30 Freins avant Disques ventilés (266mm) Freins arrière Tambours (203mm) ABS Serie Pneus avant 185/60 HR15 Pneus arrière 185/60 HR15 Dimensions Peugeot 1007 1. 4 HDi (2005-) Longueur 373 cm Largeur 170 cm Hauteur 161 cm Coffre 178 litres Poids - kg Performances Peugeot 1007 1. 4 HDi (2005-) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max 153 km/h 0 à 100 km/h 17. 2 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 20. 6 sec 1000 mètres DA 38. 2 sec Consommations Peugeot 1007 1. Moteur 1007 1.4 hdi fap active. 4 HDi (2005-) Sur route 5. 0 Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive 8. 5 Reservoir 40 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 115 g/km Equipements & prix Nb airbags 4 Climatisation Série Prix de base 15950 Les revues techniques Peugeot 1007 Votre immatriculation: MTA Peugeot 1007 (2005‑2010) Pièces auto Peugeot 1007 Photos Peugeot 1007 Peugeot 1007 (2007) Infos commerciales Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!
Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 1007. Comportement routier: 1 aime Insonorisation et bruit perçu: 1 n'aime pas Habitabilité: 1 n'aime pas Position de conduite: 1 aime Puissance moteur et relances: 2 n'aiment pas Consommation: 3 n'aiment pas Style: 1 aime Eclairage: 1 n'aime pas Fiabilité: 1 aime Assurance 1007 1. 4 i 75 ch Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 1007 >> Consommation 1007 1. 4 i 75 ch Consommation du 1. 4 i 75 ch: DERNIERS témoignages 5 litres/100km (1. 4 i 75 ch) 9. 2 litres/100km (1. 4 i 75 ch Boite 2-tronic année 2005 61000km) 6 litres/100km (1. 4 i 75 ch 167000) 4. 8 (1. 4 i 75 ch 70000 kms année 2008 SPORTY) 8 litres/100km (1. 4 i 75 ch 62000km) 9 litres/100km (1. 4 i 75 ch 131000) 5. 8 VOIR 6 /100km (1. 4 i 75 ch 120000KM - TRENDY 2008 - HDI) 8 /100 (1. 4 i 75 ch 40000) 7 litres/100km (1. 4 i 75 ch 92000. 2006) Tous les autres moteurs et consommations sur la 1007 (... ) >> Concurrentes des 1007 1. Moteur PEUGEOT 1007 Occasion au Meilleur Prix | Opisto. 4 i 75 ch Modèle Poids (~) Boîte Vmax 0 à 100 Ka 1.
6 HDI 110 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 21 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes: C3 1. 6 HDI 110 ch, Getz 1. 5 CRDI 110 ch, C2 1. 6 HDI 110 ch, Mini 1. 6 d 110 ch. En savoir plus sur le 1. 6 HDI: Remplaçant définitivement les 2. 0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1. 6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1. 6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi... Moteur 1007 1.4 hdi 90. Lire la suite... La fiabilité: C'est le point faible de cette version de 110 chevaux... Celui-ci a des soucis chroniques de turbo,... Plus d'infos sur la fiabilité des 1. 6 HDI...
Solar Flare est la seule super fusée avec une motorisation en grappes sur le marché! Avec plus de 1, 50 m de longueur totale et un support pour 4 moteurs vous pouvez vraiment attirer l'attention! Ce missile est livré avec un support x4, et peut être piloté avec une large gamme et des combinaisons moteur. En raison de son faible poids, il peut être très économique piloté par les moteurs B et peut évoluer également relativement petits sites de lancement et fournir une belle colonne de fumée dans le ciel. Le fraisage 4p support moteur fixe le moteur au moyen d'une vis en acier inoxydable et correspond précisément à la partie arrière. Les ailettes en plastique très simples et rapides montées sont fabriqués à partir de notre ABS éprouvée. Peugeot 1007 1.4 HDI 70 ch : L'essai et les 23 avis.. De plus, Solar Flare a un système de déflecteur très sophistiqué pour la protection de parachute permanent - le coton était hier! La séparation dans le centre du fuselage se produit au niveau du joint déflecteur / tube, ce qui permet une récupération très doux possible.
gesan a écrit: La vanne EGR, faut la garder, sinon je pense que ton controle technique, tu pourras lui dire adieu Le CT ne mesure aucunement le taux de Nox donc..... Cependant même sur mon espace où l'EGR n'etait pas des meilleurs qu'il soit, j'ai toujours préféré nettoyer qu'obturer. Sur les moteurs EURO4, il y a une levée d'anomalie si le conduit des gaz est obturé. gesan a écrit: Par contre, pour rebondir sur ce que tu dis user99, la Vanne EGR ça date des premiers HDi à tout casser. l'XUD9 (205, 405,... ) a été équipé d'une vanne EGR dés le début des années 90, notamment pour l'export vers l'Allemagne et la Suisse. Il me semble aussi quXUD7 a connu une version avec vanne EGR pour l'export, par contre ce dernier n'a jamais été commercialisé en France avec vanne EGR. Chez Ford le 1. Moteur 1007 1.4 hdi et. 8D qui équipait fiesta, escort, orion, sierra était équipé d'une vanne EGR dés 1992/93. D'ailleurs le dépliant publicitaire de la fiesta de l'époque présentait cette vanne comme une avancée technologique.
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