Par contre, il n'y a pas de schéma pour la faitière. Je ferai d'autres photos plan large demain. merci en attendant et bonne nuit. le 18/10/2012 à 03h19 bonjour re-voila le schéma pour la faîtière sous réserve de modification après avoir vu une meilleure photo le 20/10/2012 à 19h46 Merci a toi kriske pour tes schemas, je suis en cours de modification de la toiture pour etre conforme. je te tiens au courant @+ Mohandino le 25/11/2012 à 20h06 Salut les gas, Comme il a fait froid, je n'ai pas pu retoucher a la toiture, il me reste a faire la découpe des tuiles sur 2 rangées au faitage et le zinc qui va avec. Jonction de 2 pentes de toit. Je continuerai quand il fera un peu plus doux. J'ai bâché le faitage et pas de fuite pour le moment. @ Bientot
mais ça on verra un peu plus tard! je vous laisse là-dessus, et à très vite pour le montage de l'aération de la fosse septique sur le toit! Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:
Liste des réponses Modérateur Message(s): 42030 le 17/10/2012 à 14h23 bonjour je vois mal le problème, les photos ne sont pas bien prises et trop petite faudrait les mettre via choisissez un fichier et puis charger la finition en rive ne me semble pas correcte, faudrait voir des photos mieux prises Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque...... ) L'expérience des uns n'est pas celle des autres Bricoleur Message(s): 54 le 17/10/2012 à 15h25 Salut kriske et merci de prendre le temps de me répondre. Les jonctions entre toiture-terrasse étanchée et parois verticales enterrées. revoici les photo a la taille " normale " avec un schéma de la toiture vue de haut. le 17/10/2012 à 15h43 Peut être qu'avec cette photo là ce sera mieux. Images jointes: le 17/10/2012 à 16h01 bonjour à mon avis il y a plusieurs erreurs dans la conception de cette toiture je ne sais pas trop comment faire pour corriger la rive (ce sera pareil des 2 côtés je suppose) le 17/10/2012 à 17h19 bonjour à mon avis il y a plusieurs erreurs dans la conception de cette toiture je ne sais pas trop comment faire pour corriger la rive (ce sera pareil des 2 côtés je suppose) Re salut, La rive coté droit est bonne, je m'en suis servi comme base pour les liteaux.
on coupe le crochet extérieur car il gêne pour poser sur la noue puis on coupe la tuile et on peut la fixer! voila!! vous savez faire maintenant!!! voila juju a toute la nuit devant lui!! enfin presque! le lendemain c'est presque terminé et c'est superbe! le résultat est mieux que par un pro je trouve!! là on s'amuse à placer les faitières et à les coller au silicone car les pigeons, la chaux qui doit coller les faitières ensemble ne sont pas prêts d'être fait!! Toiture a deux pentes et jonction d'un L. pas évident, il faut monter sur l'échelle plate puis continuer sur les tuiles et se mettre à califourchon en essayant de pas tout casser! voila!! bien je vous laisse ici et vous dit à très vite! j'espère que ce petit article explicatif vous aura plu!! Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:
Si vous souhaitez que votre voiture dure plus longtemps, apprenez comment remplacer votre antigel. Les automobilistes doivent remplacer l'antigel de leur voiture au moins une fois par an. L'opération n'est pas compliquée. Vous aurez besoin de: un manuel d'entretien et de réparation un bac de vidange de 8-12 L un antigel 50-50 une pince Étapes à suivre: Étape 1: Mesures de sécurité Prenez toutes les mesures de sécurité nécessaires pour éviter tout accident. Évitez de renverser de l'antigel et éloignez les animaux et les enfants de l'endroit où vous travaillez. Assurez-vous que le moteur ne tourne pas et attendez qu'il soit froid.. Étape 2: Vider l'antigel Placez le bac de vidange sous le robinet de vidange du radiateur. Retirez le robinet à la main, ou utilisez une paire de pinces. HUILE HYDRAULIQUE ELF HYDRELF DS 46. Surveillez que l'antigel s'écoule bien du réservoir de récupération et du système de refroidissement dans le bac de vidange. Étape 3: Retirer les bouchons du moteur Retirez le bouchon de pression du radiateur pour permettre au reste de l'antigel de s'écouler.
Cela signifie que le thermostat est ouvert. Remettez le bouchon du radiateur et assurez-vous que le réservoir de récupération du liquide de refroidissement est plein. Il ne vous reste plus qu'à vérifier le niveau de protection du liquide de refroidissement.
Placez votre récipient sous le bouchon et assurez-vous qu'il est assez grand pour contenir toute l'huile qui doit être vidée. Dévissez le bouchon de vidange en utilisant la clé prévue à cet effet. Assurez-vous de ne pas laisser tomber le bouchon lorsque vous le manipulez avec vos gants. Huile Elf : Lubuniversal, huiles et lubrifiants de la marque EFL. Laissez s'écouler l'huile usagée pendant plusieurs minutes. Une fois le réservoir vide, nettoyez le bouchon de vidange, remettez le joint ou la rondelle en place et revissez correctement. Retirez les vérins et rabaissez la voiture au niveau du sol. Remettre de l'huile neuve dans la boîte de vitesse Avant de remettre de l'huile neuve dans le réservoir, reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître précisément la quantité d'huile nécessaire, et le type d'huile que vous devez utiliser. Une fois que vous avez choisi votre huile ELF, utilisez le tube en plastique et l'entonnoir pour remplir le carter de la boîte de vitesse, en plaçant le tube en plastique aussi haut que possible pour permettre à l'huile de s'écouler dans le tube jusqu'au carter.
À l'aide d'une clé à molette, retirez les bouchons de remplissage du bloc moteur. Laissez l'antigel s'écouler du bloc moteur dans le bac de vidange. Assurez-vous que l'antigel s'est écoulé du radiateur et du réservoir de récupération. Étape 4: Remplir le système de refroidissement Remettez les bouchons de remplissage du bloc moteur et le robinet en place. Consultez le manuel d'entretien pour savoir de quelle quantité d'antigel votre voiture a besoin. Par exemple, si le manuel indique quatre quarts d'antigel, ajoutez deux quarts d'antigel et deux quarts d'eau. Versez lentement le mélange moitié antigel-moitié eau dans le goulot de remplissage du radiateur à l'aide d'un entonnoir. Elf liquide refroidissement 1. Étape 5: Démarrer le moteur Allumez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Laissez le moteur s'échauffer sans bouchon sur le radiateur. Allumez le chauffage de la voiture et mettez-le au maximum. Regardez à l'intérieur du radiateur pour vérifier que le liquide de refroidissement circule bien.
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