Il sont à propulsion électrique ou à moteur selon la durée de la location et le nombre de passagers. Les bateaux promenades, pour des visites commentées du canal du Midi. D'autres moyens de parcourir le canal du Midi En utilisant la voie navigable, il est possible de relier Toulouse à Sète à bord de tous les moyens de locomotion flottants: canoë, kayak, aviron, paddle board… A vélo, le chemin de halage longe les 240 km de chemin de halage et permet de profiter du canal du Midi et de la fraicheur qui y règne pour admirer les magnifiques paysages que traversent cet ouvrage. Des agences spécialisées peuvent vous aider pour préparer votre trajet et proposent des packs tout compris mais vous pouvez aussi nous contacter pour obtenir des conseils pour la préparation de votre séjour. Pas de permis nécessaire! Vitesse moyenne de déplacement: 8km/h en navigation et 3 km/h dans les ports, à l'approche et au franchissement des ponts et écluses, pour le croisement ou le dépassement des autres bateaux!
Coin gauche de l'espace de production, avant-après. Un faux plafond recouvrait intégralement le bâtiment 1. La vue depuis les bureaux a bien changé! L'entrée a été dégagée, mettant en valeur les deux grands piliers qui jadis encadraient le portail de l'ancienne propriété, conservés lors de la construction du bâtiment en 1958. Un escalier en fer a été créé et inséré par l'entreprise La Forge aux Oliviers. Merci à tous nos prestataires intervenus qui ont fait un travail remarquable: SALANON CONSTRUCTION, DEMARETS ALUMINIUM, CORNILLON MULTISERVICES 34, MENUISERIE RODRIGUEZ, CONEJERO, ECO ELEC, ECODIS, LA FORGE AUX OLIVIERS, LJ PLATRERIE, PAGES, PROSOL SUD, RVB, BUREAU VERITAS, AB SERRURERIE, PUKKASIGNS, PIERRE GRAFFEUR BEZIERS… La transformation du bâtiment: de la Carosserie du Languedoc au Canal du Demi Datés de 1958, les murs du Canal du Demi sont chargés d'une longue succession d' entreprises biterroises. Ils ont tour à tour abrité une raffinerie à sucre, des entrepôts pour les Sucres Saint-Louis ou la Compagnie des Salins du Midi, la concession de matériel agricole MHAVIP et enfin l'ancienne Carrosserie du Languedoc, déménagée en 2013.
Les deux grandes tables du bar boutique Tout comme les étagères et suspensions lumineuses (chevrons) de la boutique. De très belles réalisations 100% biterroises: conçues par Design by Jenny, réalisées par RVB. « Dans l'architecture d'intérieur, tout est question de réponse » Jenny Dépinal a axé son travail sur l'histoire du bâtiment, guidant l'œil du visiteur vers le relief historique et industriel des lieux. « Tout est question de réponse » martèle l'entrepreneuse, le bar en est une vis-à-vis de la toiture. Le mur rainuré répond au siporex des bureaux… « Par exemple, beaucoup d'ouvriers se sont étonnés de la couleur des joints entre les briques du bar au moment où j'ai commencé à habiller le bar. Mais tout prend du sens si on regarde le bar inséré dans l'ensemble et le jeu avec la toiture ». Assis face au bar, on comprend mieux. Notre ami Vincent Augé ( domaine Augé) sirote sa bière dans une toile spectaculaire, fondu dans la dynamique visuelle entre le toit et le bar. Travail autour de la lumière et de la chaleur Cherchant à faire rentrer la lumière dans le Canal du Demi, Jenny a dessiné des étagères laissant largement passer le jour à travers les grandes baies vitrées et travaillé les éclairages autour d'un jaune chaleureux.
Cette sortie en mer est incontournable pour les passionnés de pêche. Pensez à réserver vos places sur les croisières Millésime pour en profiter. Tourisme fluvial guidé grâces aux croisières fluviales ou location de bateau pour se balader en solo dans les canaux de navigation, profitez de promenades inoubliables sur la Canal du Midi à bord d'un bateau ou d'une péniche!
Après deux années aux Beaux-Arts de Nîmes et un BTS architecture d'intérieur sur Montpellier, elle a finalement intégré l'Ecole Supérieure d'Arts Graphiques ( ESAG PENNINGHEN) de Paris: prestigieux établissement qui a formé plusieurs générations d'artistes de renoms, entre autres Henri Matisse. Fernand Léger, Eileen Grey… Au hasard d'une discussion, c'est Pierre le serveur du Café Les Louis qui nous a informés du lancement de Jenny. La nouvelle tombait à pic! Rencontre avec le bâtiment « Quand je suis rentrée et que j'ai vu le volume, j'ai fait « wahhhhooooooffff » et les idées se sont mises en route ». Sitôt rentrée, Jenny passait déjà au scanner les moindres détails avec ses yeux de lynx, cerveau à toute berzingue. Tant d'histoire, de potentiel et de détails. L' architecte d'intérieur s'est rapidement insérée au sein de l'équipe de prestataires. La mise en valeur de ce patrimoine était capitale pour nous. Dans cette perspective, l'impulsion majeure de Jenny a été de concevoir le bar-boutique avec… le patrimoine lui-même.
Trajan bienfaiteur 1. Sa génorisité Honnêteté de Trajan. Pas de coup de force pour augmenter les ressources du fisc, malgré sa situation difficile depuis Domitien. Guerre dacique donne de grandes quantités d'or. Du coup pas d'augmentation des opérations fiscales. Eutrope ne parle pas de l'or des Darces. Il a refusé l'or coronaire. Impôt sur les héritages est allégé. Annulation des dettes des particuliers envers le fisc. En plus, il distribue de l'argent? Trois distributions. Chaque bénéficiaire a reçu en tout 650 deniers. La solde annuelle d'un légionnaire est 200 deniers. Mise en place des « alimenta », insitution très spéciale. L'Etat accorde des prêts à de riches propriétaires fonciers. Intérêt de 5% est reversé par l'Etat aux enfants libres d'Italie. Période faste de l'urbanisme. L'Espagne profite des nouvelles constructions. Des aqueducs, basiliques, temples. Un canal. Politique de construction active. 2. Simplicité et modestie de Trajan C. L'empereur modèle 1. Mort et apothéose Postérité de Trajan.