C'est une voiture à la mécanique facile idéale pour réaliser ses projets de voyage consomme 6-7l au 100 avec additif depuis toujours. Très nerveuse pour une base 2cv à prendre en main avant de partir (légère, suspendu et frein d'époque). La vidange et rénovation carbu faite il y a moins de 1000km.
Remontage d'un moteur de Citroën Visa V06/644 en 652 cm3 - YouTube
Remplacement tous les 15 000 Km. L'Allumage électronique intégral AEI avec calculateur electromecanique de type: - Thomson 20 164 011 - Motorola 6AE 2031B et bobine: Ducellier 52. Moteur 652cm3 visa, lna. 00. 10 A Bougies à sièges coniques sans joint. Marque et type: CHAMPION BN 6Y EYGNEM 800 LGS MARCHAL SG GT 34-5H ou AC42LTS BOSCH WT 30 L'écartement des électrodes: 0, 6 à 0, 7 mm Batterie: 12 Volt 180 / 36 Ah Alternateur monophasé avec régulateur incorporé du type: - DUCELLIER: 512 008 B - PARIS RHONE: A12 M11 - MOTOROLA: 9 AR 662F Entraîné par courroie Kléber Venuflex AV 10-770 Boite de Vitesse de type GS à 4 rapports avant synchronisé et sur une marche arrière. Capacité en huile (après vidange): 1, 4 L Huile: Total EP 80
B: les courbes de puissance et de couple sont illustrées à titre indicatif, sur base d'un moteur standard que nous avons testé. Elles ne garantissent en rien les performances des moteurs sur lesquelles le système est installé. NB: Vérifier plus souvent l 'état de propreté du filtre; car la quantité d'air, envoyée dans ce dernier, sera plus grande par rapport au montage d'origine! Un recalibrage ( plus gros Ø essence et air) de vos gicleurs (deuxième corps) peut être nécessaire! Ou la meilleure solution:placer / trouver un carburateur Dyane 6 pas les dernières!! / Ami 8 / LN (moteur AM2 (a) - M28 - R06/627) réf: 21/24 qui était prévu d'origine pour fonctionner avec la soufflante! [Vente] 2cv Dyane 6 préparation Raid 652cc moteur visa - Annonces auto, moto, scooter, accessoires et divers - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. le 2cv étant un 18/26 (ces chiffres 18/26 - 21/24 sont les Ø des venturis ( les papillons sont les mêmes! ) gravés sur le côté de la fonderie du carbu dans une petite pastille) Remarque: à qualité égale *.. équipé, votre moteur de 2cv6, n'aura jamais la même performance qu'un moteur de Dyane / Ami 8 / LN, car à part le carburateur différent il y a aussi le rapport volumétrique: 8, 5/1 - pour le 2cv-Méhari-Acadiane ( AK2* M28/1*AM2A*A06/635) 9/1 - pour Dyane -Ami 8-LN (AM2*M28*R06/627) *: état de la segmentation, étanchéité des sièges-soupapes à chaud!
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