ben84000 KTMent Votre Votre Moto: Ktm 690 Duke Messages: 129 Date d'inscription: 28/11/2012 Localisation: vaucluse Re: Ligne 690 SM sur Duke 690 par snooze156 Lun 2 Sep 2013 - 22:50 Oui je pense que c est une ligne perso. La bande tressée c est pour adapter la sonde lambda mais je n en sais pas plus. Je regarde pour les photos Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
faudrait pas tout mélanger! Re: problème arbre à came sur duke 3? par abel sm Dim 24 Avr 2016 - 19:25 J'aime ta précision sans faille _________________ Une ligne droite, c'est juste un truc ou tu te fait chier entre deux glissades abel sm Modérateur Votre Moto: 690 sm Messages: 5505 Humeur: R. S Date d'inscription: 26/08/2013 Age: 40 Localisation: Corrèze 19, roche le peyroux Re: problème arbre à came sur duke 3? par JJB Dim 24 Avr 2016 - 21:04 supermothard a écrit: non il n'y a pas de problème d'arbre a came, il n'y a que de problèmes de basculeur qui si ce n'est pas pris a temps peut endommager l'arbre a came. KTM 690 Duke : Fin de l'histoire du gros mono - Moto-Station. faudrait pas tout mélanger! et basculeur ça peut se repérer comment? ^^ JJB Baby KTM Votre Moto: GSX R 750/ninja/KTM duke 690 Messages: 22 Date d'inscription: 10/06/2015 Localisation: Rueil Malmaison Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Je pense qu'elle cartonnera (en chiffre de vente! ), à condition que les acheteurs veille bien attendre vu que pour le moment elles arrivent au compte goutte... Ligne duke 3 690 live. La Duke vient ensuite, un peu trop routière à mon goût et au look pourri mais moins pire que la dernière... L'hideeeuse Supermoto dont le prix a d'ailleurs été bien diminué en 2008 (7700 euros), signe à mon avis du tort que lui font déjà ses soeurs. Ce sont les acheteurs de la première heure qui vont être contents! Fallait écouter radio dlabaaalle les mecs!
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Prédateur des rues Roadster La DUKE - le modèle le plus connu de KTM renquille pour sa 3eme génération. Pour ce modèle phare du constructeur autrichien, les années ne vont pas de paru avec l'assagissement. Toujours conçu à base de testostérone et d'arsouille à la supermot' concentrée, le patrimoine de la Duke est maintenant génétiquement modifié version cyber-terminator. 690 par le nom, mais 654 pour la cylindrée. Ligne duke 3 60 millions de consommateurs. La Duke récupère le dernier mono LC4 à injection de la Supermoto (pis son cadre aussi). Cette greffe lui permet de gagner 10 chevaux alors que le cubage ne s'est apprécié que de 30 cm3. Bon, faut dire aussi que moulin n'a rien d'un mono en plastique: très compact et léger, alimenté par injection et papillon de 46 mm, assistance à l'ouverture des gaz, culasse très compacte grâce à la présence d'un seul arbre à cames en tête, soupapes d'admission creuses, balancier d'équilibrage central, antidribble dans l'embrayage, meilleure lubrification, perte de 3 kg par rapport au 640, régulation par sonde lambda et compensation altimétrique.
Bizarre, mais apparemment sympa. Bah c'est la version assagie du 690 a mon avis ça doit pas etre super bandant comme moteur niveau sensation mais peut etre quand meme tres efficace.
KTM avait alors commencé à travailler son potentiel pour la route par rapport à la génération précédente. La KTM 690 Duke III (3) de 2008 représente une vraie rupture pour la lignée. KTM 690 Duke 3 2008 - Les sept péchés du motard. Cette moto montre clairement la volonté de KTM d'imposer le monocylindre sportif sur la route avec une moto finalement très proche de l'esprit roadster, y compris dans son approche technique: châssis renforcé et rigidifié, équipement haut de gamme, une puissance record pour le moteur LC4 avec près de 65 chevaux et un poids de 148 kg à sec, un comportement de scalpel, mais près de 9 000 € à l'époque… elle n'a eu qu'un succès d'estime. Changement de stratégie en 2012 pour KTM qui propose une Duke nettement plus routière, plus abordable, plus conventionnelle (moins haute avec 835 mm de hauteur d'assise), bref, un roadster bien plus axé sur l'utilisation quotidienne. Si certains l'ont accusé de manquer de caractère au niveau du look, force est de constater le bon sens de KTM. C'est ce modèle qui a rencontré le plus de succès, tout en restant assez marginal malgré tout… Elle reste, aujourd'hui, une excellente moto fun pour débuter et rouler sur les petites routes.
Map Akra duke 3 690r Bonjour J ai un duke 3 690r de 2010 avec ligne AKRA installé. C est une moto que je viens d acheter. J ai voulu verifier quel carto etait installer dessus via tune ecu, et a priori c est la carto du modele 2011. S avez vous quel est la difference entre la carto akra 2010 et 2011? Merci Brisso7001 Baby KTM Votre Moto: 990 superduke Messages: 12 Date d'inscription: 27/01/2012 Age: 36 Localisation: 70000 Re: Map Akra duke 3 690r par Brisso7001 Jeu 3 Déc 2015 - 8:30 Personnes n'a une idée de la différence en les 2 cartographie? Brisso7001 Baby KTM Votre Moto: 990 superduke Messages: 12 Date d'inscription: 27/01/2012 Age: 36 Localisation: 70000 Re: Map Akra duke 3 690r par 2gui22 Mer 16 Déc 2015 - 17:49 Salut, Alors de mémoire, KTM a modifié l'injection entre les modèles 2010 et 2011. C'est invisible au "ressenti" mais pour tune ecu c'est à gérer différemment. Ligne 690 SM sur Duke 690. Bilan: si ta moto est de 2010 alors il faut la carto adaptée de 2010 et non celle de 2011 en théorie. Re: Map Akra duke 3 690r par Brisso7001 Dim 3 Jan 2016 - 20:08 Brisso7001 Baby KTM Votre Moto: 990 superduke Messages: 12 Date d'inscription: 27/01/2012 Age: 36 Localisation: 70000 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Agrandir l'image Ref: AHV200-000-000 Cette jugulaire pour casque JSP est un harnais 4 points idéal pour le travail en hauteur, puisqu'il s'agit d'une jugulaire monteur. Elle assure ainsi une sécurité optimale sans aucun risque de perdre le casque. Amazon.fr : jugulaire casque de chantier. Cette jugulaire JSP est compatible avec les casques de protection JSP de la gamme EVO et EVO VISTA. 5 pièces disponibles en 24/48h Plus de pièces: 10 à 12 jours ouvrés Livraison Gratuite dès 59€ TTC Echange et Retour 30 jours Remises commandes importantes -5% à -15% Paiement Sécurisé CB, Chèque, Virement, Mandat En savoir plus Cette jugulaire monteur possède une fermeture simple sécurisée par une boucle en nylon, permettant de mettre et d'enlever facilement le casque de sécurité JSP. Elle est idéale pour le travail en hauteur. Elle libère automatiquement le cou du porteur en cas de force appliquée de 150 à 250 Newtons. Compatibilité de la jugulaire avec les casques JSP: Cette jugulaire est compatible avec les casques de la gamme EVO (Evolite et Evo 2) et de la gamme EVO VISTA (EvoVista Lens et EvoVista Shield) Dimension de la jugulaire JSP: Largeur: 15 mm Longueur: 470 mm Poids: 27 grammes environ Matériaux: Serrage en Nylon turbulaire Clips en LDPE Boucle en Nylon 100% des clients recommandent ce produit.
Basane anti-sudation en Chamlon: coton égyptien avec enduit poreux en PU pour une absorption maximale de la sueur. PH neutre, testé dermatologiquement Casque de sécurité léger: poids de 359 grammes Dimensions: 530 mm - 640 mm Normes: EN 397 - Casque de protection pour l'industrie d'usage courant (casque de chantier) Absorption des chocs: 50 joules Résistance à la pénétration: 29 joules Résistance à la très basse température: -40°C Résistance aux hautes températures: +50°C Résistance à la déformation latérale: oui, notation LD Résistance au métal en fusion: oui, notation MM Equipements compatibles pour être montés sur le casque EVOLITE: Les équipements suivants sont compatibles avec le casque EVOLITE. Ils pourront directement être montés sur ce modèle pour un équipement complet JSP: Coquilles anti-bruit Sonis: Sonis 1 (26 dB), Sonis C (31 dB) ou Sonis 3 (36 dB) Coloris: Blanc Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Excellent confort et bonne visibilité vers le haut grâce à la visière courte. Conçu pour l'adaptation d'un casque anti-bruit grâce aux fentes de 30 mm et de trois ouvertures de ventilation. Casque chantier avec jugulaire a la. Fixation en tissu à six points. Champ d'application: Idéal pour les travaux dans le domaine de la construction et de l'industrie. Indication: Le casque doit être contrôlé régulièrement pour vérifier l'absence d'impacts et être immédiatement remplacé en cas de dommages! Contrôles réguliers en utilisant le "test de clic" avec les deux mains. Avantages: Réglage rapide grâce au système à molette Léger Adapté aux basses températures jusqu'à -30 °C Protection contre les projections de métal (métal fondu) Ouvertures de ventilation pour une bonne aération
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