Consommation Cyclique 2. Industriels 3. Services Financiers 4. Consommation Défensive 5. Santé 1. Total SA 8. 61% 2. Ligne 900 cbr sport. Sanofi SA 7. 90% 3. BNP Paribas 5. 95% 4. LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SE 5. 11% 5. AXA SA 3. 93% Poids des 5 premières lignes 31. 50% 1. Zone Euro 88. 76% 2. Asie - Émergente 1. 91% 3. Europe - sauf Euro 1.
Ça aurait été particulièrement efficace sur ce moteur qui prend ces tours assez facilement. Mais bon, là on fait les enfants gâtés. Parce que le feeling au levier d'embrayage est super agréable. Les 4 modes de conduite (Rain, Sport, Road et Rider) sont toujours là pour moduler les ardeurs du roadster d'Akashi, comme sur la Z basique. Il sont très bien calibrés et on ressent une réelle différence entre chacun d'eux au niveau de la réponse à la poignée de gaz. Nouveauté sportive : MV Agusta F3 RR, prête pour le World Supersport!. Mais par contre, on aurait bien aimé que le mode Rider ajoute une désactivation de l'ABS à l'arrière en plus de la désactivation du traction control KTRC. Ce dernier est d'ailleurs bien paramétré. Même en mode Sport, où il est en position 1 (degrés d'intervention le plus faible) il est pas du tout intrusif. On peut même se permettre des petites fantaisies comme un petit wheeling. KAWASAKI Z900 SE 2022: INSTRUMENTATION - COMMANDES Pas de changement sur ce plan là. Le tableau de bord TFT couleur trône toujours en plein milieu du guidon et les infos sont plutôt bien dispatchées.
C'est pourquoi nous avons installé un nouveau système automatique sous la forme d'un réglage en hauteur verrouillable et autobloquant. Différentes hauteurs de travail peuvent être réglées rapidement et en toute sécurité. Une autre nouveauté de la béquille centrale Power-Evo est qu'elle convient également aux châssis surbaissés. Avec plaque d'adaptation pour votre Honda CBR 900 RR Fireblade 00-03 Pas la bonne année? Ici tu trouve tous les modèles et les années. Ligne 900 cbr price. Bras de levier incliné pour protéger contre le coincement Idéal pour l'hivernage Relevage simple et rapide Nouveau disjoncteur automatique avec réglage en hauteur verrouillable et mécanisme autobloquant Effort réduit grâce à un système de levier intelligent Convient également aux chariots abaissés Manœuvres aisées grâce aux roulettes doubles dans les espaces les plus exigus Statif extrêmement stable et grande précision d'ajustage Capacité de charge: max. 300 KG Poids: 17 KG Dimensions déplié: 78 x 54 x 75, 5 cm La garde au sol maximale des roues est de l'ordre de 5 à 15 cm, selon le modèle.