0pt 792. 0pt; margin:70. 85pt 70. 85pt; mso-header-margin:36. 0pt; mso-footer-margin:36. 0pt; mso-paper-source:0;} div. WordSection1 {page:WordSection1;} Dernière édition par Newpistar le Sam 10 Oct - 11:00, édité 2 fois olfox pilote MOTO2 Moto actuelle:: CBR 600 RR 2007 Nombre de messages: 524 Age: 34 Localisation: Lille Date d'inscription: 13/03/2009 Sujet: Re: (vendu).... Poly piste motos : Vente en ligne d'accessoires racing - Racing Bike - Racing Bike. ZX10R 2013 10700 kms FULL EQUIPE PISTE 8500 EUROS Lun 28 Sep - 23:38 Super config! Elle doit marcher méchant! Le châssis ne nécessite pas un certain niveau pour dire de l'exploiter comme il se doit?
Grâce à une allonge étonnante, on réduit l'usage de la boite dans certaines portions du circuit. C'est au freinage que les émotions se poursuivent. On appréciait déjà les compétences de Kawa dans ce domaine; on n'est pas déçu. L'efficacité est sans reproche. On saisit le levier avec conviction et sécurité, les bras s'écrasent... et l'arrière devint léger, léger, un peu trop même. Quid? Le nouvel anti-driblle intégré dans le système d'embrayage est passé par là. S'il est efficace, ce système a le petit inconvénient d'entrainer une légère dérive de l'arrière lors des gros freinages. Dixit les ingénieurs, cela peut se régler avec, au choix plus ou moins d'influence. En dynamique, la ZX-10R est à la fois stable et vivace, une vraie petite 600 sport... Tant qu'on joue avec elle. En conduite musclée, la moto devient physique, exigeante. Comme si elle vous obligeait à vous sortir les tripes en échange de son incroyable puissance. Souriez, mais restez humble. Zx10r 2013 piste de danse. La nouvelle hypersport Kawasaki ne fait plus dans la dentelle.
Ça s'annonce méchant, pour la concurrence et pour le pilote... Pilote est plus que jamais le mot adéquat car la ZX-10R ne fera pas autant de concessions que son aînée 9R qui offrait une position de conduite conciliante, presque hypersport-GT. Radicale mais ô combien efficace semble le leitmotiv de la nouvelle génération. Kawasaki annonçait un rapport poids/ puissance jamais vu; c'est désormais chose faite! le match 2004 s'annonce exceptionnel. P etite, étroite, elle a tout d'une 600. Et c'est la même chose à bord. Position de conduite acceptable mais on est quand même bien ramassé. Pas question d'espace détente pour un voyage Paris-Nice, c'est sport, et il vaut mieux ne pas être trop grand. On attend beaucoup du nouveau bloc de la 10R, tant la puissance annoncée parait hors-normes. Start! KAWASAKI ZXR10 OCCASION MOTO DE PISTE COURSES CIRCUIT. Les kawasakistes peuvent avoir le sourire: à bas-régimes, il s'éclaircit la voix, ou plutôt se racle la gorge comme un bon vieux moteur de ZRX. Avec des vibrations qui interpellent quelque peu, on sent vraiment qu'il y a de la vie là-dessous.
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