Ça s'appelle un « home trainer », l'idée à la base étant visiblement de permettre aux cyclistes solubles dans l'eau ou dans le froid de s'entraîner à l'intérieur. Avantage indéniable: si on a déjà un vélo, le système est moins cher que la plupart des vélos d'appartement classiques tout en permettant d'utiliser le même vélo pour vous déplacer. Vous ne vous entraînerez toujours pas en allant chercher les couques du dimanche matin, mais bon. Et non, vous n'avez pas le droit d'utiliser votre vélo électrique comme vélo d'appartement! ;-) J'ironise, j'ironise mais peut-être que cet hiver on essaiera de nous vendre des systèmes pour utiliser son vélo comme générateur pendant les longues soirées de black-out (pardon, de délestage). Des bricoleurs ont d'ailleurs déjà conçu des lessiveuses cyclo-alimentées. Un prototype commercial est même dans les cartons. Faux pot d echappement pour velo et. Il viendrait s'ajouter aux nombreuses autres « trouvailles » qui entourent les bicyclettes. Eh oui, c'est que l'on peut déjà se procurer des bouchons de valves avec des formes amusantes (on craque pour le dé doré! )
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Aujourd'hui, dans cet article, nous allons nous intéresser à l'un des aspects techniques les plus sensibles du vélosolex, je veux parler ici, de l'échappement pour Solex. Quel est le rôle de l'échappement pour le Solex? L' échappement pour Solex est bien entendu capital comme pour tout moteur à explosion. Cependant, dans le cas particulier du Solex, il est encore plus important. Voyons pourquoi. Le solex avec une faible cylindrée de 49 cm3, possède un petit moteur et des tuyaux de faible diamètre. Il est donc exposé à perdre rapidement de sa puissance. Si sa vitesse sur le plat peut atteindre 30 km/h, une forte montée peut la faire chuter très vite et obliger son pilote, à pédaler pour compenser le manque d'énergie du moteur. Transformer son vélo en vélo d'appartement ? | écoconso. L'importance de choisir un bon carburant pour Solex A l'époque où le solex était omniprésent sur nos routes, un mélange spécifique existait, tout prêt: la Solexine. On achetait un ou plusieurs bidons de ce carburant, dont le mélange essence/ huile était dosé spécialement pour votre solex et vous voilà partis, sans soucis.
13/09/2016, 00h55 #30 L'homme qui rebondit sur les cailloux Je suis ingé process dans une usine de fabrication d'échappements (un peu plus de 700 ensembles complets/jour), je peux peut-être vous aider? Envoyé par rover17 Pris un peu de goudron récemment... et purée c'est fou le nombre de caisses récentes avec de gros échappements chromés bien volumineux avec un tout chti trou au centre, c'est d'un ridicule à se pisser dessus Je trouve qu'audi particulièrement, des caisses de kéké Prout 2 raisons majeures: 1) Comme l'a dit françois fou, ça évite de salir les pantalons des gens. 2) Le rapport look/prix. La mode des faux pots d'échappement - Page 3. Les "vraies" sorties chromées ça coute beaucoup plus cher qu'un bout de plastoc peint en masse et intégré dans le PC. Et du coup tu peux avoir plusieurs formes et finitions différentes de la partie visible de ton échappement en gardant le même hardware de partout et en changeant simplement les pare-chocs. Économies pas négligeable. Envoyé par mazinger le pire c'est les double / triple etc sortie de pot alors que le moteur a 4 voir 3 cylindre en ligne Ça par contre c'est plus ou moins vrai...