A l'intérieur, c'est donc des sièges en cuir intégral qui prennent place mêlés à des éléments en carbone notamment sur la console centrale. Kahn parachève son oeuvre avec un compteur rouge, à l'instar des dernières préparations optant également pour ce procédé. Pour conclure ce projet, la firme anglaise installe une paire de jantes 22 pouces reprenant les bases du coloris utilisé sur le capot. Range Rover Evoque Hamann Le préparateur allemand avait dévoilé sa préparation à l'édition 2012 du salon de Genève. Mais ce dernier surprend, en offrant une livrée différente de celle présentée à Genève. Préparateur land rover. Changement de cap donc avec un bodykit aérodynamique noir et rouge! Un kit qui comprend une nouvelle face avant, nouvelles jupes latérales, les passages de roues sont élargis de 70 mm à l'avant et 80 mm à l'arrière. Le tuner teuton ajoute également un nouveau diffuseur avec une sortie d'échappement centrale massive. Sous le capot, les motorisations sont aussi modifiées grâce à une reprogrammation moteur et à l'installation d'un système d'échappement et d'un filtre à air sport.
Pour ceux qui préfèrent plus petit et plus adapté à une utilisation tout-terrain, il existe également le Concave One en 10, 5x22 pouces avec une finition noire et une bande décorative dorée ainsi que des pneus 295/40, qui est monté à l'arrière comme roue de secours ici. Plus sur le Defender: La préparation passe aussi par les élargisseurs d'ailes, qui donnent au Defender des épaules considérablement plus larges et sont peints dans la couleur de la carrosserie - comme tous les autres éléments extérieurs et le capot moteur - et, d'autre part, par les bandes décoratives argentées appliquées sur la carrosserie noire. Un préparateur anglais s'attaque au nouveau Land Rover Defender. Enfin, Manhart peaufine l'intérieur avec un intérieur cuir/Alcantara haut de gamme dont les teintes peuvent être personnalisées. En outre, ce Defender embarque un ensemble de sièges avant Manhart ErgoMed de Recaro à commande électrique pour le conducteur et le passager avant, avec chauffage et refroidissement, ainsi que des airbags intégrés. Galerie: Manhart Land Rover Defender DP 500 Par: Roland Hildebrandt Traduit par: Mael Pilven
J'ai encore quelques détails à améliorer, notamment par rapport à la hauteur de caisse majorée. J'aimerais poser une barre stabilisatrice à l'arrière car l'auto prend un peu de roulis en virage. Autrement, il est parfait pour mon utilisation sachant que je l'utilise à 90% du temps pour le tout terrain, en raid ou pour la balade. Bien sûr, en ayant conservé ma transmission d'origine, mon Land n'est pas prévu pour le franchissement pur et dur ». Enfin, pour compenser la surmonte pneumatique et améliorer l'agrément dynamique, notre propriétaire s'est également penché sous le capot: « Je suis satisfait de ma reprogrammation Nanocom Evolution avec un gain de 25 ch. Concernant l'échappement, seule la sortie avec le silencieux arrière est d'origine. Le collecteur TJM et la suppression du catalyseur via un tube Afrique complète juste ce qu'il faut la préparation moteur. Preparateur land rover defender. Enfin, j'ai supprimé la vanne EGR pour éviter les soucis récurrents d'encrassement ou de dysfonctionnements. » Au final, cette préparation démontre qu'avec une base saine, un peu de matière grise et un budget raisonnable, il est possible d'assouvir ses rêves de voyages en toute quiétude.
Le volant et le pédalier Momo, les sièges baquets Sparco Raptor de même que les pommeaux des leviers de vitesse en alu Best of Land apportent une sympathique touche sportive. « A l'arrière, j'ai fabriqué deux grands caissons en aluminium de 400 litres chacun. Un côté pour la nourriture, l'autre pour les habits. ADVENTECH 4X4 l Service Land Rover Indépendant l Spécialiste du 4X4. Le dessus des caissons en bois contreplaqué type marine isole très bien. Ensuite les sangles Master Lock me permettent de fixer une glacière électrique, plus d'autres caisses sans que cela bouge d'un millimètre pendant le voyage. » Si le Defender reste un peu sommaire question rangements, René apporte de nombreuses améliorations qui agrémentent la vie à bord: « J'ai supprimé le siège central d'origine pour mettre un Cubby Box à la place. La batterie additionnelle est placée sous les sièges arrière indépendants, eux-mêmes fixés sur des supports comme pour l'avant. J'ai ajouté un coupleur séparateur coupleur sur la batterie additionnelle de 450 A, ce qui permet à l'alternateur de recharger les deux batteries en même temps.
J'ai dû aussi composer avec mes impératifs liés au travail en usant de mes soirs et de mes week-ends! Au total, le projet s'est réparti sur six mois de labeur. Reparateur land rover moselle. Le jeu en valait la chandelle car le véhicule correspond exactement à mes attentes et à mon utilisation. » Extérieurement, ce Land se présente comme un compromis idéal pour le baroud: sans tomber dans l'extrême, son style équilibré et affirmé prouve que son propriétaire n'a rien laissé au hasard. Les pare-chocs avant et arrière FF améliorent les aptitudes au franchissement, de même que la réhausse liée aux roues (jantes alu Racer en 8×16 chaussée en 265x75x16) et aux suspensions: « J'ai opté pour un kit complet de chez Britpart comprenant les amortisseur en dureté medium, les ressorts +5 cm et les tirant de pont avant et arrière. Ce kit représente le bon compromis par rapport à mon budget et, pour être honnête, je m'attendais à plus de difficultés au montage. Ensuite pour améliorer le freinage que j'estimais un peu juste, j'ai choisi des disques avant ventilés percés Britpart avec des plaquettes EBC Green Stuff et des Durites aviation.