Pour utiliser les bornes de recharge publiques, munissez vous de votre câble compatible, disponible en accessoirie dans le réseau Citroën. Le réseau autoroutier de bornes de recharge super rapide est en pleine expansion, laissez-vous transporter par vos envies de week-end improvisés avec votre électrique. Avec Charge My Car*, préparez vos longs trajets en toute sérénité: proposition d'itinéraire, temps de trajet total intégrant les arrêts de recharge. Adaptateur borne de recharge officiel. Les superchargeurs à partir de 50kw sont équipés de leur propre câble, ils ne sont pas compatibles avec les véhicules hybrides rechargeables. * Disponible via l'application Free2move.
Elle va donc automatiquement réduire ou augmenter le courant de charge fourni au véhicule, suivant les disponibilités de votre circuit. Si besoin, elle pourra même arrêter la charge afin de ne pas actionner votre disjoncteur central. Il est dès lors possible de laisser son véhicule recharger en toute quiétude puisque l'opération de charge sera automatiquement optimisée par la borne de recharge intelligente. Adaptateur borne de recharge - Prise Suisse T15 - 6.9kW. Sans cette option, la sélection de la puissance de charge se fait manuellement par l'utilisateur. Par ailleurs, la borne de recharge est évolutive car elle est prête à être connectée en Smart Grid (réseau intelligent) afin de pouvoir contrôler la puissance de charge du système au moyen de n'importe quel signal analogique externe. Equipement de qualité supérieure Cette borne murale est conçue et fabriquée en Union Européenne. Tous les composants ont été sélectionnés avec rigueur pour leur qualité et leur robustesse: Câble ultra résistant, léger et flexible Connecteurs et électronique de qualité supérieure Boitier robuste en métal Grâce à cela, la station de charge est conforme aux normes européennes et a été certifiée par un institut TÜV.
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La référence au CHAdeMO a bel et bien disparu. Ce qui n'est pas sans conséquences pour les automobilistes et les professionnels qui utilisent des voitures et utilitaires électriques. 1 million de VE CHAdeMO en Europe Sur son site, l'association japonaise CHAdeMO rappelle qu'en Europe, 25% des véhicules à batterie de traction qui acceptent la recharge rapide embarquent (exclusivement) son connecteur. Ce qui représente tout de même 1 million d'engins en circulation sur le territoire. En France, nombre d'entreprises de messagerie qui ont pris le tournant de l'électrique ont fait le choix du Nissan e-NV200 pour son rapport encombrement/volume de charge. Adaptateur borne de recharge rapide. Pour rappel, ce constructeur, qui table sur le standard CHAdeMO pour des raisons que j'indiquerai plus loin, est acteur de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Une Alliance qui profite à la France Quand Nissan vend bien cet utilitaire ou sa compacte électrique Leaf, Renault en profite. Et donc aussi les caisses de l'Etat français. Autre membre de l'Alliance, Mitsubishi vient de lancer la commercialisation de son hybride rechargeable Eclipse Cross, lui aussi équipé du même connecteur, pour les mêmes raisons que Nissan.