Bougies de préchauffages: Pour finir, la dernière cause la plus courante d'un voyant clé orange qui est allumé sur Renault Trafic 3 est que vos bougies de préchauffages sont usées Quelles sont les solutions dans l'hypothèse que le voyant clé orange sur Renault Trafic 3 est allumé? On va dorénavant passer à la deuxième partie de notre tutoriel et essayer de vous exposer les solutions à chacun des problèmes énoncés dans la partie vue précédement et du coup comment faire dans l'hypothèse que le voyant clé à molette est allumé sur votre Renault Trafic 3? Afin de le faire, nous allons à tour de rôle répondre à chacune des problématiques dont vous pouvez être la cible: Remise à zéro du voyant vidange: Tel que nous vous avons expliqué préalablement, une simple remise à zéro du voyant de votre Renault Trafic 3 va vous suffire à éteindre le voyant clé à molette et le relancer pour une période de 10 000km ou 1 an, jetez un oeil à notre guide pour effectuer cette manipulation. Souci de niveau d'huile: Problème très basique et automatiquement le plus facile à solutionner.
Si toutefois vous constatez un dysfonctionnement quelque part dans votre véhicule lorsque ce voyant s'allume sur votre Renault Clio 3, alors c'est une autre situation. Le voyant clef à molette s'allume sur ma Renault Clio 3 et j'observe un dysfonctionnement Ce voyant a pour mission de vous rappeler qu'il peut y avoir une révision à faire régulièrement de sorte à maintenir votre Renault Clio 3 en bon état de marche, or il sert aussi à vous prévenir qu'un problème mécanique est apparu. Le souci dans ce cas là est que ce symbole peut manquer de précision. Cela pourrait venir de vos bougies, des filtres encrassés, la vanne EGR… etc. Les causes peuvent en être multiples. La meilleure des solutions lorsque vous constatez que ce voyant de clef à molette s'allume sur votre Renault Clio 3, et que vous constatez une petite panne, c'est de téléphoner à votre garagiste pour qu'il vous fasse un diagnostic précis de ce qui ne fait pas bien son travail sur votre Renault Clio 3.
Faire attention à son véhicule est important en ces temps modernes, en réalité, si vous ne faites pas l'entretien minimal de celui-ci, ou si vous ne tenez pas compte des signaux d'anomalie, vous risquez carrément de voir votre automobile dépérir. C'est exactement le sujet sur lequel nous allons nous concentrer aujourd'hui, l'un des signes qui interfère le plus avec les automobilistes est le voyant de clé sur tableau de bord Renault Clio 3. Pour essayer de vous aider à analyser ce voyant, dans un premier temps nous verrons à quoi correspond ce voyant clé sur Renault Clio 3, puis dans un second comment faire si le voyant clé est allumé sur Renault Clio 3?. Que signifie le voyant de la clé sur Renault Clio 3? Nous commençons donc notre page de contenu avec le signification d'un voyant de clé sur tableau de bord Renault Clio 3, il se peut qu'en plus de la clé vous ayez le logo d'une voiture à côté de cela. Sachez que l'action principale de cette lumière est de vous dire que il est temps de faire entretenir votre Renault Clio 3, cependant, cette lumière peut aussi avoir d'autres significations, voire des dizaines.
Cela peut également être en rapport avec l'omission de la remise à zéro de ce compte à rebours qui en général est faite à chaque contrôle ou vidange du véhicule par votre technicien. Solution face à l'apparition du voyant de clé sur clio 03 De nombreux conducteurs sont souvent désemparés pourtant il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Si vous êtes sur la route est que ce voyant apparait il est recommandé de s'arrêter le plus rapidement possible sous peine d'endommager votre moteur. Le plus souvent une révision de votre véhicule par un bon technicien, voir une vidange règlera le problème très rapidement. Si vous avez effectué une vidange depuis peu il faudra contrôler le compte à rebours de votre véhicule.
Bonsoir, Je me suis inscrit sur ce forum en voyant votre message pour vous donner (peut-être) une explication. J'ai eu le même problème sur ma Clio III, 1, 5 dCi 85ch de 2005 à 110 000km. En sortant d'un rond point, j'ai accéléré et d'un seul coup j'ai entendu un bruit de ferraille et le voyant avec la clé s'est allumé, accompagné du message "Système d'injection à contrôler". Je ne pouvais plus accélérer, donc je me suis arrêté mais je n'ai jamais redémarré la voiture. Diagnostic: Panne du système d'injection suite à une détérioration de la pompe HP DELPHI. Il y avait de la limaille dans tout le circuit de carburant (du réservoir aux injecteurs), donc tout était à changer. Résultat: Devis d'environ 4500 euros. N'étant plus en période de garantie, je n'ai pas eu de prise en charge par RENAULT (même avec lettre avec AR à l'attention de Mr le PDG). Heureusement, je m'y connais en mécanique, et j'ai pu tout faire moi même. Cela m'a évité de payer toute la main d'œuvre. En espérant que cela ne corresponde pas à votre problème, ou alors que vous soyez encore sous garantie.