3 Multijet 16v 85 Family, commercialisée en janvier 2006 pour un prix neuf de 17350. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce diesel doté de 5 portes et de 7 places avec un coffre de 3000 litres. D'une puissance fiscale de 5 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 153 km/H. Cette FIAT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 85 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 5. 5l/100km pour un niveau d'émission de CO2 de 145. 000 g/km. Retrouvez toutes les fiches techniques FIAT DOBLÒ si vous cherchez une autre version. Moteur fiat doblo 1.3 multijet 85 cv engine. Pour affiner le prix actuel de la FIAT DOBLÒ 1. 3 Multijet 16v 85 Family, vous disposez de la cote FIAT DOBLÒ gratuite!
Réalésage ou re-chemisage: c'est l'usinage des chemises qui a pour effet, en agrandissant très légèrement leur diamètre, de faire disparaître leur ovalisation due à l'usure, les rayures dues à un défaut de lubrification, ou pour augmenter la cylindrée du moteur. Cette opération entraîne le montage d'autres pistons et segments neufs adaptés au nouveau diamètre. Problème Moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Essai, avis et fiabilité des 1.3 JTD 85 ch. Une réelle cure de jouvence pour votre moteur! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne!
3 Multijet 16v 85 Cylindrée: 1248. 00 cm3 Energie: diesel Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 0 /0. 0 Soupapes: 4 Couple moteur: 200. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Consommation sur route: 4. 80 l/100km Consommation en ville: 6. 70 l/100km Consommation mixte: 5. 50 l/100km Consommation GPL sur route: 0. Moteur fiat doblo 1.3 multijet 85 cv de. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de Dioxyde de carbone(CO2): 137 g/km Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 5.
Qualités et défauts Punto signalés par les internautes via les 57 avis postés: Parmi les essais de la Fiat Punto effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Punto.
Financez ce véhicule Ces véhicules peuvent vous intéresser Top modèles Fiat
Lorsqu'elles sont incorporées à la coulée dans l'aluminium (par procédé de type AL-FIN) les chemises sèches ne sont pas remplaçables, mais il existe quantité de moteurs en aluminium dont les chemises sèches sont amovibles. La chemise étant simplement frettée (insérée dans le cylindre ayant été dilaté par la chaleur), elle est donc remplaçable, cela se fait avec de l'azote liquide. Dans un moteur à 2 temps ou moteur sans soupapes, la chemise comporte les orifices d'admission et d'échappement. Conseil achat: 1.3 multijet ou 1.9 JTD??? - Doblo - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Chemises humides Pour un bloc avec chemises humides, les chemises, installées dans un carter creux, seront maintenues pour la partie supérieure, par la culasse, et pour la partie inférieure par le carter lui-même, avec une étanchéité sur la partie basse. L'avantage de ce principe est le remplacement facilité des chemises. Les moteurs à refroidissement liquide des années 1920 recevaient des chemises humides en acier vissées dans le bloc en aluminium préalablement chauffé dans un bain d'huile. Le remplacement des chemises s'avère cependant parfois extrêmement délicat devant la difficulté à extraire les chemises.