Notre joint triangulaire d'échappement a plusieurs applications dans le programme de pièces Porsche: - comme joint entre le silencieux intermédiaire et le tube de liaison (ou son embout), ce joint s'utilise sur les véhicules suivants: Porsche 911 2. 7 L (1975-1977) Porsche 911 S 2. 7 L (1975-1977) Porsche 911 S Carrera 2. 7 L (1975) (USA-CAN) Porsche 911 S Carrera 2. 7 L (1975) (Version pour la Californie) Porsche 911 Carrera 3. 0 L (1976-1977) Porsche 911 SC 3. 0 L (1978-1983) Porsche 911 SC 3. Joint entre turbo et catalyseur. 0 L Sportomatic (1978-1980) Porsche 911 Carrera 3. 2 L (1984-1989) Porsche 911 Carrera 3. 2 L Turbo-Look (1984) Porsche 911 Carrera 3. 2 L Speedster (1989) Quantité requise par véhicule dans cette application: 1 - comme joint entre le catalyseur (pour les véhicules équipés de ce dispositif) et le tube de liaison ou son embout, ce joint s'utilise sur les véhicules suivants: - comme joint entre la conduite du wastegate et le tube de liaison ou son embout, ce joint s'utilise sur les véhicules Porsche 911 Turbo 3.
Nettoyer complètement le refroidisseur d'huile ainsi que le filtre situé côté moteur avec du nettoyant freins. Procédez ensuite au séchage complet des pièces avec un compresseur. Le tamis de la pompe à vide doit ensuite être complètement nettoyé, toujours avec du produit de nettoyage pour freins. Sécher ensuite à l'air comprimé. Si malgré tout, vous ne parvenez pas à nettoyer la pompe à vide, celle-ci doit être remplacée par une pompe neuve. Primordial: Si l'huile vous semble impropre, il faut à tout prix rincer à nouveau le système avant de continuer la procédure. [WJ 2,7l CRD] collier échappement turbo / catalyseur. Pour les turbos dont les véhicules sont éq uipés d'une crépine d'huile, celle-ci doit DANS TOUS LES CAS être remplacée par une crépine neuve. Vérifier et au besoin: Changer le tuyau d'alimentation d'huile du turbo par un tuyau neuf. Changer la vis creuse destinée à l'arrivée d'huile par une vis neuve. Procéder également au remplacement de ses joints. Changer le tuyau de retour d'huile du turbo par un tuyau neuf ainsi que son raccord et tous ses joints.
Bonjour, ayant remplacé mon catalyseur, j'en ai profité pour faire un tutoriel. 1/ Déposer le bouclier avant, 3 vis et un clip sur le dessus: 5 vis dessous: 2 clips dans les passages de roues: Après ça, on peut déposer le bouclier avant, en l'écartant par les passages de roues et le déclipsant à la jonction aile / bouclier, attention, c'est assez embêtant à faire, personnellement, j'ai abîmé les ergots en tirant dessus... Voilà, on doit arriver à ça, je vois que quelqu'un m'a mis un bon coup dans la traverse: 2/ Dégripper: Tout cela étant un peu grippé par les 7 années passées depuis l'achat, asperger les vis de dégrippant et laissez agir, j'utilise du WD40.
La solution est simple: Choisissez votre produit, Validez votre commande, Sélectionnez votre magasin, Validez votre retrait en magasin, Payez votre commande en ligne. Batterie Gel 12V 110Ah Victron Energy BAT412101104 - Batterie Megastore. Dès que votre commande est prête, vous recevez un email de notification et vous pouvez retirer votre commande en magasin, muni d'une pièce d'identité et du numéro de commande. Besoin d'autre chose? Ces produits peuvent vous interesser
La gamme de batteries GEL offre une meilleure durabilité du cycle de décharge ainsi qu'une durée de vie plus longue dans l'ensemble. L'utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles au plomb-calcium garantit que aussi bien les batteries AGM que les batteries GEL présentent une autodécharge faible et qu'elles ne tomberont pas à plat même après de longues périodes sans être chargées. Les deux gammes sont fournies avec des bornes en cuivre plates perforées M8, ce qui garantit le meilleur contact possible. Batterie gel 110ah 12 juin. Du coup, des bornes de batteries ne sont pas nécessaires. Les batteries sont conformes aux spécifications CE et UL concernant les conteneurs ininflammables ABS, et elles sont couvertes par la garantie mondiale de deux ans de Victron. VRLA GEL: durée de vie 12 ans Caractéristiques La technologie VRLA VRLA est l'abréviation de Valve Regulated Lead Acid, ce qui signifie que la batterie est étanche. Du gaz s'échappera par des soupapes de sécurité uniquement en cas de surcharge ou de défaillance d'éléments.
Les batteries VRLA sont sans entretien à vie. Les batteries Gel étanches (VRLA) Dans ce type de batterie, l'électrolyte est immobilisé sous forme de gel. Les batteries Gel ont en général une durée de vie plus longue et une meilleure capacité de cyclage que les batteries AGM. Batterie gel 110ah 12 ans. Faible autodécharge Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries VRLA Victron peuvent être stockées longtemps sans nécessiter de recharge. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20°C. L'autodécharge double pour chaque 10°C d'augmentation de température. En ambiance fraîche, les batteries VRLA de Victron peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans recharge. Récupération exceptionnelle de décharge profonde Les batteries Victron VRLA ont une capacité de récupération exceptionnelle même après une décharge profonde ou prolongée. Il faut toutefois souligner que les décharges profondes ou prolongées fréquentes ont une influence néfaste sur la durée de vie de toute batterie au plomb/acide, et que les batteries Victron n'y font pas exception.