Dernière modification par newmap (01-04-2013 21:44) #5 01-04-2013 22:15 FN M90 Inscription: 17-03-2008 Messages: 922 A ma connaissance la résine utilisée est de l'Epoxy et quand c'est polymérisé il y a peu de possibilités. Il me semble qu'en la chauffant pas très fort on peut facilement la ramollir et, si elle est accessible! on arrive à la racler à la spatule. Dommage que tu n'aies pas mis la résine à "l'extérieur" du réservoir Quand on fait la recherche sur le web: "ôter de la résine epoxy" on ne trouve rien d'encourageant. Resine pour reservoir moto occasion. Du nouveau, du nouveau, toujours du nouveau.... Y'en a marre, il faudrait que ça change #6 01-04-2013 22:17 Remarquez, ça rassure sur la qualité du produit #7 01-04-2013 22:37 billou Inscription: 13-02-2011 Messages: 571 Heureusement que je fais pas mal de connerie, des fois ça sert! Donc suite à une belle boulette, j'ai du utiliser le "tir clou" sur mon réservoir (R2 tôle très épaisse). Je me suis rendu compte que la résine au lieu de fondre, elle s'écaille et part par plaque si on poursuis une chauffe assez forte.
Bonjour, Guitou83 a écrit: Soit je le résine de l'intèrieur pour faire une couche étanche, mais il faut qu'elle résiste au hydrocarbures. Ben, sans connaître ma matière plastique utilisé... c'est pas évident. Sans compter que la résistance à l'essence est plus ou moins bonne raffinerie qui livre l'essence à votre pompiste préféré! (taux d'éthanol dans le SP 95) Guitou83 a écrit: Soit je le recouvre de l'extèrieur pour fabriquer une coque. Alors là, c'est un gros boulot! Si vous deviez en arriver là, autant faire comme le dit Isatis, un moule en composite et fabriquer des réservoirs en résine/fibres! Résine réservoir (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. Guitou83 a écrit: J'ai trouvé ce topic sur un autre forum qui peut être vous aidera à me mettre sur la bonne voie. Ouais, mettre un primaire polyuréthane mono composant.... Vous pouvez l'essayer en au moins 4 couches, mais je suis extrêmement sceptique sur la tenue du produit avec certaines essences, et avec le E10.... De plus, une résine sur un plastique auto démoulant, ça risque fort de démouler!
RESTOPOX 1060 kits de rénovation pour réservoir de carburant CONSEILS DE MISE EN OEUVRE Les kits de résines pour réservoirs de carburant Restopox sont des résines époxys spécialement formulées pour assurer adhésion et résistance chimique. Pour des raisons évidentes de sécurité et pour éviter toute réaction chimique intempestive les réservoirs à traiter devront préalablement être soigneusement dégazés. Si le réservoir à traiter est gras, le laver soigneusement au préalable avec notre nettoyant Motocline à la dilution minimum. Resine pour reservoir moto.fr. Pour ces résines, comme pour tous les thermodurcissables, les conditions et méthodes d'application doivent être respectées. Règle impérative et ne souffrant aucune exception: ne pas travailler à une température inférieure à 20 °C ou avec des produits ayant été stockées au froid ou au chaud sur un réservoir qui ne serait pas à 20 °C TOUS LES ELEMENTS DE L'OPERATION DOIVENT ÊTRE A LA MEME TEMPERATURE ET CELLE CI DOIT ETRE COMPRISE ENTRE 20°C ET 26°C. Réservoirs présentant une fuite mais non oxydés et non gras: Mélanger le durcisseur 1065 ou 1068 (selon le kit) avec la résine 1060 MR en incorporant bien toute la dose.
Pack complet pour la restauration des réservoirs rouillé comprenant le dégraissant, le convertisseur de rouille et la résine RESTOPOX 14. > Choisissez votre kit en fonction de la taille de votre réservoir à traiter: 8 litres / 25 litres / 70 litres. Description Fiche technique et d'application Pour des raisons évidente de sécurité et pour éviter toute réaction chimique intempestive les réservoirs à traiter devront préalablement être soigneusement dégazés. > Le kit permettant de traiter un réservoir de petite contenance ( 8 litres max. ) contient: 1 kit de résine Restopox 14 de 204 grs net (168 grs net de résine + 36 grs net de durcisseur) + 1 bidon de METASOV 250 grs + 1 bidon de DÉGRAISSANT MOTEUR T8 250 grs. > Le kit permettant de traiter un réservoir de petite contenance ( 25 litres max. ) contient: 1 kit de résine Restopox 14 de 408 grs net (336 grs net de résine + 72 grs net de durcisseur) + 1 bidon de METASOV 500 grs + 1 bidon de DÉGRAISSANT MOTEUR T8 500 grs. Amazon.fr : resine pour reservoir essence. > Le kit permettant de traiter un réservoir de petite contenance ( 70 litres max. )
sur vos explications, il est conseillé de prévoir une quantité de produit plus important. Je dois prendre le superkit 25/40 ou bien 2 superkit 5/15 ou 15/25? Je dois le faire en une fois ou en 2 fois du fait qu'un un bouchon de remplissage? Merci pour votre retour. Cordialement Fabien La Team Bonjour, dans ce cas précis, je passerai sur deux kits en 5/15 pour faire les deux parties du réservoir séparément, cela me semble plus approprié de les faire l'un après l'autre, Votre question a été envoyée avec succès notre équipe. Super Kit traitement de réservoir ACIER. Merci pour la question! Une question sur ce produit? Cliquez ici! 4. 8 /5 Calculé à partir de 155 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Alain C. publié le 05/05/2022 suite à une commande du 28/04/2022 parfait Elodie J. publié le 25/04/2022 suite à une commande du 06/04/2022 Très bien et bien expliqué Dominique D. publié le 21/04/2022 suite à une commande du 25/03/2022 Très mauvais Commentaire de Sport Classic le 14/04/2022 Bonjour, N'êtes vous pas content du produit, avez vous eu des soucis avec celui-ci?
Description détaillée Restom SUPERKIT est destiné au traitement des réservoirs rouillés ayant déjà contenu du carburant. Le Superkit est un traitement complet, le résultat est assuré pour au moins 20 ans. Adapté Diesel / SP95/ SP98 / Avgas / Biocarburants E85 et SP95-E10.
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