Les cales de sécurité d'Angel Mir – Portes Bisbal SL assurent un blocage total des roues du camion à quais, pour éviter que lors du processus de chargement et déchargement, le camion ne puisse se séparer du quai et occasionner des dommages au personnel, aux installations ou à la marchandise. Kalstop : solution de cale de camion et cale pour quai. Types de cales roues pour quais de chargement: Il y a différents modèles de cales qui vont des systèmes de blocage simples et économiques, aux systèmes plus complexes avec signalisation incorporée, jusqu'aux plus sophistiqués qui requièrent des travaux de maçonnerie et bloquent le camion de manière automatique. Tous ces modèles ont un fonctionnement très simple, intuitif et sont développés pour une application intensive sous de conditions de travail très difficiles. Tous les modèles sont fabriqués avec des matériaux robustes et sans éléments électroniques complexes, puisqu'une panne électronique peut bloquer l'ensemble du quai, et le résultat de ces systèmes en application quotidienne ne serait pas celui désiré.
En effet, un camion avec semi-remorque qui n'utilise que le frein de stationnement risque toujours de bouger vers l'avant ou l'arrière. Notamment lorsqu'un charriot élévateur lourd effectue des va-et-vient dans le container. Il est donc plus judicieux de placer une cale de quai pour s'assurer de la sécurité et d'éviter les accidents et les graves dégâts. Un accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route a été élaboré dans l'ADR. Son objectif est de réduire les risques d'accidents lors du transport de ce type de marchandise. Les dispositions de cet Accord européen contiennent des prescriptions sur les emballages, les équipements et le transport. Tout camion transportant des marchandises considérées dangereuses doivent alors se conformer aux réglementations. L’essentiel à savoir sur la cale de quai ?. En ce qui concerne les équipements, les cales de roues constituent un accessoire obligatoire du transport ADR. Les normes stipulent que chaque poids lourd doit disposer d'au moins 2 cales de quai ou de butoirs.
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