Vendredi 21 juin 2019 s'ouvrira au Caire la 32 e édition de la Coupe d'Afrique des nations. La compétition réunira 24 pays, et elle se joue en été. Avant cette ouverture, AfrikMag vous fait le Top 4 des plus jeunes joueurs qui n'ont pas une grande expérience dans le football. Cheick Doucouré (Mali) Cheick Doucouré, né le 8 janvier 2000 à Bamako au Mali, est un footballeur international malien qui évolue au poste de milieu de terrain au Rc Lens. Marc Lamti (Tunisie) Né le 28 janvier 2001 à Cologne, en Allemagne, Marc Lamti est germano-tunisien. International tunisien, qui évolue au poste de défenseur au Bayern Leverkusen. Edimar Vieira Ca Ivanov (Guinée Bissau) Gardien à la sélection bissau-guinéenne, Edimar Vieira Ca Ivanov est né le 14 août 2000, Il évolue à UDIB, un club basé à Bissau. Mohamed Amissi (Burundi) Mohamed Amissi est né le 3 août 2000. Ailier gauche, il participera à la grande première de son pays à la CAN. A cette compétition, selon les listes officielles, 17 ans séparent le plus jeune (Marc Lamti) et le plus âgé (le guinéen Naby-Moussa Yattara agé de 35 ans).
Vendredi 21 juin 2019 s'ouvrira au Caire la 32 e édition de la Coupe d'Afrique des nations. La compétition réunira 24 pays, et elle se joue en été. Avant cette ouverture, AfrikMag vous fait le Top 4 des plus jeunes joueurs qui n'ont pas une grande expérience dans le football. Marc Lamti (Tunisie) Né le 28 janvier 2001 à Cologne, en Allemagne, Marc Lamti est germano-tunisien. International tunisien, qui évolue au poste de défenseur au Bayern Leverkusen. Cheick Doucouré (Mali) Cheick Doucouré, né le 8 janvier 2000 à Bamako au Mali, est un footballeur international malien qui évolue au poste de milieu de terrain au Rc Lens. Edimar Vieira Ca Ivanov (Guinée Bissau) Gardien à la sélection bissau-guinéenne, Edimar Vieira Ca Ivanov est né le 14 août 2000, Il évolue à UDIB, un club basé à Bissau. Mohamed Amissi (Burundi) Mohamed Amissi est né le 3 août 2000. Ailier gauche, il participera à la grande première de son pays à la CAN. A cette compétition, selon les listes officielles, 17 ans séparent le plus jeune (Marc Lamti) et le plus âgé (le guinéen Naby-Moussa Yattara agé de 35 ans).
La CAN 2019 a livré son verdict ce vendredi au stade international du Caire. Pour la deuxième fois de son histoire, l'Algérie remporte le trophée de la Coupe d'Afrique des Nations. De même, pour la deuxième fois, le Sénégal perd la finale d'une phase finale. Le Sénégal, finaliste malheureux, en plus de la médaille d'argent, repart avec le « Prix fair-play ». A la fin de la cérémonie de remise de trophée au vainqueur de la compétition, des prix individuels ont été attribués aux joueurs qui ont marqué la CAN 2019 de part leur talent. Le Sénégal a reçu deux distinctions: le milieu de terrain Krepin Diatta a été nommé meilleur jeune joueur du tournoi, et l'équipe a été nommée pour le prix du fair-play. Avec cette récompense individuelle « Meilleur jeune de la CAN 2019 », le très virevoltant milieu de terrain sénégalais, Krépin Diatta, se distingue ainsi dans cette CAN. Malgré son jeune âge, le joueur de Bruges a étalé toute sa classe et son talent durant cette CAN et surtout lors du premier match de la Coupe d'Afrique face à la Tanzanie.
Match remporté d'ailleurs par le onze national (1-2) en Croatie. Giresse confirme par la suite son choix et fixe Lamti dans la liste définitive des 23 joueurs sélectionnés pour disputer la phase finale de la CAN 2019. Dans une déclaration, publiée sur la page "Facebook" de la Fédérationm Lamti s'est dit heureux et honoré de pouvoir rejoindre la sélection tunisienne. Pour ses débuts avec le onze national, le défenseur affirme n'avoir pas eu du mal à s'intégrer au sein du groupe malgré l'obstacle de la langue étant donné qu'il ne s'exprime qu'en anglais. Pour lui, l'expérience avec les aigles de Carthage sera certainement bénéfique en dépit de ses appréhensions au début vu qu'il ne maitrise ni l'Arabe ni le Français. "Mes coéquipiers en sélection m'ont soutenu et ont fait en sorte que mon intégration se passe très bien", a-t-il fait savoir. La date du 7 juin 2019, restera sans nul doute gravée dans la mémoire du joueur en ayant porté pour la première fois le maillot de la Tunisie à l'occasion du match amical disputé, à Tunis, contre l'Irak.
Il avait fait son entrée en jeu à la 81e minute à la place d'Ellyes Skhiri. – Spécial CAN 2019 Egypte – Spécial CAN 2019 (Equipe Tunisie)
Et de préciser: « Qu'il s'agisse de bus ou de vélos électriques, de taxis autonomes ou de robots industriels, la batterie au sodium va permettre d'optimiser l'utilisation des batteries grâce à une recharge qui ne prendra que quelques minutes, contre plusieurs heures pour les batteries actuelles. » Les objectifs de la Start-up Apple-converted-space »> Ce tour de table doit permettre à Tiamat d'aborder la dernière ligne droite avant la commercialisation de ses batteries. Quoi de neuf dans les batteries ? Du sodium et du zinc. Dans ce cadre, la société picarde compte accélérer la production des cellules de batteries et leur qualification. Cette étape doit s'étaler sur les 18 mois à venir et débouchera sur la phase d'industrialisation. « L'objectif est d'installer dès 2020 un démonstrateur industriel, idéalement dans les Hauts-de-France, capable de produire les premières séries de batteries », indique Laurent Hubard. Tiamat prévoit de vendre ses batteries au sodium dans toute l'Europe. Tiamat: les données clés Fondateur: Laurent Hubard Création: 2017 Siège social: Amiens Activité: développement de batteries au sodium Financement: 3, 6 millions d'euros en octobre 2018 À propos Articles récents Pour communiquer sur FrenchWeb ou le Journal des RH, merci de nous adresser vos mails à Les derniers articles par Maxence Fabrion ( tout voir)
Les voitures électriques sont mises en avant par tous les constructeurs automobiles actuellement! Cependant un problème majeur demeure difficile à résoudre: les batteries Lithium-Ion. Une start-up amiénoise pourrait bien avoir trouvé la solution avec la batterie Sodium-Ion. On sait que les batteries actuelles posent des problèmes écologiques mais également éthiques. L'extraction des minerais pour construire ses batteries ne se fait pas toujours dans les règles de l'art. Tiamat, la start-up française développe une batterie « au sel » qui serait tout aussi performante que celles au lithium. D'ailleurs, Tiamat ambitionne de lancer la production dès cette année. Explications. Batterie au sodium tiamat smite. Techniquement la batterie Sodium-Ion pourrait avoir une durée de vie égale à celle de la voiture. On évite ainsi les problèmes de recyclage des batteries. Côté électrode et anode, le cobalt serait remplacé par de l'aluminium recouvert (cathode) et du carbone dur (anode). Le sodium étant beaucoup plus abondant dans la nature et plus facile à extraire, le coût de fabrication se verrait diminué.
Quant à sa durée de vie, exprimée en nombre maximum de cycles de charge et de décharge sans perte significative de performance, elle est de plus de 2 000 cycles. » Soit une espérance de vie annoncée supérieure à 10 ans dans des conditions d'usage continu, contre trois ou quatre ans pour les batteries au lithium. Battery au sodium tiamat 5. Basée à Amiens, Tiamat en est déjà à tester les propriétés de sa cellule au sodium-ion dans les packs des batteries. Les validations de terrain se font pour l'instant sur des trottinettes et vont s'étendre aux chariots élévateurs. En attendant les grands véhicules, pour lesquels les longues procédures d'homologation ont été entamées. La fabrication en petite série est espérée en 2020.
02 minutes Le 09/03/2021 à 07:00 EXCLUSIF / La start-up picarde Tiamat Energy va augmenter ses capacités de production de batteries pour réaliser des tests de grande ampleur auprès du groupe Plastic Omnium. La fin du moteur thermique est programmée. Toute l'industrie automobile a amorcé son passage à l'électrique. Corollaire de ce virage stratégique, à horizon 2025, la demande mondiale de batteries pour véhicules électriques devrait bondir à 100 milliards d'euros contre 40 milliards en 2020, selon un rapport d'Allied Market Research. Batterie : Tiamat Energy lève 5 millions pour embrayer sur le véhicule hybride, Financement. Pour Tiamat Energy, fondée en 2017 à partir de travaux de recherche du CNRS et du CEA, c'est donc le moment ou jamais de se positionner sur ce marché prometteur. La start-up de 13 personnes développe en effet des batteries nouvelle génération pour véhicules hybrides. Les 3, 5 millions levés auprès d'un panel d'investisseurs dont les fonds Finovam et Picardie Investissement, déjà présents au premier tour (1, 6 million en 2018), devraient aider l'entreprise à prendre le bon wagon.
Pour découvrir l'actualité de la FrenchTech, et les infos à ne pas manquer directement dans votre boite mail à 15h tous les jours, cliquez ici Le montant La start-up picarde Tiamat, qui développe une nouvelle génération de batteries au sodium offrant une recharge ultra-rapide, a bouclé un tour de table de 3, 6 millions d'euros. Tiamat lève 3,6 millions d'euros pour ses batteries au sodium - Le Journal des Entreprises - Hauts-de-France. Pour cette opération, la société s'est entourée de Finovam Gestion, Picardie Investissement et CNRS Innovation, filiale du CNRS et de Bpifrance pour assurer le transfert vers l'industrie de technologies innovantes. Le marché Fondée en septembre 2017 par Laurent Hubard, cette jeune pousse basée à Amiens conçoit, développe et fabrique des cellules de batteries sodium-ion. Cette nouvelle génération de batterie présente de meilleures performances par rapport au batteries au lithium qui dominent actuellement le marché. En effet, la société picarde assure que les batteries au sodium sont plus avantageuses avec des charges et décharges 10 Foix plus rapides et une durée de vie plus longue avec un nombre de cycles 10 fois plus important (plus de 10 ans d'espérance de vie contre 3-4 pour les batteries au lithium), le tout pour un coût équivalent.