sinon impossible de le déloger. Pour ceci, retirer les 4 vis du moteur 9: tirer délicatement le moteur pour le retirer, le voici une fois retiré. On distingue bien les charbon, et le capteur effet hall. 10: Voici l'état de mon pignon: On remarque qu'il commence à s'user, un remplacement s'impose donc. J'ai commandé celui ci sur Ebay pour 74€, reçu en 10 jours: Il est de très bonne qualité. Débrancher boite de transfert x3 occasion. Remonter le tout en fesant les même opération en sens inverse. bien penser à remettre un peu de graisse sur la vis sans fin, et autour du pignon neuf. Suite au remplacement, avec par dessus une vidange de la boite de transfert avec l'huile préconisé BMW, plus aucune secousse ni à coups, je retrouve un X3 souple et très agréable. en bref, opération à faire!
Je suis aller chez BMW, ils me disent qu'ils ne savent pas mais qu'il serait bien de commencer par faire une mise à jours, qu'il me font pour la somme de 130€. J'aurais aimé savoir si vous aviez déjà vu ou eu ce problème avant que je ne me lance a aller la faire chez eux. Merci à tous par avance pour vos réponses. Cordialement.
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