En hiver j'utilise une burette de wet lubrifiant de chez finish line, tres efficace quand c'est humide... mais en ete j'utilise de la graisse Teflon en bombe, et des que je passe dans une flaque d'eau ça couine... je suis obligé de regresser toutes les 2 sorties! Qu'est ce vous utilisez pour l'ete qui protege plus durablement la chaine et surtout evite que ça grince? Lubrifiant de chaine de vélo toutes conditions Juice Lube - Royal Bike Shop. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, perso, j'utilise un chiffon avec un dégraissant pour nettoyer et un coup de bombe d'huile pour petits mécanismes, peu importe la saison. Faut aussi penser à changer de temps en temps (régulièrement) la chaîne. 🆒 Bah! Huiler toutes les deux sorties, ce n'est pas bien lourd, me semble-t-il. Sauf si on ne se soucie pas trop de son vélo une fois rentré, bien sûr! Mais plus c'est gras et durable, plus ça retient la crasse et plus c'est galère à nettoyer. Y a pas de miracle: on lubrifie léger et souvent (ça prend deux minutes) ou lourd de temps en temps (et c'est du boulot).
Pour savoir quel lubrifiant choisir, Adam Kerin, un « amateur » australien, a comparé les effets de différents lubrifiants sur la durée de vie de sa chaîne vélo à l'aide d'un superbe bricolage de son home-trainer (c. f. vidéo ci-dessous). A cet effet, il a également conçu son propre protocole de test, disponible en détails sur son site web Zero Friction Cycling (ZFC). Pour résumer, chaque test de lubrifiant a consisté à soumettre une chaîne à un pédalage de 250 W, à appliquer les recommandations d'usage du fabricant en terme de lubrification (ex: tous les 400km) et à faire varier les conditions « météo » subies par la chaîne tous les 1000 km: km0-km999: 1er bloc de 1000 km au propre, km1000-km1999, 2ème bloc de 1000 km avec ajout d'une « contamination » sèche (ex: du sable)… tous ces différents blocs permettant de simuler des conditions en extérieur. 🥇 ᐅ Le meilleur lubrifiant pour vélo en 2022 ! - 🚴♀️ Vélo Mag. Le test s'arrête lorsque l'usure de chaîne devient trop important (si plus de 0. 5 mm de relâchement entre 7 maillons consécutifs de la chaîne alors le protocole considère une usure de 100%, c'est à dire une trop grande usure).
Types de graisse Idéale pour graisser les éléments intérieurs de votre machine (comme la tige de selle, le pivot de fourche ou encore le boîtier de pédalier), cette pâte collante et visqueuse garantit le bon fonctionnement de pièces en mouvement, et en même temps protège contre la rouille et limite l'usure. Nous vous conseillons de l'appliquer à l'aide d'un pinceau pour un travail propre et efficace. La graisse peut être de différentes technologies, et sa composition va déterminer l'utilisation que l'on pourra en faire: La graisse aluminium est conseillée pour les composants en aluminium, tels que la potence, les pédales ou la tige de selle. Elle possède un effet anti-grippage efficace, réduit les risques de corrosion et fait disparaitre les bruits de friction. La graisse lithium convient pour entretenir votre boitier de pédalier, votre jeu de direction ou encore vos moyeux. Graisser - lubrifier votre chaîne vélo comme un pro ! -YouVelo. Elle résiste à l'eau et empêche l'infiltration de liquide dans les roulements. De plus, elle possède d'excellentes propriétés d'adhérence.