4 Payer L'accès à l'eau peut être payant sur une aire de services. Pièces de 2€, cartes bancaires, jetons à retirer dans les commerces où à l'office de tourisme… Tous les systèmes de paiement existent. Dans le cas de l'utilisation de jetons, soyez honnêtes: n'utilisez pas des jetons achetés dans une autre commune, même s'ils sont compatibles avec la borne que vous utilisez. Cette combine vous permettrait peut-être d'économiser quelques dizaines de centimes, mais c'est ce genre de comportements qui conduit les mairies à fermer leur aire ou à imposer un forfait services+nuit de 10€. 5 Faire le plein d'eau Une étape longue: il faut remplir la centaine de litres du réservoir d'eau propre, et le débit pas toujours très efficace. Sans oublier que beaucoup de bornes ne disposent que d'un bouton-pressoir. Le relâcher signifie quelquefois l'arrêt de la distribution d'eau. Pour la relancer, il faudra vous acquitter de nouveau d'un jeton, mais cet exemple reste de plus en plus rare, beaucoup d'aires de services ayant recours à une distribution quantifiée de 100 l.
Automne-hiver: réussir ses sorties Les vacances au ski en camping-car, c'est sympa… à condition d'être bien équipé. photo Truma Une autre option, bien sûr, est électrique. Car en se tenant près d'une prise secteur, on peut préserver les réserves du camping-car pour l'alimentation du réfrigérateur ou du chauffage (grâce à un radiateur d'appoint). Les sports d'hiver en camping-car Témoignages: ils osent Voyons ce qu'en disent les camping-caristes. Ces témoignages ont été recueillis sur notre page facebook, en réponse à la question suivante: Et vous, utilisez-vous votre camping-car quand il fait froid? Parmi les problèmes qui se posent, il y a bien sûr l'autonomie: ne pas tomber en panne de gaz pendant la nuit, trouver des prises électriques pour brancher un éventuel radiateur d'appoint, réussir à faire le plein d'eau malgré les fermetures de robinets sur les aires… Tous ces avis émanent de camping-caristes qui voyagent en hiver, et ils sont tous encourageants. Notons que nous n'avons reçu qu'une réponse d'un camping-cariste qui évite l'hiver: Pascal, qui estime préserver son camping-car en ne l'exposant pas au froid.
Sinon, rien du tout, si l'eau est renouvele souvent il n'y a pas plus de problme qu'avec celle de la maison.
Aussi, on vous conseille l'utilisation de produit comme le Bacti-Tank de MATT CHEM pour effectuer un traitement de l'eau régulier pendant la saison. Comment installer un chauffe-eau de camping-car? Pour l'installation, on peut ajouter des sangles de fixation des jerricans qui permettent à ces derniers de bien rester en place dans le meuble lorsque vous prenez la route. Pour le chauffage de l'eau dans votre réseau, des variantes sont possibles avec par exemple l'ajout d'un chauffe-eau de camping-car. Comment utiliser une aire de services pour un camping-car? Utiliser une aire de services pour camping-cars, ce n'est pas compliqué. Voici, étape par étape, la marche à suivre. Le positionnement près de la borne, la vidange et le plein d'eau sont les étapes essentielles que l'on pratique avec un camping-car, comme avec un fourgon ou un van. Quel type d'installation de l'eau du camping-car? Du porte-monnaie! Avant d'aller plus loin, nous distinguerons deux types d'installation de l'eau du camping-car: les systèmes permanents (réservoir d'eau fixe) et les systèmes mobiles (jerricans) avec une installation plus « légère » parfaite dans les fourgons aménagés pour une utilisation saisonnière.
David: avec deux adultes et deux enfants, les 110 litres font deux jours, en vaisselle et douche uniquement. Cela correspond avec la cassette des WC. Michel: Nous sommes deux et il faut en moyenne passer sur une aire toutes les 48 heures, voire toutes les 60 heures. C'est surtout pour la cassette des WC. Pierre: 100 litres c'est trop juste. En camping c'est différent, on se sert des communs. Alain: Si tu diminues le Ricard tu gagnes au moins 20 litres. Nomad'O change vos eaux usées en eau claire Voir les commentaires
Cela laisse rêveur… André: Tous les 3/4 jours, ou en étant économe ça peut varier: 4/5 jours en prenant les douches dans un camping. Didounette: Notre réservoir contient 150 litres, nous prenons une douche et faisons la vaisselle tous les jours. Le cinquième au soir, on refait le plein. Mais nous avons des limiteurs d'eau à tous les robinets. Eric: Une semaine pour deux personnes avec les douches tous les jours. JM: Environ trois jours à deux, mais j'ai ajouté un réservoir de 16 litres d'eau potable dans lequel on peut puiser pour la vaisselle. Marc: A deux, en moyenne trois ou quatre jours. Une réserve de 100 litres et 50 litres en jerrycan. Noël: Habitués à une consommation « économique » au Maroc, on s'habitue à se contenter de ce que l'on a. Paulette: Trois jours avec 120 litres et deux douches par jour. Le WC chimique est plus problématique que l'eau potable. Gilbert: La contenance de la cassette des WC est plus problématique que la réserve d'eau. Les cassettes sont vraiment trop petites.
Quand je trouve une aire équipée de branchements électriques, je privilégie car j'ai un radiateur électrique de 1000 W et ça me permet d'économiser le gaz puisqu'il n'y a aucune concordance entre les marques françaises et autres pays d'Europe. Richard: Oui, toujours en aire avec prise de courant. Sinon au camping. J'emporte deux bouteilles de gaz. France: Chauffage gasoil, le top. Une seul bouteille de gaz pour la cuisine et au pire si bouteille de gaz vide un soir, on réchauffe le repas au micro-onde. Danielle: Chauffage gaz 200 litres de GPL et Truma gazole, pas de problème tout l'hiver. Emmanuel: Pour moi c'est chauffage et chauffe-eau Truma C4 plus Gaz, c'est un vrai bonheur. Chantal: Je vis en hiver dans mon camping-car. J' ai un chauffage au gaz Trauma ancien modèle, avec deux bouteilles de gaz, et j' ai fait l'acquisition d'un radiateur électrique bain d'huile pour 75 €, dont je suis très satisfaite. Quand je roule, je le cale derrière le siège passager. Par températures négatives, je préfère payer une aire avec électricité plutôt que pousser le chauffage au gaz.