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Pourquoi le logiciel Kingtruck est indispensable pour tous les conducteurs salariés du transport routier de marchandises TRM? Suite à la mise en place de la nouvelle réglementation sur la programmation du tachygraphe – le passage en mode Repos quand le contact est coupé n'est plus accepté par la DREAL – en cas de contrôle, les amendes tombent. C'est l'entreprise qui sera verbalisée si ce mode est utilisé car cela fausse les temps de travail et donc le total temps de conduite + travail. Nouvelle réglementation sur l utilisation des chronotachygraphes mode repos auto.com. Vous êtes chauffeur routier? En savoir plus sur Les entreprises peuvent légalement, avec les logiciels prépaye, corriger les temps de travail en temps de repos. Il est interdit d'utiliser le mode « carré barré » donc là encore, les entreprises doivent corriger et passer ce temps en mode repos. Donc pour tous les salariés du TRM, pour le contrôle de la fiche de paye et pour éviter les conflits avec les employeurs, il devient nécessaire d'utiliser le logiciel de lecture de la carte conducteur Kingtruck qui calcule les temps comme les entreprises.
Le logiciel Tachosafe est pour les TPE et PME le logiciel le plus performant du marché. Il est un des seuls logiciels à intégrer à la fois la lecture et gestion des fichiers cryptés et une fonction prépaye, avec mode de correction automatique des temps en fonction des accords entreprise. Il est multi-poste, multi-dépôt, illimité en nombre de conducteurs et véhicules, il calcule les heures supplémentaires à 25 et 50%, les heures de conduite de jour et nuit à différents taux, il édite les rapports personnalisés d'infraction pour les conducteurs, il corrige automatiquement les temps travail en repos pour faciliter les contrôles et la prépaye selon accord entreprise. Le prix de lancement est de 279 E HT * sans redevance annuelle L'installation et la formation se fait à distance par notre service informatique, par prise en main de votre PC à distance. Pour en savoir plus, appeler Tout Pour Le Transport au 04. 81. 07. Nouvelle réglementation sur l’utilisation des chronotachygraphes – mode repos auto – Transport Frigorifique. 24. 26 *A la date de parution de cet article
Il est multi-poste, multi-dépôt, illimité en nombre de conducteurs et véhicules, il calcule les heures supplémentaires à 25 et 50%, les heures de conduite de jour et nuit à différents taux, il édite les rapports personnalisés d'infraction pour les conducteurs, il corrige automatiquement les temps travail en repos pour faciliter les contrôles et la prépaye selon accord entreprise. Le prix de lancement est de 279 E HT * sans redevance annuelle L'installation et la formation se fait à distance par notre service informatique, par prise en main de votre PC à distance. Un changement important au niveau des tachygraphes est passé en mars 2016 et personne ne l'avait remarqué !. Pour en savoir plus, appeler Tout Pour Le Transport au 04. 81. 07. 24. 26 *A la date de parution de cet article
Installation d'un chronotachygraphe VDO La paralysie économique générée par la pandémie de covid-19 a accéléré l'instauration de mesures propres au transport routier de marchandises (TRM). Nouvelle réglementation sur l utilisation des chronotachygraphes mode repos auto insurance quotes. Les difficiles conditions de travail dans lesquelles les conducteurs routiers ont œuvré, sans soutien sanitaire ni alimentaire, ont motivé l'Union Européenne pour établir, le 20 août 2020, une nouvelle législation pour les conditions de travail des conducteurs routiers pratiquant le cabotage. Désormais, ces derniers rentrent chez eux toutes les quatre semaines et bénéficient de nouvelles durées de repos compensatoire. La réglementation du cabotage Depuis cette date, les conducteurs du transport international routier dont le véhicule s'équipe d'un tachygaphe analogique doivent aussi enregistrer manuellement tout passage frontalier, ainsi que leurs déplacements en ferry. Cette obligation touchera tous les tachygraphes dès le 2 février 2022 ‒ raison pour laquelle Continental-VDO et Stoneridge ont chacun produit un modèle automatisant ces opérations.
Et les producteurs d'électricité ou de biogaz bénéficiant d'un soutien public ont dorénavant un droit de priorité sur l'achat des certificats d'origine issus de leurs installations. Pour les transporteurs consommateurs, ces deux énergies deviendront donc moins accessibles et plus chères. Nouvelle réglementation sur l’utilisation des chronotachygraphes – mode repos auto. | Blog TPLT. Enfin, d'ici le 1 er juillet 2022, les biocarburants issus de la biomasse et le biogaz devront afficher des critères de durabilité renforcés dans la production de combustibles ou carburants solides, et dans la production de chaleur et de froid. Ces mesures vont dans le sens de la Commission Européenne qui a exprimé, dans son programme Fit For 55, le souhait que les moteurs thermiques soient abandonnés pour le transport routier d'ici 2035.