Ce mercredi 30 avril, le Sénat a voté à l'unanimité la proposition de loi de Jean-Pierre Leleux, sénateur des Alpes-Maritimes, prévoyant la formation aux gestes de premier secours dans le cadre du permis de conduire. Le texte doit être encore voté à l'Assemblée nationale, cependant le gouvernement s'est engagé à prendre le décret d'application d'ici cet été. Cette formation existe déjà aux États-Unis et dans certains pays de l'Europe du Nord. Selon Jean-Pierre Leleux, « On estime que chaque année, entre 250 et 350 vies pourraient être sauvées si ces témoins connaissaient les gestes de premiers secours ». Cette proposition de loi ne comporte qu'un seul article: « Les candidats à l'examen du permis de conduire sont formés aux notions élémentaires de premiers secours en cas d'accident de la circulation. Cette formation est sanctionnée dans le cadre de l'examen du permis de conduire. » Le programme de la formation et son évaluation n'ont pas encore été définies.
Plus précisément, celles-ci peuvent porter sur: l'alerte des secours; les premiers soins à apporter; le déplacement de la victime; l'arrêt respiratoire et l'arrêt cardiaque; l'hémorragie; l'utilisation du défibrillateur automatisé externe (DAE)… Vers une formation obligatoire aux premiers secours? Cette question reste théorique et le candidat n'a aucun geste à effectuer. Elle constitue un premier pas vers la sensibilisation des conducteurs aux premiers secours. Si la formation obligatoire aux premiers secours dans le cadre du passage du permis de conduire a été évoquée, elle n'est pas encore d'actualité. C'est l'école de conduite qui se chargera de former les candidats à cette problématique.
Cela implique que bientôt, seront au volant sur les routes françaises des gens capables de prodiguer les premiers gestes pour sauver des vies avant l'arrivée des secours. Tout laisse donc présager un avenir un peu plus radieux sur les routes, même s'il faudra attendre quelque temps pour voir comment les choses se dérouleront concrètement.
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Les statistiques concernant les premiers secours et la conduite On estime à l'heure actuelle que plusieurs centaines de vies pourraient être sauvées lors d'accidents de la route si les conducteurs étaient mieux formés aux gestes des premiers secours, et ce dès l'apprentissage de la conduite, et ce d'autant plus que 50% des victimes d'accidents de la route succomberait durant les premières minutes. Une loi a donc été proposée, rendant obligatoire une formation aux premiers secours en parallèle de l'apprentissage des règles du code de la route et de la sécurité routière et de l'apprentissage de la conduite. Une première proposition de loi rejetée en 2012 En 2012, une première proposition de loi similaire avait été rejetée. Celle-ci proposait notamment d'inclure dans l'apprentissage de la conduite les cinq gestes qui sauvent, qui sont les suivants: alerter les secours le plus rapidement possible baliser les lieux et porter assistance aux victimes sauvegarder la vie des blessés savoir que faire pour ventiler les blessés savoir que faire pour stopper une hémorragie Une seconde proposition de loi a donc été faite en 2015 sous le gouvernement de François Hollande et est toujours en cours d'étude par le Sénat à l'heure actuelle.
La loi du 17 mars 2015, abrogeant l'article 16 de la loi de 2003, va plus loin, puisqu'elle rend obligatoire la formation, avec ajout d'une épreuve. Au vu des conditions actuelles du passage de l'examen du permis de conduire, qui vont d'ailleurs faire l'objet en principe aussi d'une réforme, il est légitime de s'interroger sur les conditions de mise en ½uvre de cette loi dont le bienfondé ne peut toutefois pas être critiqué. La loi nouvelle ne prévoit pas à proprement parler une épreuve pratique: quelle sera le contenu et l'efficacité de la formation, de même que la qualification nécessaire des formateurs (outre le coût)? Elle ne prévoit pas non plus stricto sensu une troisième épreuve au permis de conduire (en plus de l'épreuve théorie « code » et de l'épreuve pratique « conduite »), mais juste une évaluation. Par Franck PETIT, Avocat au Barreau de Dijon
35 Quels sont les signes d'un arrêt cardiaque? La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou présente une respiration anormale. 36 Pourquoi ne faut-il pas laisser une personne en perte de connaissance allongée sur le dos? Car elle risque un étouffement par: • des liquides présents dans la gorge; • la chute de la langue en arrière.
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