La lignée des SR Présentée à la fin 1980, la 125 cm3 Yamaha 4-temps bénéficie de la mécanique de la 125 XT. Elle est lancée par un démarreur, le kick du trail disparaît. Elle est proposée dans une version quelque peu dégonflée; 12 ch à 8500 t/mn pour la SR au lieu de 13 ch à 9000 t/mn pour la XT. La seule évolution du modèle intervient en 1992 au niveau du frein avant. Un disque avec étrier simple piston remplace avantageusement le tambour simple came d'antan. Moteur yamaha sr 125 for sale. Points à surveiller Le choix d'une machine utilisée essentiellement en milieu urbain répond à certaines règles auxquelles la 125 SR ne déroge pas. Surveillez le coude d'échappement et le mécanisme de la pédale de frein arrière. Ils ont pu souffrir lors de descentes de trottoirs. Pour cette même raison, attention aux roulements de direction "billés" (marqués par des trous dans les cuvettes) et au bras oscillant qui prend un jeu latéral. Profitez de la béquille centrale pour surveiller ces deux points. Autre inconvénient majeur d'une machine qui ne tombe pas en panne et démarre tout le temps: l'entretien risque d'avoir été négligé, sinon occulté... Demandez à consulter le carnet d'entretien en surveillant la fréquence des vidanges (5000 km maxi) et le remplacement des filtres (air et huile).
Une 125 sr de 1999 prix de la sr 125 elle se négocie entre 600 et 1000 €, tout dépend de l'état, du kilométrage, si elle est vendu avec des pièces ou des accessoires. Aussi, il faut prendre en compte si elle est entièrement d'origine ou bien si elle a été personnalisé. Moteur yamaha sr 125 cc. une moto personnalisé a généralement beaucoup moins de valeur que l'origjne sauf si l'adaptable comble un défaut de la moto exemple une fourche de mauvaise qualité ou bien une mauvaise selle. ceci n'est pas le cas pour la 125 sr. si vous chercher le manuel d'atelier de la sr 125 vous pouvez entrer votre nom et votre mail et vous pourrez le télécharger.
La sr 125 représente le « rève américain «, c'est l'assurance de piloter une chopper à un prix abordable et avec la fiabilité c'est du Yamaha. elle est économe, elle ne consomme que 2. 5 litres /100, beaucoup de jeune qui avait 16 17 ou 18 ans à l'époque ont craqué pour elle. Du coup aujourd'hui, certain passionné la choisissent afin de faire une restauration. La yamaha sr 125 est sorti en 1982. Avec ce modèle Yamaha agrandit sa gamme. Moteur yamaha sr 125 yz. En proposant une chopper, Yamaha fait directement concurrence à Harley. Créée pour la ville, cette routière magnifique à eu ses heures de gloire en milieu urbain. Elle a une boîte de vitesse à 5 rapports seulement la machine a des difficultés pour dépasser les 100 km heures. La moto a cependant de jolis atouts outre son magnifique design, elle possède un carter de chaine pour la protéger, un démarreur qui est électrique et une selle pas très haute. Boîte de vitesses 5 rapports Transmission par chaine via la chaine secondaire Le moteur est un monocylindre 4 temps qui refroidit par air, elle a 2 soupapes par cylindre Elle a été vendu en France jusqu'en 2000.
Les risques de casse moteur sont toujours possibles, surtout si l'huile vieillit trop dans les carters (elle perd vite ses qualités) et se trouve "rincée" par l'excès d'essence non brûlée (filtre à air colmaté par la crasse). A surveiller en priorité Distribution: la tension de chaîne et les jeux de distribution doivent être contrôlés tous les 5000 km. Le remplacement de la chaîne, du patin, du tendeur et du pignon se fait vers 45 000 km. Voir factures d'entretien. Amortisseurs: dès que les combinés fatiguent (15 000 km maxi), la tenue de route devient fantaisiste. Il est très difficile d'en adapter d'autres que ceux d'origine hormis quelques modèles Koni (encore en stock mais plus produits). Garde au sol: les descentes de trottoirs jouent de mauvais tours au coude de pot d'échappement et risquent aussi de fausser le mécanisme de pédale de frein arrière. Moteur YAMAHA SR 125 1982 - 2003 - BIKE-ECO. Roulements: pour les mêmes raisons, les roulements de direction et de bras oscillant s'usent prématurément et engendrent aussi des imperfections de tenue de route.
La moto des coursiers Son succès auprès des coursiers s'explique par sa maniabilité, une fiabilité sans faille, une consommation et entretien réduits. Incassable, toujours partante, son monocylindre quatre-temps s'avère nerveux et bien plein à tous régimes. En dehors du travail, il s'agit aussi d'une moto plaisante à l'oeil, bien équipée (frein à disque, arceau de maintien, chromes... ), et aux plaisantes qualités dynamiques. Une rouleuse à l'infini, pour le travail ou les loisirs... Motards Age moyen: 35 ans km moyen: 12. Moteur - Pièces moto pour sur Moto.fr - YAMAHA 125 SR 125 SE 1984. 167 km ristourne obtenue: 0% achat occasion: 100% conduite: cool (66%) terrain: mixte (66%) Modifications apportées Top case pour le cartable, saut de vent pour les projections d'eau salle venant des autres véhicules. La petite révision qui va bien et hop => sur la route! - Pneus montés sur Yamaha SR Marque Modèle Nombre Motos possédées auparavant Honda CB-Seven Fifty 92->96 750 1 Motos futures envisagées Yamaha FZ6-N Ie 600 1 Yamaha SR 400 1
143 8, 80€ 6, 16 Disponible [2 en stock] Trappe à essence Womet Tech Yamaha 72, 90 5 déclinaisons disponibles