Adopter un plan ciblé pour l'ensemble de la ville de Saint-Hyacinthe pour développer une offre de logements abordables convenant à différents types de ménages visant la stabilité et l'atteinte à plus long terme du seuil d'équilibre de 3% dans le marché locatif résidentiel tel qu'établi par la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL). Étudier la possibilité d'offrir un incitatif aux propriétaires d'immeubles à la conversion d'espaces commerciaux vacants en logement résidentiel qui intègre une offre locative abordable. Élaborer une vision de Ville amie des étudiants en stimulant une offre locative adaptée à la population étudiante du Quartier des études supérieures. Ville de st hyacinthe urbanisme paris. Élaborer un projet d'établissement d'un premier écoquartier dans notre ville. Densifier la construction d'habitations selon le concept de densification à échelle humaine avec des seuils de hauteur et des vocations spécifiques aux besoins stratégiques selon la signature du quartier et les caractéristiques de l'environnement en se basant sur les meilleures pratiques de l'urbanisme écoresponsable.
Intégrer systématiquement en amont des pratiques environnementales exemplaires lors des appels d'offre pour des ouvrages municipaux: par exemple des rues résidentielles étroites, du pavé alvéolé, du stationnement vert, des noues végétalisées. Doter la Ville de Saint-Hyacinthe d'une véritable politique municipale de protection du patrimoine bâti dans ses diverses déclinaisons: résidentiel, commercial, industriel, religieux (conservation et mise en valeur) en augmentant le nombre d'immeubles cités « bien patrimonial » et en veillant au rôle de chien de garde du comité de démolition à l'égard du bâti patrimonial matériel et du paysage. Ville de Saint-Hyacinthe. Développer une politique globale de stationnement vert, s'appliquant aux stationnements municipaux et aux stationnements privés de grande capacité responsables des ilots de chaleur, de concert avec les propriétaires de ces infrastructures. Accélérer la réalisation du Plan d'action visant à identifier et à réduire les obstacles à l'intégration des personnes handicapées particulièrement dans les actions qui sont toujours partiellement ou non réalisées en matière de transport adapté et d'accessibilité universelle (accessibilité aux commerces, sécurité piétonnière, accès aux espaces urbains) avec les partenaires du milieu et en collaboration avec la MRC.
Dès l'entrée en vigueur d'un règlement d'urbanisme ou d'un amendement à ce dernier, aucun permis ou certificat ne peut être émis si les dispositions contenues dans ce règlement ne peuvent être respectées. Tous les nouveaux lots, constructions, enseignes ou usages devront donc se conformer à cette réglementation.
Approvisionnement 450 778. 8300 Gaétan-Bruneau L-J: 8 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Communications 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 17 h V: 8 h 30 à 13 h Comptabilité 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Cour municipale 450 778. 8319 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 17 h V: 8 h 30 à 13 h Direction générale 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 12 h 30 et 13 h 30 à 17 h V: 8 h 30 à 13 h Évaluation 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Finances 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Génie 450 778. 8300 Gaétan-Bruneau L-J: 8 h à 16 h 30 V: 8 h à 13 h Loisirs 450 778. 8300 Centre aquatique Desjardins L-J: 8 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Mairie 450 778. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 11 h 30 et 12 h 30 à 16 h 30 V: 8 h 30 à 13 h Perception (paiement) 450 778. Ville de st hyacinthe urbanisme du. 8300 Hôtel de ville L-J: 8 h 30 à 17 h V: 8 h 30 à 13 h Ressources humaines 450 778.
Analyser l' impact des grands projets immobiliers sur la circulation. Ville de st hyacinthe urbanisme.developpement. Améliorer l'attractivité du transport collectif et ses variantes (taxi-bus, auto-partage) en évaluant la faisabilité d'offrir la gratuité complète aux usagers du service d'autobus local, et bonifier l'offre dans les zones industrielles mal desservies avec des horaires adaptés aux besoins des travailleurs et des étudiants à la suite d'une consultation des milieux. Installer de manière stratégique des bornes de recharge électrique dans les espaces publics et achalandés destinés aux citoyens (Marché centre, parc des Salines, Corporation aquatique maskoutaine, Centre nautique, Centre Humania, stationnements municipaux). Veiller à ce que le comité de circulation priorise les meilleures pratiques telles que: a) le choix des bandes cyclables unidirectionnelles; b) la réduction de la vitesse dans les quartiers résidentiels, sur les principaux axes piétonniers et dans les espaces à haute densité résidentielle; c) la meilleure synchronisation des feux de circulation.
J'achève mon deuxième mandat et je suis très heureux de léguer cet ambitieux cadre pour le réaliser », ajoute le maire Corbeil. L'ensemble du PPU a été élaboré autour de la vision suivante: Vers un centre-ville durable, attrayant, habité et à échelle humaine, affirmant l'identité et la fierté des Maskoutains. Trois grandes orientations Cette vision se décline en trois grandes orientations auxquelles sont associés des objectifs précis. Les orientations sont de - consolider le centre-ville en tant que pôle de destination reflétant l'identité maskoutaine - d'attirer de nouveaux résidents au centre-ville dans une approche inclusive et respectueuse de la dimension humaine du centre-ville - d'aménager un milieu de vie durable et attrayant. Plan d'action Un plan d'action permet ensuite à la Ville d'assurer le suivi de la mise en oeuvre du PPU. Une ville à l’échelle humaine | Journal mobiles, Saint-Hyacinthe. Il traite de l'aménagement du domaine public, de la planification urbaine et de la réglementation et d'initiatives diverses en identifiant les priorités, les étapes de mise en oeuvre et les partenaires attachés à 136 actions.
e représentant. e d'organisme communautaire autonome et un siège pour un. e d'organisme environnemental, tel que le CCCPEM. C'est le même principe qui a prévalu d'ailleurs à la composition du comité consultatif actuel pour l'élaboration du programme particulier d'urbanisme du centre-ville », mentionne-t-elle. La place des organismes communautaires Mme Pelletier déplore l'un des libellés du PPU, soit: - Adopter une vision territoriale dans le cadre de la localisation des organismes communautaires de façon à éviter une ghettoïsation -. « La Ville semble oublier que les organismes communautaires autonomes sont autonomes. Ils sont issus des besoins de la communauté et constitués de façon démocratique avec des conseils d'administration indépendants des paliers de gouvernements. Environnement - Saint-Hyacinthe unie. C'est à eux seuls de déterminer leurs approches, leurs orientations ainsi que le lieu de leur localisation », lance-t-elle. « Tout au long des deux années de participation à cet exercice important que constitue l'élaboration du PPU, nous avons été quelques-unes à rappeler l'importance de l'échelle humaine dans la planification urbaine au centre-ville.