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malgré être loin de la périodicité, ( distribution 1. 9 tdi 130) je décide pour m'occuper de faire la distribution.. celà va m'occuper en cette période de """confinement 2020"". vous avez une vidéo à la fin qui vous conseille comment la faire / si vous avez pas un moteur AVF ( qui est le dernier moteur sortie) je vous déconseille ""fortement de faire comme moi "" sans dépose de la face Avant l'espace est plus que restreint et tout se fait au ""miroir"" pas si simple j'ai eu une dizaine de moteurs à injecteur pompe / en 1. 9 TDI donc; je me lance les flèches vous indique que le vilebrequin est calé l'arbre à came aussi on change le galet / et la pompe à eau! pour sortir le ""calorstat "" ou thermostat malgré qu'il est dit de pas sortir l' alternateur!! j'ai du le sortir; pour le vis d'en bas aucune de mes clefs de 10 ne passait! 038906019ds boîtier moteur uce volkswagen passat 1.9 tdi (130 cv) 2000 2087202 | eBay. et je voulais le faire vraiment avec "un visuel propre "" il faut ( évidemment) sortir le silent bloc ""anti-cabrage " déjà que l'accès est plus que minime la difficulté pour sortir la poulie ""DAMPER" est assez ""copieuse "" il faut impérativement faire ""les 2 tours du vilebrquin avec la clef de 19 12 pans et re contrôler vos calages l'erreur est là intolérable ( déstruction immédiate du moteur) il faut resserer les 3 vis (13) de l 'AAC qu'une fois que vous avez tendue la courroie afin que la tension soit régulière!
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