Découvrez nos offres de leasing pour Peugeot Boxer aménagé, que ce soit dans le cadre d'une LOA ou d'une LLD, avec un modèle neuf ou en occasion. Leasing neuf pour Peugeot Boxer aménagé Marque Modèle Carburant Puissance Boite de vitesse Finition Nos offres de leasing d'occasion pour Peugeot Boxer aménagé Présentation Peugeot Boxer Le Peugeot Boxer fait partie de ces modèles d'utilitaires que l'on croise depuis des années sur la route. C'est d'ailleurs le cas au sens propre comme au sens figuré puisque le Boxer a été commercialisé en 1994. Il a connu une nouvelle génération en 2006 puis divers restylages. Ces évolutions mineures d'un point de vue de l'esthétique ont tout de même apporté au Peugeot Boxer un visuel plus moderne mais surtout un poste de conduite en adéquation avec les attentes d'aujourd'hui. Écran multimédia, aides à la conduite et au stationnement, conduire un gros utilitaire n'est pas plus compliqué que conduire une belle voiture. Dès sa conception, le Peugeot Boxer a été pensé pour l'aménagement grâce à sa modularité.
Dreamer innove cette année avec la percée du Peugeot Boxer pour ses grands fourgons. Et en proposant le Pack Fun+, la marque française agrémente leur aménagement dans les moindres détails. Si le Fiat Ducato n'a pas disparu de l'effectif de l'aménageur français Dreamer, loin s'en faut, le Peugeot Boxer lui vole la vedette cette saison en s'imposant pour quatre des sept grands fourgons de la marque. Le porteur au lion est ainsi prioritairement de mise pour les D42 (dès 43. 300€ en 120ch), D43UP (50. 100 € en 120ch), D55UP (53. 100€ en 120ch) et D55 Exclusive (49. 100€ en 140ch). Pour ceux-ci, le porteur italien reste juste proposé en cas de commande du modèle avec boîte auto (pas de BVA sur Peugeot). Le Pack Fun sur les fronts de la sécurité et du confort Parmi ces quatre fourgons sur Boxer, signalons que le D55 Exclusive est le seul à être richement équipé d'origine, avec un skyview de cabine et des jantes alliage 15 pouces, mais aussi le Pack Fun+, facturé 1. 950€ en option pour les autres.
2 Diesel 110. 000 km au compteur 9-10 L / 100 km 3 places à l'avant clim/chauffage Couchages Couchage 1 Lit banquette 65 cm x 190 cm Il s'agit des sièges arrières rabatables en banquette. Permet de garder de l'espace de vie intérieur tout en ajoutant 2 couchages à un véhicule compact. 2 Lit transversal 125 cm x 190 cm Situé à l'arrière du véhicule sur toute la largeur. Permet de préserver de la place pour la zone habitable et le confort d'un grand lit. Équipements Douche intérieure WC intégrés Réfrigérateur Congélateur Kit de vaisselle 1 personnes Caractéristiques techniques Modèle: Peugeot Boxer 2, 2 l 130 ch Mise en circulation: 2014 PTAC: 3 500, 0 kg Nombre de places assises: 3 Nombre de places de couchage: 3 Nombre de ceintures de sécurité: Longueur: 6, 0 m Eau propre: 100, 0 litres Hauteur: 2, 5 m Eaux usées: 50, 0 litres Carburant: Diesel Additif: non renseigné Boîte de vitesse: Manuelle Kilométrage: 100-150.
En images Le constructeur slovène Bravia Mobil est de retour sur le marché français avec un nouveau fourgon tout équipé et paré pour partir à l'aventure: le Bravia Swan 599. Voici le fourgon sur base de Peugeot Boxer. Zapping Autonews Loisirs Itineo PC 640 SE: le profilé compact français en vidéo Le slovène est de retour! Après une première incursion chez nous en 2018, Bravia Mobil est de nouveau présent sur le marché français et ouvre même le bal avec un fourgon aménagé très séduisant, conçu autour du Peugeot Boxer. Polyvalence et confort haut de gamme sont au rendez-vous avec le Bravia Swan 599. Un fourgon qui nous change Lancer le diaporama Bravia Swan 599 | les photos du fourgon aménagé sur Peugeot Boxer +11 Credit Photo - Bravia Mobil Avec le Swan 599, Bravia Mobil nous propose une implantation classique autour d'une base un peu moins classique. C'est en effet un Peugeot Boxer qui incarne ce nouveau fourgon, en lieu et place des habituels cousins Fiat Ducato et Citroën Jumper. De quoi nous changer un peu avec un look rafraîchissant, tout en conservant les atouts de dimensions et de maniabilité que l'on connaît des deux modèles précédemment cités.
Le fourgon Bravia Mobil affiche ainsi 5, 99 m de long pour 2, 09 m de large, et 2, 59 m de haut. Côté performances, il est animé par un moteur de 120 chevaux, mais vous pouvez également choisir un moteur de 140 ou de 165 chevaux en option, tout comme la transmission 4x4 Dangel pour la coquette somme de 13 160€.
Pourquoi un L2H2? Et c'est quoi un L2H2 d'abord? Pas de norme en la matière, mais plutôt des appellations pour distinguer les différentes longueurs (le L) et hauteurs (le H) disponibles au catalogue d'un constructeur. L2H2 c'est simplement la 2e longueur et la 2e hauteur existantes pour un véhicule donné (suivant les constructeurs et les modèles, ça ne donnera pas les mêmes dimensions réelles). La longueur Nous souhaite la longueur 2 (de 5m40 pour ce modèle), car pour avoir essayé un L3 (de 6m) pendant quelques jours, cela nous semble trop imposant et peu maniable, surtout pour les bivouacs en pleine nature (Jasmine nous avait mal habitué). En plus, on a vu qu'on pouvait aménager un L2 quasiment comme un L3 sans trop perdre en habitabilité. Le L1 quant à lui, nous paraît vraiment trop court. Évidemment tout est question de compromis, mais selon nos besoins et avec notre aménagement, cette longueur nous paraît être le parfait équilibre entre maniabilité et habitabilité. La hauteur La hauteur 2, quant à elle, fait plutôt consensus dans le monde des vans aménagées.