Ces fautes ont un avantage de taille, c'est qu'elles sont ultra facile à résoudre. Pour cela, vérifiez si votre coupe-batterie ou circuit de Kawasaki ER-5 se révèle être engagé. En effet, c'est complètement idiot néanmoins soyons francs, ça nous est tous arrivé! Après, examinez si votre motocycle se révèle être correctement au point neutre, car une multitude de modèles ont cette foutue sécurité. Encore, il est de bon ton de vérifier la béquille latérale de sa Kawasaki ER-5, même sécurité, dans le cas oû on a la béquille latérale de sortie, ça ne démarre pas! Aussi, la panne d'essence, regardez que votre moto a de l'essence et que le carburant circule convenablement. Par exemple, si le robinet d'essence est fermé ou bouché (pour les deux-roues qui en disposent), ça créer un problème. Demarreur kawasaki er5 2019. En général, ceci est une source de problème quand la Kawasaki ER-5 démarre et s'arrête après. Plus généralement, sur plusieurs bécanes, il est possible que l'embrayage fasse office de sécurité pour le l'allumage du moteur, et souvent c'est son contacteur qui fonctionne mal.
Huilez ou savonnez le joint torique derrière le pignon pour faciliter l'opération. Désolé je n'ai pas pensé aux photos pour ce remontage, mais avec les précédentes vous devriez visualiser suffisamment. Depuis le côté droit de la moto, replacez le démarreur entre le reniflard et les cylindres, bien à plat, puis poussez-le vers le fond pour que le pignon entre dans le carter de l'alternateur. Passez côté gauche et maintenez l'engrenage qui doit recevoir le pignon du démarreur en face de celui-ci. De l'autre main, tirez le démarreur vers vous pour rentrer le pignon dans son axe. Repassez à droite et poussez fortement sur le démarreur pour faire passer le joint torique et terminer de placer le démarreur. Les pattes de fixation doivent être parfaitement alignées avec les filetages du bloc moteur. Demarreur kawasaki er5 oil. Vissez le câble venant du relais de démarreur et les deux vis de fixation, en n'oubliant pas le câble de masse sur la fixation de gauche. Pour remonter le couvercle d'alternateur, nettoyez parfaitement les plans de joint côté couvercle et côté moteur, en ponçant légèrement s'il le faut (j'ai utilisé pour ma part du papier abrasif P240).
Lorsque les charbons sont usés, il faut les remplacer. J'imagine assez le tableau: "Tiens? Mes pneus sont usés? Ben j'vais cogner dessus! " #8 par Barback Une Yamaha? Non mon petit monsieur, une Er5 de pas mal de kilomètres (revendue a 76000 mais combien a l'époque? ) Oui ils se changent les charbons, merci wemlto d'ailleurs; comme ça que je les ai connu, mais pour les décoller le temps de les changer un manche de marteau, ça dépanne. #10 par Barback Ce que j'entends par " ça dépanne", c'est le temps AVANT de faire la réparation, car soyons clair, ce n'est que du provisoire dans ces cas-là, se promener avec un manche et démarrer de la sorte n'est pas des plus pratique (en plus de se faire remarquer... ) et même sans tout cela, ce n'est pas du boulot! #11 par MorganScrambler Barback a écrit: ↑ 16 avr. 2020, 20:34 Il va m'aider a aller pour moi un démarreur tu lui tapes sur sa pour décoller les charbons Ahah oui! Demarreur kawasaki er5 atv. je suis passé par là également!! ^^ et faut taper de plus en plus souvent et de plus en plus fort!
Quand t'auras trouvé après avoir contrôler 3 ou 4 points tu penseras bien sur pourquoi n'aie-je pas commencer par là et la prochaine fois si le soucis est au point 2 ça n'auras servi à rien de commencer par le 3. Motard passager 09-01-2014 11:22 y a t'il un contacteur d'embrayage? un de béquille latérale? si oui, nettoie les, un coup de wd 40 et ça repart 09-01-2014 12:42 merci commando, j'avais oublié le contacteur d'embrayage Strom's 09-01-2014 22:38 SI? =>> apparemment l'ancien proprio mettez des coups sur le démarreur pour que la moto démarre. :(. =>>> Voir les charbons Tu peux nous donner des nouvelles Thespootnik 09-01-2014 22:43 Merci pour toute vos réponse:) j'ai trouver les pannes ^^ donc oui les charbon sont usé de chez usé j'ai démonter le démarreur, et ensuite les contacteur dans le commodo droit avais du mal a faire contacte, du j'ai démonter et nettoyer. RELAIS DEMARREUR - KAWASAKI ER5 - Moto et loisirs. Et ensuite la sécurité de l'embrayage fonctionner une fois sur 3 donc forcément plein de petit truc qui on fais que:D merci a vous Top
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