6 THP 150. x1 Version de boîtier additionnel disponible pour Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150 BOITIER ADDITIONNEL CITROEN C4 COUPE 1. 6 THP 150 ST RACE Le boîtier additionnel ST RACE fait passer la CITROEN C4 coupe 1. 6 THP de 150 cv à 180 cv et gagne 57 Nm de couple. Optimisation PUISSANCE / COUPLE Montage Facile Connecteurs x4 compartiment moteur Processeur Economie -0. Boitier additionnel c4 vts 2018. 5L/100km Le boitier additionnel ST RACE augmente le couple et la puissance de votre moteur en optimisant la pression de turbo, l'avance à l'allumage et la valeur lambda en toute fiabilité. Notre logiciel de gestion est basé sur notre cartographie MAP3D. Le ST RACE se connecte sur votre moteur à l'aide de connecteurs constructeur. 299 € En stock STRACE-2949 5999861375035 Technologie Embarquée MOTOR SPORT®: Boitier additionnel Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150 Gain de Couple et de Puissance pour Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150: INFORMATION 3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150 Connecteurs Automobiles Toute notre gamme de boîtier additionnel est équipée de câblage dotés de connecteurs automobiles, répondant aux spécifications d'étanchéité requis pour le compartiment moteur.
Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement. Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour Avis boitier Citroën C4 HDi: sobriété et perfs! Avis boitier Citroën C4 HDi: sobriété et perfs! Pour moi, les économies de carburant, c'était du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citroën C4 1. 6 HDi 90 ch, mon avis a changé!. Je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont là! Jules F., Wavre. Avis boitier additionnel Honda CR-V digne d'un 4x4 VW Suite à notre achat du boitier additionnel pour le Honda CR-V 2. 2 i-CDTI, je tiens à vous dire: j'étais vendeur chez Volkswagen-Audi pendant 18 ans et j'ai fait essayer toutes les voitures neuves de la gamme. Votre boitier après le rodage, monté sur notre Honda CR-V est vraiment formidable. Boitier additionnel c4 vts 5. Je peux comparer ma Honda avec votre boitier à une Volkswagen 4x4 3L V6 avec un budget bien moins élevé et avec les mêmes prestations.
Accueil Boitiers Additionnels Boitiers Essence Power System essence pour CITROEN C2 1, 6L VTS Avis clients Paiement sécurisé Cartes acceptées Partenaires Leader du boîtier additionnel sur le net depuis 2004!
L'ensemble des détails spécifiques à votre véhicule seront détaillés dans la fiche produit.
Par: Bernard P. Bonjour Monsieur GIRES, FANTASTIQUE. Ce matin, j'ai réussi à monter mon boitier sur la Mercedes. Un vrai boulet de canon, cette auto avec près de 300 cv. C'est même mieux que ma Ferrari 348 de 1991 qui n'a que 300 cv. JE suis ravi: plus de souplesse évidente, passage plus rapide des vitesses (automatique). Pour un gros rouleur comme moi, ce n'est que du bonheur. Merci à vous et à votre équipe technique. Bon week end. Boitier additionnel c4 à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Soyez assuré de mes recommandations auprès de mes amis. B. C. Bonjour M Gires Je fais suite à l'installation du boitier KitPower Performance que je vous ai acheté pour ma Ford Focus 2. 0 TDCi. Cet AM la voiture est passée au banc de puissance et voici les résultats en pièce jointe. Donc les gains sont assez significatifs: d'origine: 185 cv 400 Nm avec le boitier réglé en P3 1er cran: 224 cv et 457 Nm avec une courbe qui démarre 500 tr/mn plus tôt que d'origine. Donc parfait et encore merci Cordialement B C Gregory G (Facebook) Reçu mon kitpower sur 320D F30: vraiment très, fort régler sur 9 on dirait mon ancienne 330D avec la conso en baisse bravo:-) Niko Bonjour kit-power Alors, je viens d'installer le pédale box.
Posté le: 2018-09-27 11:20:58 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: Tenue de route, confort, équipement en version VTS, fiabilité du moteur, reprises correctes. Défauts: Boîte de vitesses désagréable, moteur creux à bas régime, fiabilité hormis le moteur. Boitier additionnel Citroen C4 1.6 THP 150 ch 240 Nm | P-Tronic. Consommation moyenne: 8 L /100 km Problèmes rencontrés: Boitier BSI changé à 100 000 kms, valves électroniques qui se cassent comme du verre(3/4 changées), mobilier plastique qui se détache (notamment dans le coffre), amortisseurs arrières bruyants (soufflets ne tiennent pas), climatisation HS côté passager (kit de rattrapage prévu par Citroën), divers problèmes électroniques, démarrages à froid compliqués, pompe lave glace HS. Note: 14/20 Prix assurance: 300 euros/an (Assureur: NC) (type de contrat: Tiers amélioré) (Bonus/Malus: 50)
Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message MATHIEU Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 20 Sep 2005 Messages: 29 Posté le: 17 04 2006 12:06 Sujet du message: [AVIS] Regulateur de vitesse Bonjour a tous, Voila je cherche a installer un regulateur de vitesse sur ma 306HDi mais je n'z connais rien, alors si vous pouviez mz donner vos avis ca serai sympas. Merci d'avance. _________________ 306XS HDI 5 portes!!!! de la bombe quand c'est pas en panne... Revenir en haut de page Joe-Bar 59 Amateur Statut: Absent Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 293 Localisation: Dunkerque Voiture: 306 TD NORWEST ph 2. 1 bleu pharaon 1000k Grand Expert Genre: Statut: Absent Inscrit le: 04 Mar 2005 Messages: 4628 Localisation: Lyon snowfree52 Expert Statut: Absent Inscrit le: 25 Oct 2005 Messages: 2814 Localisation: United Kingdom Posté le: 18 04 2006 10:13 Sujet du message: 1000k a écrit: Régulateur je ne sais pas... Mais limitateur peut etre plus. J'aimerai bien installer ça moi. Il doit falloir récupérer le signal de vitesse du véhicule, puis de brancher le module entre le potar d'accelerateur et le calculateur... difference entre les deux pour toi?
1 Posté le: 12 04 2008 23:05 Sujet du message: Petite question, pourquoi tous le monde parle de HDI? Parce que c'est plus compliqué sur les HDI? Et sur ma 306 S16 BV6 qui a déjà toutes les options, sauf le régulateur, c'est bien possible? D'après la RTA le régulateur se désactive lorsque l'on touche le levier de vitesse, comment est-ce possible, je croyais que le seul capteur sur la boite était celui de la marche AR? _________________ S16 BV6 phase 2. 1 06/1997 Bleu pharaon. Glaces lisses à fond noir, hayon complet ph2. 2 et baguettes ph2. 2. La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4500 trs/min! Posté le: 12 04 2008 23:06 Sujet du message: Chez Wam a écrit: Petite question, pourquoi tous le monde parle de HDI? D'après la RTA le régulateur se désactive lorsque l'on touche le levier de vitesse, comment est-ce possible, je croyais que le seul capteur sur la boite était celui de la marche AR? sur HDI pour accéléré c'est un potentiometre électronique... que sur S16 c'est un papillion.
Je ne pourrais pas être responsable des dégats causés.. LE PLUS IMPORTANT: Normalement toutes les 306 HDI peuvent reçevoir la régul de vitesse, mais la première étape est d'aller chez Peugeot pour télécoder le calculateur pour s'en assurer. Pour encore plus d'info, je suis présent. 306land Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 12 Sep 2006 Messages: 87 Posté le: 16 10 2006 13:16 Sujet du message: MARO_73 a écrit: Pour info, je suis sur le forum juste entre midi et deux. C'est plus compliquer que je ne le pensais... Je trouve pas le 7305 et le 7308... Il sont à rajouter où sur le schéma?? Je pense que je vais devoir faire ca avec un électricien... _________________ Pu de 16 mais de retour en RS... snowfree52 Expert Statut: Absent Inscrit le: 25 Oct 2005 Messages: 2814 Localisation: United Kingdom christophe_306 Amateur Genre: Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 25 Juil 2005 Messages: 271 Localisation: 70 Hte Saone Posté le: 17 10 2006 13:00 Sujet du message: Prix des pieces en 2002 6239. 97: 61 € 6552.
27: 19 €: 28€: 28 € _________________ 306 TD Cashmere Pack Premium AM 99 Posté le: 18 10 2006 0:27 Sujet du message: 1000k a écrit: MARO_73 a écrit: Je n'ai jamais vu de 306 HDI en SIEMENS Serieusement, je crois bien que mon calculo est un Siemens. Faudra que je vérifie tout de même Sérieusement la monte de matériel calculateur et injection Siemens est apparu sur les 307 2. 0 HDi 90 et encore pas la première année les injecteurs sont spécifiques (piezo et non solénoïde) et sont associés au calculateur adéquat donc si tu as un calculateur Siemens, tes injecteurs le osnt aussi (adaptation totale ou partielle d'un moteur 307) _________________ 306 HDI BREAK NORWEST 306. 000 C'EST PAS FINI DECAT / DE EGR / mick74 Expert Statut: Absent Inscrit le: 20 Mar 2006 Messages: 2120 Localisation: Hte Savoie Montrer les messages depuis:
(60) Posté le: 08 02 2014 0:01 Sujet du message: Hum pour moi vraiment trop dangereux, vis à vis du montage "artisanal" aussi propre soit-il, mais aussi et surtout niveau assurance oualors là ce ne passera jamais de chez jamais.