J'ai contrôlé le capteur PMH, OK aussi (ainsi que son connecteur qui est "propre"). La courroie de distribution entraîne bien le haut moteur. Comment dois-je procéder (j'ai quelques compétences en mécanique et loin d'être nul en électricité - électronique), donc si vous me donnez des pistes ce serait merveilleux... MERCI Ok, dans ce cas, si vous avez quelques connaissances Essayer d'intervertir dans un premier temps les trois relais noir situé dans le compartiment moteur, c'est souvent cela qui sont en cause. Les 3 relais possedent les memes caracteristiques, pas de souci pour les changer de place. Le premier est pour le calculateur d'injection le deuxieme pour le demarreur le troisieme pour le GMV verifiez ensuite les alims calculateur et masses ( je n'ai pas l'affectation des voies sous les yeux) Verifiez la masse calculateur qui est fixée sur la caisse par une vis de 6mm ( tete de 10) a proximité de la fixation d'amortisseur AVG. Ce sont les controles de base a réaliser sur le véhicule, a condition que le calculateur ne soit pas reconnu lors du test reseau multiplexé.
zingilingiling 23/10/2013, 19h22 voici les tensions prisent: sans contact ====>12. 6V Avec contact ====>12. 6V Avec le démareur===> 10. 5V zingilingiling 23/10/2013, 19h28 Apres quelque recherche le câble CM4C etait coupé, je le remplace donc théoriquement le calculateur devrais être alimenté mais c'est pas le cas, je teste la continuité des 2 câbles qui vont du calculateur au BSi ( 2 câbles torsadé l'un a l'autre) et c'est OK de ce coté la. Je ne vois pas ou je peu regardé maintenant pour régler ce problème. Si vous avez des idée faite moi en part. est ce qu'un calculateur peu lâché ou cramé?? y a t'il un fusible de soudé sur la carte du calculateur hormis de fusible F4 du BSM?? Breizhelec 23/10/2013, 19h57 sur quel broches tu teste tes alims? les cables torsadés est le CAN, il servent pour la communication mais pas à l'alimentation, ton voyant diag ( petit moteur orange) s'allume t'il sous contacte? zingilingiling 23/10/2013, 20h16 sur quel broches tu teste tes alims? les cables torsadés est le CAN, il servent pour la communication mais pas à l'alimentation, j'ai testé l'alimentation sur le fiche grise "C3" pour les deux cable can, j'ai juste testé la continuité vers le BSI.
2) Débloqué: offre des services pour préparer votre calculateur d'injection pour la ré programmation et réadapter à l'assemblage automobile comprenant: A) avec un code PIN fixe (Car Pass) de la voiture précédente, grâce auquel, à l'aide de l'appareil de diagnostic, après avoir connecté le conducteur à la voiture, on peut redémarrer l'ordinateur, puis il faut entrer le code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur, pour pour le programmer avec l'antidémarrage. B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage.
#8 22-07-2012 14:19:28 bonjour. c'est de la piece d'occasion enlevée d'une mercedes accidentée moteur en marche. j'ai bien controlé c la prise obd qui n'est pas alimentée quand je fais le 2e contact et c'est pour ça que le stardiag ne communique pas avec le calculateur moteur pour proceder à un de votre collaboration. #9 23-07-2012 19:37:54 probleme du calculateur est reglé ainsi que la communication avec le stardiag, il y avait un fil mal branché et en plus le relais gestion moteur qui n'etait pas alimenté au niveau du sam moteur tourne comme une de votre attention. #10 24-07-2012 17:07:06 Tout est bien qui finit bien alors, merci de ces nouvelles infos #11 10-04-2015 22:05:17 merko12 Visiteur Inscription: 10-04-2015 Messages: 2 Bonsoir a tous pouvez vous me dire se situe le calculateur moteur. En vous remercient #12 10-04-2015 22:15:13 merko12 a écrit: Bonsoir a tous pouvez vous me dire se situe le calculateur moteur. En vous remercient Bonsoir Merko12, il est de bon ton de se présenter lorsqu'on arrive sur un forum...
Qui a dit qu'à 40 ans, on était terne et sans saveur? [prénom] n'est pas de cet avis! Soirée haut chic et bas choc france. Et pour habiller sa légendaire bonne humeur, vous propose un thème riche en couleurs! Soirée « haut chic, bas choc » pour fêter l'évènement, elle vous attend le [date] à partir de [heure] avec impatiente pour découvrir votre interprétation du thème… rendez-vous à [lieu]! You have not voted yet. Please wait... TAGS 40 ans Amis Anniversaire Chic & choc Costumé Fête Invitation
© Jishphoto 13/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex Ce qui laisse à l'air libre ses jambes légèrement bronzées. © Jishphoto 14/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex Le bermuda est signé par le label Kaithe, le même qui est à l'origine de la ceinture noire que porte Meghan avec le bermuda. Soirée Haut chic bas choc. © Jishphoto 15/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex 469 £, c'est le prix du magnifique bermuda de la maman de Archie et de Lilibet. © Jishphoto 16/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex Pour apporter une surcouche de chic à son look, l'épouse du prince Harry a allongé sa silhouette avec une paire d'escarpins noirs Altuzarra. © Jishphoto 17/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex Pour être parfaitement parée à sa journée champêtre chic, Meghan Markle a accessoirisé son look d'une sublime paire de lunettes de soleil. © Jishphoto 18/21 - Meghan Markle, duchesse de Sussex, et le prince Harry, duc de Sussex Le bermuda et les jambes de Meghan Markle n'ont pas été les uniques centres d'intérêt au Santa Barbara Polo & Racquet Club.
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