DIY: Réparer son compresseur: le joint de culasse - YouTube
Il ne reste plus qu'à les reporter vos patrons papier sur du carton de boite de lait. Pour info le diamètre des vis était exactement celui d'une perforatrice papier. Les joints en carton de bouteille de lait avec les 3 étages de la culasse et le cylindre à droite. On voit aussi la culasse (3ème de gauche à droite) et le système de soupape (les 2 à gauche). Lors du remontage il ne faut pas graisser les joints en carton, mais tous doit être absolument lisse et propre. Pour faciliter la mise ne place de la culasse, j'ai maintenu ses différents étages avec 2 ficelles. En effet, l'introduction du piston dans sa chambre nécessite les 2 mains pour pouvoir rentrer les segments dans la chemise. L'opération est simple, mais nécessite un peu de doigté. J'ai resserré la culasse avec un couple de 5 Nm par vis. Ne pas oublier de resserrer après quelques utilisations. Compresseur remonté. Ne pas oublier de remettre le filtre à air en place (cylindre noir en haut à gauche sur la photo) et de raccorder le tube en alu en sortie de culasse.
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Nouvelles règles du contrôle technique pour les fourgons et vans aménagés Parce que oui qu'est-ce que le nouveau contrôle technique a changé pour les fourgons aménagés? L'État impose ainsi de mettre en conformité le certificat d'immatriculation avec le type de véhicule. Qu'est-ce que cela veut dire? Selon votre véhicule, votre carte grise mentionne VP pour voiture particulière ou CTTE pour véhicule utilitaire. Pour être en règle avec votre aménagement dit « camping-car », vous devez alors avoir la carte grise avec mention VASP caravane (pour Véhicule Automoteur Spécialisé dont le poids total est inférieur ou égal à 3, 5 t). Donc, si vous présentez un fourgon aménagé avec la mention VP ou CTTE, vous n'êtes pas conforme à la réglementation. Camping car ou fourgon fait maison - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Il vous faut donc homologuer votre van aménagé. Le point névralgique, c'est les installations de gaz et d'électricité. L'objectif de ce nouveau contrôle technique et de supprimer de la circulation des véhicules potentiellement dangereux. Donc à priori, si vous avez des installations gaz ou électricité fixes, vous allez devoir faire homologuer votre véhicule ( voir notre article sur l'homologation).
Nous vous partageons donc notre témoignage et le résultat de nos recherches pour passer le nouveau contrôle technique sans être homologués VASP Allez à la pêche aux infos sur le CT La première chose que nous avons faite quelques temps avant la date ultime de notre passage au contrôle technique c'est de ne pas chercher d'informations sur internet: Trop de suppositions, d'approximation, de trolls qui font peur à tout le monde… On s'est dit: Qui mieux qu'un contrôleur technique pourra nous renseigner? Nous avons donc fait le tour de plusieurs centres de contrôle technique en posant la question sans détour: » Nous avons un petit camion aménagé, est-ce qu'on va être recalé? Fourgon aménagé controle technique forum.ubuntu. « L'avis des centres de contrôle technique A notre grande surprise, les 3 centres où nous sommes allées nous ont répondu la même chose: Si le fourgon aménagé est considéré comme un camping-car et qu'il n'est pas homologué VASP sur la carte grise, c'est un défaut majeur et le contrôle sera négatif. MAIS un véhicule est considéré comme un camping-car seulement si certains éléments sont présents dans le véhicule, et là ça devient intéressant!
Bon, il faut avouer que même si nous avions prévu le démontage de la plupart de nos meubles, ça prend quand même un peu de temps de tout retirer et préparer (et c'était aussi l'occasion de faire un peu le ménage). Nous avons passé plusieurs heures pour tout retirer proprement avant le contrôle technique. Après ça, il faut être honnête, notre camion ressemblait presque toujours autant à un fourgon aménagé: La douche, le chauffe-eau, la structure en acier du lit, le parquet flottant sur le sol, le lambris sur le plafond, la peinture sur les murs… On ne transportait définitivement pas des sacs de ciment et des brouettes de sables toute la journée à l'arrière notre fourgon! Mais suivant la loi européenne, nous ne pouvions pas être considérés comme un fourgon aménagé, et c'est tout ce qui compte. Www.trafic-amenage.com/forum :: Voir le sujet - Le nouveau contrle technique depuis mai 2018 - Vos retours. Bon, on avoue on a oublié de prendre des photos une fois démonté, donc on vous ressort une vielle photo… Mais ça ressemblait à peu près à ça. Nous l'avons donc ensuite emmené passer le contrôle technique (après l'avoir fait chauffer un peu, comme nous l'expliquions dans notre article sur le contrôle antipollution des fourgons aménagés).
C'était déjà galère pour faire controler nos anciennes, là, ca va devenir impossible vu le durcicement du CT (à moins de refaire completement le véhicule); on peut se demander ce qui va se passer pour certains CC. philippe C'est pourtant très simple. Fourgon aménagé controle technique forum.com. La définition d'un camping car, c'est " On entend par "motor-home" (autocaravane) un véhicule à usage spécial de catégorie M1 conçu pour pouvoir servir de logement et dont le compartiment habitable comprend au moins les équipements suivants: des sièges et une table, des couchettes obtenues en convertissant les sièges, un coin cuisine, des espaces de rangement. Ces équipements doivent être inamovibles; toutefois, la table peut être conçue pour être facilement escamotable. " Donc s'il y a tous ces équipements, c'est un camping car, une carte grise CTTE ou VP et c'est contre visite à partir du 18/05 pour défaut de non concordance avec la carte grise. Pour les sièges, je crois (pas sûr, à vérifier), que s'il n'y a pas le même nombre de places assises que la carte grise, pareil, à compter du 18/05, c'est contre visite, point barre.
Bonne journée Jean-Marc