LES 24 HEURES MOTO 2014 37e édition 4e manche du Championnat du Monde FIM d'Endurance 2014 Dates: 20 et 21 septembre Circuit: Bugatti (4, 185 km) au Mans. Tarifs enceinte générale: 50 € en pré-réservation jusqu'au 7 septembre inclus; 63 € après. Membres ACO: 48 €. Gratuit pour les moins de 16 ans (nés après le 21 septembre 1997) Départ des 37 e 24 Heures Moto: samedi 21 septembre 2014 à 15 h 00. Informations: WebTV: Facebook: 24 Heures Moto – ACO Official Twitter: @24heuresmoto Hashtag: #24Hmoto Navigation de l'article
Show mécanique dès le vendredi soir, courses supports toujours plus nombreuses (sept), expositions consacrées aux motos ''historiques'' de l'épreuve, concerts avec LeSpark, les Plasticines et The Jim Jones Revue, en tête d'affiche, ouverture de la voie des stands au public avec séance de dédicaces, nouvelle offre de restauration… Des animations qui seront magnifiées par la présence des girls de Play-Boy lors de l'épreuve. Deux d'entre-elles sont venues rehausser la conférence de presse; au Mans, elles seront présentes pour parader sur la grille de départ, aller à la rencontre du public et animer la nuit, après les concerts et sur la même scène, au rythme de DJ Mike Rock. Absent car retenu pour la finale de la Diamond's League à Bruxelles, le perchiste Renaud Lavillenie s'est exprimé dans une vidéo où il revenait sur son amour des 24 Heures Moto et son impatience d'en prendre le départ pour la deuxième fois. Visualiser la déclaration de Renaud Lavillenie Dans deux semaines débuteront les premiers essais de la 37e édition pour les 56 équipages qui seront au départ.
Pour la victoire finale, l'ambition des concurrents sera simple: haro sur Kawasaki. Depuis 2010, les motos vertes se succèdent en haut du podium. Cette année, l'équipe SRC Kawasaki, représentée en ce jour par son team manager, Gilles Stafler, tentera de conserver sa main mise sur les courses de 24 Heures et de signer un exploit que seul Honda réalisa par le passé: gagner cinq fois la course mancelle. Les ambitions de la marque verte compliquent la tâche de ceux qui visent victoire et titre mondial, à commencer par Yamaha. L'équipe GMT 94 se présente au Mans en leader du Championnat. Mais pas moins de sept équipes peuvent encore arithmétiquement s'adjuger la couronne 2014. Honda Racing de retour en cette année, et victorieux des 8 Heures d'Oschersleben, dernière course disputée, ainsi que Suzuki, avec son bras armé – le SERT – viendront crânement jouer leur chance. Au cours de cette conférence furent aussi rappelées les nombreuses animations à destination du public, mises en place par l'Automobile Club de l'Ouest en vue de rendre plus festives les 24 Heures Moto.
» Jean-Philippe Doret / ACO Photo: LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTO, JEUDI 18 SEPTEMBRE 2014. Freddy Foray (à gauche) a remporté les 24 Heures Moto en 2012, tandis que son frère jumeau Kenny va tenter de conquérir sa première victoire sarthoise.
00 € 63. 00 € - Dans la limite des places disponibles. Billets non repris et non échangés Entrée Gratuite (billet délivré aux entrées) pour les enfants de –16 ans accompagnés (nés après le 22 septembre 1998) Camping gratuit dans les parcs extérieurs bleu et rouge A réserver avant le 04 Septembre 2014 Bon de commande L'association des CE, COS, CAS, Amicales de personnel en Poitou‐Charentes 24 HEURES DU MANS Date de commande: ………………………… CE ou assimilé: ………………………………………………………. Responsable: ……………………………………………………………………………………………………………………. Adresse: …………………………………………………………………………………………………………………………… Tél:..... /….. Fax: ….. : ………………………………………………….. Billets non repris ni échangés TARIF CEZAM TARIF PUBLIC WE ‐ Enceinte Générale 50 € 63 € Pour un envoi sécurisé: Lettre suivie 3€ Recommandé 6€ NOMBRE DE BILLETS TOTAL € € TOTAL En cas d'envoi simple, le CREDES décline toute responsabilité en cas de perte ou de vol. Vous souhaitez retirer votre billetterie sur l'une de nos antennes, merci de préciser laquelle en cochant la case correspondante Billetterie à retirer au CREDES: 16 17 79 86 Commande à envoyer Cezam Poitou-Charentes CREDES 17 AVANT LE 04 SEPTEMBRE 2014 Rue Pasteur – Boîte Postale 90043 – 17183 Périgny Cedex Tél. : 05.
Photo: Michel JAMIN / ACO Si le casque constitue en quelque sorte la « partie émergée », c'est-à-dire la plus visible du pilote en course, il est un élément aussi indispensable que la combinaison, les gants, les bottes et d'autres renforts que l'on ne voit pas forcément, eux aussi symboles de sécurisation passive maximale. Les renforts intérieurs: « La plaque dorsale est obligatoire en compétition. Elle se porte à l'intérieur de la combinaison. Elle est composée d'un nid d'abeille en métal pour une plus grande résistance, et articulée pour permettre les mouvements du buste. Elle permet d'éviter les chocs sur la colonne vertébrale. La plaque ventrale, elle, est plus récente. Elle n'est pas obligatoire, mais de plus en plus de pilotes la portent aujourd'hui, même si des températures ambiantes très élevées peuvent parfois la rendre inconfortable. Mais elle protège bien les côtes et le buste, notamment lorsqu'on roule sur des bosses avec des motos à gros réservoir et une grosse vanne de ravitaillement.