Il est inutile de rappeler que la BVA est un organe connu par sa fiabilité et sa robustesse. Cependant, comme toute pièce d'une voiture, quelque soit sa solidité, un mauvais usage ou un défaut d'entretien, peut l'endommager causant un inconfort de la conduite plus ou moins important, ou provoquant purement et simplement une panne totale ou partielle. Bien entendu, il ne vous sera pas possible de connaitre la cause du dysfonctionnement sans un diagnostic spécial par votre mécanicien. Disque embrayage boite automatique. Afin d'avoir une idée sur le degré de la gravité de la chose et pouvoir discuter avec votre garagiste de la suite à donner: nouvelle vidange, re calibrage, remplacement d'une ou plusieurs pièces, échange standard … voici ce qui provoque fréquemment des problèmes sur les boites de vitesses automatiques: L'usure des disques garnis: A l'image d'une boite de vitesses mécanique, la BVA possède des disques garnis (disques d'embrayage), ils sont plus nombreux dans celle-ci et peuvent subir une usure de la garniture ce qui conduit inévitablement à un problème récurent de patinage.
Comment faire soi-même la vidange d'huile de l'Audi S tronic? Il est recommandé de ne pas le faire soi-même, mais de confier l'entretien de la boîte de vitesses à un atelier spécialisé. Les bricoleurs avertis qui disposent des outils spéciaux nécessaires peuvent toutefois le faire eux-mêmes. Une simple vidange d'huile est possible. Personne ne fait toutefois le rinçage de la boîte de vitesses lui-même chez lui. Disque embrayage boite automatique outlook. Par ailleurs, la mise au rebut de l'huile usagée est également une question importante. Mieux vaut confier la vidange de la boîte de vitesses à un garage!
Récemment, de plus en plus souvent, les automobilistes cèdentpréférence pour la transmission automatique. Et pour cela, il y a des raisons. Cette boîte est plus pratique à utiliser, ne nécessite pas de réparations fréquentes avec une maintenance rapide. Le dispositif AKPP suppose la présence d'un certain nombre d'unités et de mécanismes. Parmi celles-ci figurent les plaques de friction de la transmission automatique. C'est un détail important dans la structure de la boîte automatique. Eh bien, voyons ce que sont les embrayages de transmission automatique et comment ils fonctionnent. Caractéristiques Ce mécanisme est aussi appelé frottementdisques. Le détail est l'élément de liaison entre les engrenages. Boîte de vitesses à double embrayage : fonctionnement et avantages | Kit-embrayage.fr. À un certain moment, à l'aide d'huile, ils ferment et arrêtent le matériel nécessaire. Une fois la transmission activée, ils se referment. Le mécanisme est constitué de plusieurs parties. Lesquels - nous examinerons ci-dessous. Appareil Considérant le dispositif d'un tel mécanisme comme un paquet d'embrayages de transmission automatique, il est nécessaire de distinguer deux composants principaux du nœud: Partie en métal.
Ils sont placés dans une conception commune. Le nombre de packs de friction peut aller de deux (sur les «machines automatiques» à 4 étapes les plus simples) à quatre (sur les transmissions automatiques à 6 vitesses modernes). Alors regardons comment cela fonctionne. mécanisme. En mode neutre, les embrayages à friction de la transmission automatique tournent librement les uns par rapport aux autres. Ils sont trempés dans l'huile, mais ne travaillent pas sous pression. Une fois que le conducteur a déplacé le levier de vitesses en position de conduite, la pression de la pompe augmente. L'huile dans la boîte passe à un canal spécial à travers l'unité hydraulique. Disque embrayage boite automatique occasion. En conséquence, les disques de friction sont pressés contre chaqueami sous pression. L'engrenage souhaité de l'engrenage planétaire est activé. La voiture commence à bouger. La vitesse de rotation des roues dépend du rapport sélectionné sur la boîte de vitesses (en d'autres termes, du rapport sur la boîte). Exigences La transmission automatique des garnitures de friction doit répondre aux exigences suivantes: La durabilité.