Moi quand je nétoie un filtre a air je le nétoie avec de l'eau et du produit vesselle et je le laisse bien sécher avant de le remonter. Pour le carbu il faut démonter les gicleurs et passer un coup de souflétte dedant et il faut un pe tout nétoyer. Moi en étant bricoleur il me faut a pe prés 1h pour faire sa donc c'est pas trés long. Si quand tu aura fait tout sa sa monte toujours pas dans les tours il faudra démonter le HM (Haut Moteur). Surment un segment de casser. Ma moto ne prend pas les tours youtube. Maxoupette #9 24-01-2007 20:12:47 Et une fois le filtre à air nettyé, il faut le huiler legerement pour qu'il soit gras... nico38_moto #10 24-01-2007 20:48:06 [quote:c159a0b04e="Maxoupette"]Et une fois le filtre à air nettyé, il faut le huiler legerement pour qu'il soit gras... [/quote:c159a0b04e] Oui il est conseiller pour que l'huile absorbe la pousiere. Moi j'en mais un petit pe sur la surface. Mais le filtre a air a mon frere méme nétoyer l'air passe pas trés bien donc on mais pas d'huile mais il faut le netoyer plus souvent.
Bonjour, Mon problème est un vrai casse-tête. J'ai acheter ma moto il y a 3 mois, je n'ai toujours pas pu rouler avec car une panne inconnue m'en empêche.... La moto en question est une Senda Xtreme (derbi, donc), de 2004 avec un Euro 3. Oui, un euro 3.... pas un Euro 2 comme c'est censé être d'origine. Bon, le problème c'est que le moteur prend difficilement ses tours. Ma moto ne prend pas les tours et. Déjà vérifié/fait: -Joints changés (pas de prise d'air) -Boîte à clapets neuves -Gicleurs de 75 à 95 essayés -Carburateur 17, 5 Neuf* -Filtre à air conique en remplacement de la Boite à Air d'origine totalement ouverte et ancien filtre merdique -Pot Conti CHR (déjà posé à l'achat) non obstrué -Moteur ouvert: bon état général Carburateur neuf*: Le moteur tourne mieux avec le nouveau carburateur bien que ce dernier fuit. Je vais donc en racheter un nouveau. Le moteur tourne mieux aussi lorsque on descend les gicleurs, il se porte le mieux à 75. A croire qu'il va faut être plus bas qu'à sortie d'usine en mettant un carbu de 15.......
Donc j'en conclut rien de grave? Et rien de bien cher? :D oui voilà ( un conseil que je te donne si ta un pro de scooter dépose ton carburateur pour le passer au bain ultra son ça va lui donner une autre jeunesse et comme si il était tout neuve) Modifié le 8 juillet 2013 par natsu Ah ça va alors! Parce que comme j'ai dit plus haut, j'ai trouvé un Stalker à vendre à 300€ ( à débattre) 700km, car il ne monte plus dans ces tours. Et j'avais peur que sa soit grave et cher la réparation. Vous me rassurez! Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Moto qui ne prend pas les tours. il est de quel année le scooter d'accord avant de l'acheter teste le ( et vérifie l'état de la courroie etc... ) Je lui est demander me le baisser à 250€ il ma dit oui. Enfin le tester je pourrais pas vu qui roule pas, mais oui je vais y aller avec quelqu'un qui s'y connais pour qui vérifie la courroie et tout le reste. Et merci de ton aide c'est très gentil de ta part:D derien florent:cool2: Le gars ma dit que dés qu'il souffle dans le réservoir il prend ces tours le scooter je voie ce qu'il faut régler c la vise de richesse faut la serrer à fond puis la de-serrer de 1 tour 1/2 Bon alors je fonce!
J'ai envisagé un changement de CDI voir Allumage complet. Pensez vous qu'une panne de ce type puisse venir d'un de ses composants qui serait H. S? J'ai fait le tours des forums, toujours les mêmes réponse: ''va voir un tuto pour régler ton carbu'''. Je vous réponds dès maintenant que TOUT les réglages possibles non strictement rien changés au problème. ^^
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Moto qui ne prends pas les tours. - Diagnostic de panne - Forum Scooter System. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique Bon forum et bonne route à tous le staff m-s
Autocollant de portes automatiques pour indiquer un accès au personnes handicapés. Visible des 2 côtés de la vitre. Matériau disponible: vinyle autoco llant, pour usage intérieur ou extérieur Affiche fabriquée au Canada Modèle: si69-poau-07-rv Modèle si69-poau-07-rv Références spécifiques
Dans le cas où l'interdiction de stationner n'est pas respectée, posez sur le véhicule mal garé notre produit, le papier à poser sur le pare-brise. Panneaux de limitation de vitesse Avec un diamètre de 450 mm, ce panneau de signalisation indique une obligation de respecter les règles de circulation. Recyclable et résistant à de nombreux agents chimiques, ce panneau de limitation de vitesse convient à de nombreuses utilisations. En signalant une interdiction de dépasser la limite de vitesse, vous diminuez le risque d'accident sur votre site industriel. TORMAX | Produits - Sécurité des portes automatiques. Complétez votre signalisation de sécurité avec nos panneaux PVC et autocollants complémentaires. Découvrez nos panneaux et autocollants de restrictions, nos panneaux PVC et autocollants Vidéoprotection et nos panneaux PVC et autocollants Signalisation des locaux. Besoin de compléments d'information sur nos solutions? Contactez-nous par téléphone du lundi au vendredi de 8h à 18h, ou par e-mail. La livraison est gratuite dès 600 euros HT (hors produits mentionnés "port en sus").
Limitez des accès grâce à des panneaux Interdiction de tourner, Parking privé ou Interdit sauf autorisation. Indiquer une obligation Les panneaux d'obligation, de couleur bleue, indiquent des obligations ou des accès réglementés. Indiquez clairement une Réception, une Entrée ou une Sortie afin de guider les personnes étrangères à vos locaux. Grâce aux panneaux Roulez au pas ou Stationnement en marche arrière, vous indiquerez clairement aux automobilistes les règles de circulation à respecter pour assurer leur sécurité. Panneaux et autocollants - Laissez la porte ouverte | Seton FR. Indiquer un danger Un danger peut être évité si des panneaux sont installés au bon endroit. Les panneaux Circulation de chariots ou Circulation d'engins de manutention permettent de signaler clairement la présence d'engins et qu'il faut être vigilant. Une sortie de véhicules ou une sortie de chantier peut être facilement indiqué grâce à un panneau de danger. Produits complémentaires Comment fixer vos panneaux en PVC? Les panneaux PVC se fixent sur des poteaux galvanisés à l'aide de brides de fixation et d'un profilé alu raidisseur.
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