Juin Tech R1 179. 95€ la paire, disponible en cinq couleurs L'étrier R1 annoncé à 142g l'unité en aluminium forgé et à deux pistons. Le kit R1 vient complet avec rotors 160 et visserie. Comme sur toute la gamme, c'est de l'huile minérale qui coule dans ses veines, côté réglage l'écartement plaquettes est possible via une molette a actionner manuellement. Juin Tech F1 201€ la paire, disponible en deux couleurs F1, la version Flatmount du R1 au poids sensiblement identique, livré avec une réhausse pour permettre le montage d'un disque de 160 mm. Juin Tech X1 158€ l'étrier, disponible en trois couleurs L'étrier X1 Postmount ici monté à l'arrière, plus cossu il embarque des plaquettes refroidies (compatible Shimano) et utilise un disque flottant inox/alu de 160 mm. Le X1 est double piston comme le reste de la gamme Juin Tech. Site de l'importateur 2-11 Cycles Chaîne YouTube de Juin Tech
Annonce Si vous êtes intéressés par le gain de poids vous allez craquer: 143 g par roue. Ils sont plus légers que les freins TRP HY/RD qui est le concurrent le plus proche dans cette niche de marché. Ils sont prévus pour des disques de 160 mais adaptables en 140. La raison de la légèreté vient sans doute d'un design plus simple autour d'un réservoir d'huile plus compact. L'ensemble est fonctionnel et sobre. Le frein avant La F1 est le dernier modèle ajouté à « l'écurie » de Juin Tech. Il est vendu par paire, avec les boulons de montage et les rotors. Ce modèle type « flatmount » est celui qui est le plus demandé et qui se standardise sur les cadres « route ». Il existe également le R1 pour du « postmount ». Caractéristiques Le Kit Juin Tech F1 Etriers Flat-Mount Brevet Juin Tech Adaptés au leviers à tirage court Huile minérale non-corrosive très stable Ultralight, 147 g pièce seulement Aluminium forgé puis usiné pour une grande robustesse et une bonne dissipation de la chaleur Double pistons.
Qu'est ce qu'un freinage hybrique? Lorsque l'on parle de freinage hybride ou mixte, on parle d'un tirage câble via un levier classique et d'un étrier ici équipé de deux pistons hydrauliques. L'intérêt avec cette solution est de pouvoir conserver ses précieux et coûteux leviers et ainsi baisser les coûts lors d'un passage à un freinage disque. Mais aussi goûter un peu aux joies de l'hydraulique grâce au piston présent dans l'étrier. L'affaire peut-être vraiment intéressante dans certains cas, d'autant que la marque annonce que l'étrier a besoin d'une purge seulement par décennie! Juin Tech se pose comme une vraie alternative à la référence en la matière le frein TRP Spyre. Nous avons uniquement testé le touché en statique, l'affaire à l'air intéressante. Reste que nous n'avons pas mis à l'épreuve ce frein sur la route ou en Gravel. Les premiers retours via l'importateur en France 2-11 Cycles (Compass) sont plutôt bons, certains cadreurs français les testent actuellement sur leurs productions.
Nicolas M. le 09/05/2022 à 10:09 star_rate star_rate star_rate star_rate star_rate Top produit, une puissance de freinage exceptionnelle! Anonymous a. le 01/09/2020 à 12:32 star_rate star_rate star_rate star_rate star_rate Freins performants, faciles à installer Anonymous a. le 04/07/2020 à 15:28 star_rate star_rate star_rate star_rate star_rate Pas encore monté sur le vélo mais conforme à la description Anonymous a. le 03/04/2018 à 18:13 star_rate star_rate star_rate star_rate star_rate Très peu de kilomètres mais super emballage. Étriers très beaux mais larges exposés en cas de chute. La pate qui actionne le piston me semble bien fragile. L installation est simple même si j'ai du passer la gaine à l extérieur des haubans. Le rendu est très prometteur. Malgré le rodage, ça freine déjà bien plus que mes trp spyre notamment en puissance.
31 mai et le ven. 3 juin à 82001 Les délais de livraison sont estimés au moyen de notre méthode exclusive basée sur la distance entre l'acheteur et le lieu où se trouve l'objet, le service de livraison sélectionné, l'historique des livraisons du vendeur et d'autres facteurs. Les délais de livraison peuvent varier, notamment pendant les périodes de pointe.
Une fois l'orthèse terminée, le patient participe à une séance d'essayage pour d' éventuels ajustements. Une orthèse suro-pédieuse ne requiert pas forcément de rééducation, cette dernière peut en revanche être envisagée selon les cas et en accord avec le prescripteur. En effet, certains appareillages suro-pédieux font suite à des pathologies traumatiques ou neurologiques qui peuvent nécessiter un léger apprentissage de la marche avec l'appareillage. La majeure partie des patients apprennent néanmoins à utiliser leurs appareillage durant la séance d'essayage et repartent appareillés. Orthèse suro pédieuse carbone. Chaque patient étant différent, la facilité avec laquelle l'appareillage est pris en main dépend des antécédents du patient, de sa forme physique ou encore de la présence éventuelle de points douloureux lors de l'utilisation de son orthèse. Certaines orthèses peuvent se révéler de précieux alliés lors de la rééducation et de la convalescence du patient, notamment en cas de fracture au niveau du pied, de la cheville et/ou du tibia.
Plus d'informations sur: ORTHESES SURO-PEDIEUSES Ces orthèses suro-pédieuses sont destinées aux traitements de toutes les anomalies du pied et du segment tibial. Plus d'informations sur: RELEVEURS DE PIED Les releveurs de pieds sont destinés à pallier les déficits des muscles releveurs du pied. Botte suro-pédieuse de marche non articulée - orthèses suro-pédieuses (jambe / pied) - NEUT. Ils sont standardisés ou réalisés sur moulage. Ces déficiences d'étiologies diverses sont d'importances variables allant de la paralysie d'un seul muscle à la paralysie totale de la loge antero-externe. CAUSE DES DEFICITS Les déficits sont d'origines diverses: Traumatique: lésions directes du SPE au niveau de la tête du péroné soit par choc direct soit lors d'une entorse grave du genou. Pathologique: séquelle de sciatique sévère, compression tumorale du SPE, hémiplégie flasque, maladies neurologiques évolutives (SEP, SLA), poliomyélite … Chirurgicale: lésion du nerf sciatique le plus souvent lors de la pose d'une PTH. Ces déficits peuvent être soit transitoires avec récupération, soit définitifs d'emblée, soit partiels avec évolution défavorable.
Elles permettent une reprise de la marche à charge partielle avec une amplitude progressive, ce qui favorise l'irrigation du membre et diminue les chances d'ankyloser l'articulation de la cheville. Les matériaux et composants employés dans la fabrication des orthèses sont choisis en fonction des objectifs médico-techniques et des attentes du patient.
Tarif HT Le tarif de cet appareillage est soumis à la Liste des Produits et Prestations Remboursées (LPPR) et fait l'objet d'une demande d'entente préalable pour la prise en charge par la Sécurité Sociale. contactez-nous pour plus de renseignements
PRODUITS Pour les appareiller on a recours à deux familles de produits distincts: Les releveurs standards Les releveurs sur mesure et sur moulage Les releveurs standards les plus utilisés: releveur corde à piano releveur jousto ou finlandais releveur en polypropylène releveur chaussette releveur fibre de carbone Les releveurs sur moulage les plus fabriqués: releveur polypropylène releveur articulé métallique chaussures orthopédiques
Une remise en état de votre orthèse est possible avec une ordonnance délivrée par votre médecin généraliste ou spécialiste. Nous vous conseillons de faire contrôler votre orthèse tous les 6 mois auprès de votre orthésiste afin de prévenir toute casse éventuelle. En cas de bruit inhabituel provenant de votre orthèse, nous vous recommandons de ne pas intervenir vous-même et de contacter votre orthésiste.