On utilise la clé à sangle si besoin. Étape 2: On retire la bague de son logement en comprimant le levier. On scotche ensuite le câble sur la tige de selle pour être tranquille. Étape 3: On dévisse le capot supérieur qui cache une bague de guidage. On utilise si besoin la clé à sangle. Étape 4: On pousse le haut de la tige de selle à l'intérieur du fourreau ce qui permet de dévoiler une partie du mécanisme interne. Étape 5: A l'aide de la clé à sangle et de la clé à molette, on dévisse le levier. On retrouve à l'intérieur une tige grise qui est enfaite l'actionneur du mécanisme. Étape 6: On peut alors désolidariser le fourreau du reste de la tige de selle. Étape 7: Sur le haut de la tige, on dévisse le capuchon de la valve et on vide l'air. C'est une étape très très importante avant d'ouvrir la cartouche! C'est logique mais bon.. Étape 8: On enlève les aiguilles de guidage qu'on remplacera par des neuves. Étape 9: On peut maintenant sortir la bague de guidage ( à remplacer aussi), le capot supérieur et la dernière partie du chariot de selle.
piclu Messages: 26 Inscription: 31 août 2015 18:24 Tige de selle qui remède? Bonjour, Je suis possesseur d'un Orbea Orca replica team cofidis 2016. Je l'ai acheté d'occasion et depuis l'achat j'ai un p'tit soucis. La tige de selle n'arrête pas de descendre. En réglant ke vélo la première fois et en serrant au couple de serrage fournisseur de 5nm, elle a tenue 10km avant de descendre de 1cm. Le vernis et la peinture à été légèrement attaqué bien sur. Mon vélociste a donc mis de la pâte anti frottement carbone et serré a 6nm. Rebelote, mais plus long dans le temps. On a ensuite serré à 7nm au lieu des 5nm préconise par le fournisseur. Ça a tenue beaucoup plus longtemps mais selle redescend me provoquant des douleurs dans les cuisses qui est le signal me disant qu'elle a bougé. Auriez-vous des remèdes technique fiable pour éviter ce phénomène? Salutations. FAYARD Messages: 27960 Inscription: 18 juin 2007 08:53 Re: Tige de selle qui remède? Message non lu par FAYARD » 04 juil. 2017 19:31 Feuilles de carbone que tu glisses entre la tige et le cadre, tu peux même serrer fort, c'est les feuilles qui encaissent.
>> > Et le titre bo&@#l! > Mais que fait Serge? Et je ne parle même pas des gorets quoteurs qui sont de retour grouik! ;-) Pour revenir au sujet, ça m'est arrivé d'avoir qq soucis de commande au niveau de la tige de selle, mais c'était du à la gaine de câble qui sortait de son logement. Résolu en ajoutant un collier sur le corps de la tds pour mieux tenir la gaine. En fait j'ai vu que certaines ks le collier était d'origine et je m'en suis inspiré. BruP
La bague de guidage. Un peu de graisse dans les encoches, puis insérer les 3 petites tiges. Ne pas oublier de bien graisser la cartouche et la tige, repositionner la butée tampon. Graisser le roulement (blanc) et l'intérieur du corps noir où coulisse la cartouche. Penser à bien graisser la bague de guidage à cet endroit, le démontage en sera façilité au prochain entretien. Pour remonter l'ensemble bien aligner les 3 petite tiges avec les encoches au niveau du roulement. Remonter le tout et visser la bague gravée KS. Remettre la rondelle, visser l'écrou, remonter l'ensemble sur le vélo et remettre le câble. Lubrifier les leviers de commande au guidon et sous la selle. Un peu de lubrifiant au silicone sur la cartouche (améliore le fonctionnement, reduit les frictions, évite que la saleté se dépose). Bon ride à tous. Publier par: ☺ Alain LLORIA ☺ - dans Mécanique