Le département de Loire-Atlantique est en train de mettre en place son schéma de transports pour 2017. Selon celui-ci, la ligne de bus départementaux Lila n°71 qui dessert Notre-Dame des Landes et passe à travers la ZAD doit disparaître à l'horizon 2017. Une idée qui cristallise les inquiétudes dans la commune et montre que certains décideurs du département n'ont visiblement pas enterré le projet d'aéroport. La disparition de la ligne doit être votée en commission en juin, dans une très grande opacité. Officiellement, la suppression de la ligne est motivée par la mise en service du tram-train et une meilleure interconnexion avec le réseau SNCF. Une raison « tirée par les cheveux » pour Joseph Bézier, maire de Vigneux-de-Bretagne, dont dépend le bourg de la Pâquelais. Lila ligne 71 birthday. Le tram-train passe en effet à plus de 20 kilomètres – prendre le tram-train constituerait un très gros détour pour les habitants de la commune située à une quinzaine de kilomètres de Nantes. La ligne 71 part de Bouvron (de Blain à certains horaires) et va à Nantes où elle entre par la route de Vannes en desservant au passage Fay de Bretagne, Notre-Dame des Landes, la Pâquelais et Orvault bourg, à raison de sept cars par jour et par sens (un les dimanches et fériés).
Pour faire passer la pilule, le département prévoirait d'étendre le réseau des Lila Premier, ces bus cadencés qui relient déjà Nantes à Treillières et Grandchamp et remportent un succès certain. « Pour justifier la suppression de la ligne, on s'est vu expliquer qu'il y avait maintenant le tram-train et qu'il fallait aussi diminuer les frais. Pourtant les intérêts des habitants passent à la trappe », explique le maire de Vigneux de Bretagne. Transports: Clisson Sèvre et Maine. Et ils se verront obligés de prendre leurs voitures. À la trappe, la liaison directe entre Notre-Dame des Landes et la Paquelais – six kilomètres seulement séparent les deux bourgs. Au trou aussi, les efforts pour un meilleur report modal de la voiture aux transports en commun et la réduction de la pollution. Par exemple, si un habitant de Bouvron veut aller à Nantes, pour l'heure, aller à Nantes lui coûte 2 € 40. Le prix du ticket Lila, qui leur permet aussi d'emprunter le tram nantais sans racheter un ticket. Avec le schéma proposé par le département, le Bouvronnais qui voudra aller à Nantes en transports en commun devra payer 2, 40 € pour aller à Savenay, puis 8, 10 € pour le voyage en train.
Cependant on nous signale que des gens s'amusent à créer plusieurs faux comptes sur Blablacar pour proposer des faux covoiturages vers la zad: ne faites confiance qu'aux comptes ayant plusieurs commentaires de longue date!
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Plus d'info TRANSPORT A LA DEMANDE C'est un service de transport collectif qui permet de réaliser des déplacements personnalisés, ponctuels, de proximité, et qui complète l'offre de transport du réseau Aléop. Vous êtes pris en charge au pas de votre porte et conduit sur le lieu de votre choix. L'accès au service est possible pour un aller, un retour simple ou un aller/retour. Le service Lila à la demande est un service de proximité subventionné par le département. Lila à la demande propose aussi son service aux personnes en fauteuil roulant avec véhicules adaptés et personnel formé. Combien ça coûte? Un ticket par trajet simple: 2, 40 € en plein tarif. Comment réserver? Pour réserver, il faut téléphoner au plus tard la veille de votre déplacement, du lundi au vendredi avant 16 h 30 au service au 02 28 02 25 00. Lila ligne 71 movie. Plus d'info