KIA Rio 5p 1. 2 L GT-Line Fiche technique Caractéristiques Disponibilité En pré-commande Carrosserie Citadine Garantie 5 ans Nombre de places 5 Nombre de portes Motorisation Nombre de cylindres 4 Energie Essence Puissance fiscale 5 CV Puissance () 84 CH Couple 121 nm 4000 tr/min Cylindrée 1197 CM³ Transmission Boîte Manuelle Nombre de rapports Traction Dimensions Longueur 4065 mm Largeur 1725 mm Hauteur 1450 mm Volume du coffre 325 L Performances 0-100 Km/h 13. 1 s Vitesse maxi 173 KM/H Consommation Consommation urbaine 6. Autre Volkswagen Polo 1.4 - 1999 fermeture centralisée -P0. 7 L/100 km Consommation extra-urbaine 4. 6 L/100 km Consommation mixte 5.
Si vous n'arrivez pas à ouvrir votre Volkswagen Polo 4 avec la commande à distance mais également avec la serrure. Alors le problème se trouve être plus compliqué. Il faudrait éventuellement changer le dispositif dans un garage. 2-Comment réparer une Volkswagen Polo 4 qui ne s'ouvre plus: 2. 1-Volkswagen Polo 4 ne s'ouvre plus: réparer un problème mécanique Si le problème est mécanique, alors vous allez devoir identifier la ou les portes qui bloquent. Quand vous les avez trouvées vous devrez retirer la poignée et le revêtement de la ou des portes qui coincent pour accéder au mécanisme. Probleme de fermeture centralisée sur polo lacoste. Et ensuite vous pouvez vérifier si jamais la tringle se trouve dans son emplacement initial ou si le coude n'est pas détendu. Par la suite vous pourrez réparer ou remplacer la tringle en fonction de votre problème. Ces réparations ne seront pas simples pour tout le monde, nous vous conseillons d'aller dans un garage si vous n'êtes pas un habitué. 2-Volkswagen Polo 4 ne s'ouvre plus: réparer un problème de clé Si le problème est issu de la clé alors la première opération à réaliser sera de changer la pile.
j'espère avoir votre aide en vous remerciant Dav Mécano Nombre de messages: 674 Age: 51 Localisation: 78 Emploi: directeur technique automobile peugeot, formateur en direction régionale Niveau technique automobile: Doctorat Date d'inscription: 23/09/2006 Quant tu dis ouvrir manuellement, tu veux dire que tu introduits la clef dans le barillet et que tu tournes, ou que tu actionnes la poignée?
Maintenant, je comprends le pincipe. J'ai tendu l'oreille sur chaque porte (pied de montant et près de chaque serrure. Aucun bruit suspect de fuite détectable. Mais je n'ai pas encore ouvert les connecteurs (bloqués par les années) Demain, je regarde avec une pince multiprise pour débloquer ces raccords.. gega Nouveau Nombre de messages: 34 Age: 70 Localisation: 91210 Emploi: gérant sté Niveau technique automobile: Amateur averti Date d'inscription: 30/01/2009 Bon, pas grand chose de nouveau: J'ai débranché les deux connecteurs des portes AV D et G. [ VW POLO 1.4l ess an 1999 ] problème de fermeture centralisée. Ils semblent en bon état et supposés étanches. J'ai suivi à l'oreille les passages du tuyau d'air. Rien entendu. La pompe "pousse" bien. Peut-être n'aspire t'elle pas assez? En plaçant mon doigt sur la sortie, j'ai l'impression qu'il y a une bonne pression (en ouverture), mais pas assez de "vide" en fermeture. tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Salut, alors c'est peut être la pompe elle même qui est morte!