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FICHE TECHNIQUE Moteurs Nombre de moteurs 1 Puissance moteur 48 CV Moteur yanmar 4JH2E Marque BENETEAU Année 1992 Carburant Diesel Heures moteur 3224 Dimensions Longueur 11. 98 Largeur 3. 95 Tirant d'eau 1.
89 m Nombre de cabines maxi 3 Nombre de cabines mini 2 Nombre de couchettes maxi 8 Volume eau douce 360 l Voilure Type de gréement Sloop fractionné Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium Type de barres de flèche Poussantes Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2 Surface de voilure au près 78. 40 m2 Surface de la Grand-voile 38. 50 m2 Surface voile d'avant 39. 90 m2 Surface spi asymétrique (en M2) 89. 20 m2 I Hauteur du point de drisse du foc -> pont 15. 00 m J Longueur entre le mat et le point d'amure du foc 3. 95 m P longueur du guindant de GV 14. Océanis 400 fiche technique d. 02 m E longueur de la bordure de GV 4. 80 m Motorisation Nombre de moteur maxi 1 Puissance conseillée (en ch) 40 ch Puissance maxi (en ch) 40 ch Type de transmission moteur Sail-Drive Volume carburant (en litre) 200 l Tarif Dernier prix connu, version de base 138 616 € HT Prix avec voiles
95 m Nombre de cabines maxi 3 Nombre de cabines mini 2 Nombre de couchettes maxi 8 Nombre salle(s) de bain 2 Volume eau douce 530 l Voilure Type de gréement Sloop en tête Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium Type de barres de flèche Poussantes Position du mât Mât posé sur le pont Gréement dormant Monotoron discontinu Surface de voilure au près 82. 00 m2 Surface de la Grand-voile 35. 00 m2 Surface voile d'avant 47. 00 m2 I Hauteur du point de drisse du foc -> pont 14. 70 m J Longueur entre le mat et le point d'amure du foc 4. 11 m P longueur du guindant de GV 12. 89 m E longueur de la bordure de GV 4. Océanis 400 fiche technique sur le. 79 m Motorisation Puissance conseillée (en ch) 50 ch Puissance maxi (en ch) 50 ch Type de transmission moteur Ligne d'arbre Volume carburant (en litre) 150 l Tarif Dernier prix connu, version de base 160 457 € HT
Il y avait certes moins de bateau, mais à mon avis ils allaient plutôt plus loin, rapporté au nombre de bateaux justement. je n'ai pas du tout cette impression, quand je discute avec mon grand pere qui a connu la plaisance a cette epoque, les but de croisiere en partant de bordeaux etait la bretagne, pour les plus temeraire l'angleterre, et ils etait peu a se croiser en mer, les structures n'existait pas... Dans les journaux il y a 40 ou 40 ans, faut pas exagérer. je parle de journaux locaux, dans les années 60, ce qui avaient traversé etait une minorité et montrer en exemple sur les catways... (merde il y avait pas de catways a l'epoque) Ca dépend du Dufour… j'aime pas bcp les dufour ancienne version, ce que tout le monde cite en exemple donc l'exemple me parle... :lol: Oui et non. Sur que pour naviguer en Bretagne Sud l'été ou dans les alizés, c'est pas important. Océanis 400 fiche technique gratuit. Mais tout le monde ne navigue pas ainsi. que veut tu dire???? La question reste posée, en effet. :lol::lol::lol::wink: Blague a part, tout le monde a son avis et ses idées absolument geniale sur LE bateau de croisiere ideal, certain mag comme loisir nautique se charge de detailler les embarcations de tout ceux qui oses franchir le pas et appliquer leurs idées dans une construction amateur...