Ils ont même encore creusé l'écart en combinant ingénierie innovante et fiabilité. Le résultat est une conception éco-respectueuse, un moteur souple avec du répondant, tout en réduisant vos coûts d'entretien et de carburant. Caractéristiques du moteur Mercury 50cv 4T: 4 cylindres: Fonctionnement en douceur et plus de puissance. Système d'avertissement de protection du moteur: SmartCraft Engine Guardian Poignée de barre franche multifonctions: prenez le contrôle entier à une seule main. La poignée de barre franche vous permet de contrôler le changement de sens, la vitesse et la direction de votre bateau. Moteur mercury 50cv 4 temps efi sur virtualbox ne. La friction d'accélération peut être ajustée Grande barre franche repliable Démarrage électrique Trim électrique Accessoires livrés avec le moteur Mercury 50cv 4T: Nourrice complète de 25 litres Cordon coupe circuit 1 bidon d'huile 1 trousse à outils Garantie dans toute la France: 5 ans. Fiche Technique Voir plus Marque MERCURY Poids moteur thermique 112 kg Puissance en CV 50 CV 4 temps Système de commande Barre franche Arbre Long Démarrage Manuel + Electrique Cylindrée (cm3) 995 cm3 Nourrice oui Réservoir Séparé 25 litres Système de relevage Electrique Nombre de cylindres 4 Système d'alimentation carburant EFI Rapport de transmission 1.
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins.
FourStroke 50 EFI: Conçu pour une navigation parfaite Les Mercury quatre-temps sont depuis longtemps le leader en matière de propulsion en hors-bord soucieux de l'environnement, sobre et économique et ont même encore creusé l'écart par l'amélioration récente du passage des vitesses et une souplesse accrue à bas régime. Moteur mercury 50cv 4 temps efi mpfi kits. De plus, les 4-Temps de 40 et 60CV arborent un nouveau style du capotage, un système de fermeture automatique et bien plus encore! Les 40 et 60CV sont disponibles en version Standard et BigFoot. La version BigFoot convient parfaitement aux bateaux pontons et aux grands modèles, alors que le modèle Standard est idéal pour les bateaux de pêche alu et les pneumatiques. Démarrage facile, souplesse de fonctionnement L'injection directe de carburant (EFI) assure un démarrage instantané, une puissance remarquable, un meilleur rendement du carburant et Smartcraft & troll control Un 40-60CV équipé d'un SmartCraft avec Troll Control permet de maintenir un ralenti de 700 T/min, idéal pour la pêche à la traîne ou la traversée Moins de carburant, plus de plaisir Les 40-60CV réalisent une économie jusqu'à 40% supérieure à celle des modèles deux-temps traditionnels et jusqu'à 20% supérieure à celle des 2temps à injection directe.
83:1 Plage de régime (Tr. /min) 5500-6000 Plage de trim en eau peu profonde (degrés) 20
Le modèle " Vario " brille par une plus grande plage de réglage. Cela te permet d'être encore mieux adapté à ton moto. Si vous attachez également de l'importance à un design attrayant dans l'atelier, le modèle " Falcone " est fait pour vous. Ses grandes et attrayantes doubles roulettes ne font pas que rehausser son apparence, elles favorisent également son bon fonctionnement. Le " V4 " offre une stabilité extrême. Le tube surdimensionné de 38 mm assure une stabilité absolue de ta moto et un confort maximal pour les travaux d'entretien et de réparation. Afin de protéger à la fois le support de montage et le sol, des plots en caoutchouc sont fixés au support comme pièces intermédiaires. La forme extra-large du béquille avant sous té " V4 " protège également le carénage de ton moto lors du levage. L'innovation " V5 " complète la gamme des béquille avant sous té. Béquille avant sous T pour ducati. Il combine toutes les fonctions mentionnées jusqu'à présent - et les complète par un réglage en hauteur à 7 positions (la hauteur peut être réglée par pas de 3 cm).
Convient aux modèles suivants: Marque Nom Année Honda VTR 1000 SP-1 2000 - 2001 Votre avis Béquille avant sous T de fourche V4 Honda VTR 1000 SP-1 00-01 rouge Soyez le premier à évaluer ce produit Rédigez votre propre commentaire
Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 10/08/2019 suite à une commande du 01/08/2019 Un des pivot du bras de réglage est soudé de travers cela occasionne un point dur mais le système fonctionne.... Commentaire de Pkroadparts le 12/08/2019 Bonjour Nicolas, je vous remercie d'avoir pris le temps de nous faire part de votre retour concernant ce produit, si celui-ci présente un défaut merci de bien vouloir nous contacter par e-mail afin de résoudre ce désagrément au plus vite. Cordialement. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 23/07/2017 suite à une commande du 24/07/2017 Parfait c'est ce que j'attendais pour une béquille d'atelier! Bequille moto avant sous tension. Merci Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 21 autres produits dans la même catégorie:
Montage et utilisation lève moto avant Béquille sous Té de fourche - - YouTube
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