Adrien James, professeur de SVT, t'explique les secrets du sous-marin. Pour tout savoir sur le fonctionnement de ces engins submersibles, rien de tel qu'une petite expérience. Fabrique toi-même ton propre sous-marin! Comment fabriquer un sous-marin chez toi? Tu vas avoir besoin: d'une bouteille en plastique (de préférence en plastique rigide) de pâte à modeler d'un capuchon de stylo à bille de ruban adhésif Prends le capuchon du stylo à bille et bouche le petit trou situé à l'extrémité avec le ruban adhésif. La fermeture doit être bien étanche. Comment fonctionne un sous-marin ?. Ensuite, réalise une boule de 2 à 3 cm de diamètre avec la pâte à modeler et plantes-la sur le pic situé de l'autre côté du capuchon. Tu viens déjà de fabriquer ton sous-marin do-it-yourself! Pour le faire naviguer, place doucement ton petit submersible à la verticale, la boule de pâte à modeler vers le bas. Enfonce-le à l'intérieur d'une bouteille en plastique remplie d'eau. Il flotte! Pourquoi? Ton sous-marin reste à la surface parce qu'une bulle d'air a été emprisonnée dans le capuchon.
Leur rareté dans les rencontres m'a aussi motivé à m'intéresser à ces sous-marins. Article lu 9416 fois CAO et techniques de construction Passer par de la CAO va permettre un gain de temps considérable. Les erreurs de fabrication seront moins nombreuses, ce qui permettra de faire des économies en optimisant la matière première. Réalisation du ballast Réception et découpe du tube principal Pièce maîtresse du sous-marin, le tube KG va être découpé afin de lui fixer le ballast. Fraisage du cadre du puits du ballast L'accès au puits étanche se fait par un cadre de vis entourant une corde silicone. Cette dernière doit être logée dans une gorge qu'il va falloir fraiser. Article lu 8377 fois Assemblage des éléments: vue avant le collage Le ballast est assemblé et câblé en dehors du tube. Ces photos le montrent juste avant son collage. Ce ballast, typiquement réalisé "à l'allemande", a une contenance de 2, 5L. Fabriquer un ballast sous marin uss connecticut. Collage au Sikaflex: le ballast devient solidaire du tube principal L'opération est délicate: le collage devra résister aux contraintes mécaniques, de pression, de température et au vieillissement des pièces.
On définit l'emplacement de la propulsion, de la conduite, des postes d'équipage..... Par exemple si tu prends le poste alimentaire de l'équipage, avec le nombre de personnes, la durée de la mission sans toucher terre, cela détermine le volume et le poids des denrées à embarquer. Si tu as déjà positionné l'endroit de stockage, cela te donne un élément. Il en est de même pour tout les postes. Le déplacement du SM, sa vitesse, son temps de plongée, le temps sans toucher terre, détermine le type de propulsion et la puissance nécessaire. A partir de là en connaissant l'existant, tu peux extrapoler le volume, le poids, de tous les éléments nécessaires à la propulsion. Par exemple, tout le monde sait que l'on ne peut pas obtenir 10 000cv d'un moteur du volume de celui d'un trafic. Le volume des ballasts du sous-marin : - TPE Archimde 2010. Il faut aussi savoir que le temps entre la décision de mise en chantier et la mise en service, il peut s'écouler 10 ans. Qu'il y a des centaines de personnes qui bossent sur les études. Va poser des questions chez les maquettistes navals, ils ont peut-être des plans sur de vieux SM.
Voila, je cherche à comprendre, et surtout ç faire du facile et fiable. Je retient déjà le principe, l'idée de la vanne chasse purge de Pierre, je ne désire pas utiliser de gaz. Quitte à avoir une autonomie de plongée réduite. Après tout c'est pour moi un nouveaud éfi A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014. Sous-marin en état de repos sur cale: Minimog 01 coaxial Messages: 3673 Inscription: 23 janv. Fabriquer un ballast sous marin qui sommeille. 2010 19:35 Localisation: saint orens 31 Re: Etude d'un ballast pour un petit sous-marin RC Message par coaxial » 01 juil. 2012 10:41 Waouh dans les petits soum l'énemi c'est la masse totale, car pour flotter il faut un poids inférieur bien entendu! et donc la place qui est comptée, donc le ballast, je pense que regarder du coté du petit U de Marcel Gajac, peut te donner pas mal d'idées. perso pour le petit Andrasta, je l'avais conçu trop lourd, donc j'ai pas mal de difficultés à le mettre au point, c'est le neuve qui fulmine.....................
pierre Messages: 3650 Inscription: 08 janv. 2010 12:42 Localisation: Créteil (94) Re: Etude d'un ballast pour un petit sous-marin RC Pourquoi des pompes? Un motoréducteur + tige fileté devrait le faire non? Mes sous-marins en état de marche: Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer. Autres modèles: quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec. Message par pierre » 01 juil. 2012 16:52 A l'extérieur alors avec de l'air dedans. Geeks Messages: 3584 Inscription: 03 juil. 2010 21:04 Localisation: Brive la Gaillarde (Correze 19) par Geeks » 01 juil. 2012 18:53 Oui, je suppose que c'est la solution la plus économique et la plus fiable. Fabriquer un ballast sous marin inon d2000. Une solution, que je n'ai jamais essayer, c'est de monter un ballast à piston et à réducteur, non pas horizontalement mais verticalement. Mais je pense que le plus simple est le réservoir d'air. Quitte à avoir deux petit réservoirs. Par contre, pour le ballast, comment je puis savoir s'il faut ouvrir en dessous et surtout de combien.
Conception de la carte mère: un sous-marin double cœur Deux cartes Mbed contrôleront la totalité des éléments du sous-marin. L'une sera maître de l'autre. Leur programmation se fait en C++. Voici quelques informations sur ces programmes... La centrale relais: 14 relais pour tout contrôler en tout ou rien De nombreux composants sont à contrôler en tout ou rien dans le sous-marin: électrovanne, ventilateur, compresseur, moteur de piston, radar, etc. Aériens et schnorchel Le déploiement des périscopes et autres aériens Animer les aériens ajoute un certain réalisme au modèle. C'est aussi le côté technique qui me pousse à mettre un place un système de ce genre. Réalisation d’un Tracteur sous-marin. – La place de l'homme sur terre. Là encore, la place est comptée. Le cas particulier du schnorchel: une ouverture vers l'extérieur Lorsque le sous-marin se rechargera en air comprimer, il devra puiser l'air depuis l'extérieur pour ne pas entrer en dépression. Le schnorchel permet, à l'image des vrais submersibles, de laisser l'air extérieur entrer dans le modèle. Équilibrage et pesée Les premières mises à l'eau Et les premiers moments de vérité...
LES BALLASTS Aprs avoir relev les dimensions sur le plan et fait un dessin Tournage de la forme des ballasts - Sciage de la forme des ballasts dans le sens de la longueur - Ajustage et collage sur les deux demi-coques - Masticage et ponage. Tournage des ballasts Modle coque et pont finis LE KIOSQUE: en deux parties fixes sur les deux demi-ponts FABRICATION DES MOULES - Sparer les deux demi-coques - Sparer les deux demi- ponts - Fixer un raidisseur sur les deux demi-coques - Fixer un raidisseur sur les deux demi-ponts - Ces raidisseurs ont pour but de rendre plus rigides et plus prhensibles les deux demi-coques et les deux demi-ponts Pour les deux demi-ponts laisser un intervalle cela permet de raliser un moule en une seule partie qui sera partag en deux par sciage. - Cirer et lustrer plusieurs fois la cire de dmoulage - Passer un agent de dmoulage - Passer une couche de Gel coat - Rsiner des couches successives de mat de verre et de roving.