Hello all, Même problème sur mon Edition 40. J'avais mis des Osram Cool Blue Intense, elles auront donc duré 2 ans en intersection. Le problème apparaissait quand je tournais d'un côté seulement, à gauche. Si je tournais qu'à droite (ou si je mettais la marche arrière), bam erreur sur l'ODB. Bref, j'ai remis celles d'origine, et je verrais ce soir si le problème se pose à nouveau. Ce qui m'inquiète c'est que je n'ai pas vu beaucoup de différence entre l'ampoule grillé et celle qui fonctionne... bizarre... le filament n'est pas cassé, mais les 2 ont un peu noircies... Et pour changer tout ça, j'hésite entre racheter des OSRAM Cool Blue Intense, ou alors carrément les Cool Blue Boost d'OSRAM: encore plus blanc, elles remplacent à priori les Cool Blue Hyper de OSRAM. Par contre, elles coûtent 25 € au lieu des 12 € des Intense (sur Amazon). Et surtout elles sont OffRoad (non légales sur route), comme les Hyper. Et elles sont en 80w au lieu des 55w des Intense. Remplacement boitier AFS feu adaptatif golf 7 - Tlemcen Car electronics. Après pour de la lampe d'intersection, je ne pense pas que cela pose trop de problème, et le rendu sera sans doute plus homogène avec le Xénon.
2021, 10:07 Idem pour moi, depuis hier!! Mais je l'ai avaient changé l'année dernièrieux! Tu a commandé lesquelles @boby049? par boby049 » 17 déc. 2021, 10:14 @Snike Sur ma R d'origine c'est de Philips, y a la marque et la RF spéciale VW Donc j'ai regardé sur Amazon et pris celles-ci... UTF8&psc=1 Monté hier pendant mon repos, ça prends 2 minutes, j'ai eu plus de mal à dévisser le cache (il etait collé) que changer les ampoules. [Résolu] Problème éclairage adaptatif (Page 1) – CC » Technique – Forum Passat. On verra dans le temps la durée de ces ampoules, j'ai gardé celle d'origine qui etait encore bonne qui etait cramé chez moi c'etait la conducteur. Logique avec tous ces virages et ronds points En ligne titi73 Membre addict Messages: 37621 Inscription: 08 mars 2014, 20:32 Voiture: Golf VII 3p Carat 1. 4 TSI 140 ACT 6M Localisation: Riviera des Alpes - Savoie 73 Contact: par titi73 » 17 déc. 2021, 10:24 Avec le remplacement des blocs xénons sur la mienne et le retrofit xenon vers led j'ai opté également pour du led sur ces ampoules car le problème de ces feux de virage c'est comme ils n'arrêtent pas de s'allumer et de s'éteindre les ampoules halogènes ne tiennent pas.
Si elle ne s'allume pas, vérifiez à nouveau l'état du fusible que vous venez de changer. S'il est à nouveau mort, vous avez un court-circuit quelque part. Les connexions, à vérifier Les vibrations incessantes de votre voiture peuvent fragiliser les connexions électriques. Vérifiez qu'elles ne sont pas desserrées. Ouvrez le capot, et localisez la batterie. Sur la cosse « + », il doit y avoir un ou plusieurs fils branchés. Vérifiez leur serrage sur la batterie. Vérifiez ensuite le contact des fils sur la douille qui reçoit votre ampoule. Tirez légèrement dessus. Ils ne doivent pas bouger dans la douille. Enfin, effectuez un contrôle visuel de l'ensemble des fils situés sous le tableau de bord. Réglage des feux Xenon VAG · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. Rien ne doit être coupé, ou débranché. Le commodo, centre névralgique On nomme « commodo » la manette ou le bouton que vous actionnez pour mettre vos phares en route. Il agit comme un interrupteur. Ils sont généralement assez faciles à démonter et à ouvrir. Cette inspection vous permettra peut-être de localiser l'origine de la panne.
Golf VII 1. 4 TSi 140ch ACT BVM6 Gris Limestone Finition Carat - Bi-Xénons D-Pro ODB Premium - Media-In Échappements chromés / Pédalier Alu / Intérieur Full-LED / HP FOCAL + BUS25 Kouki Messages: 1499 Inscription: 02 août 2013, 10:05 Localisation: Suisse, Lausanne par Kouki » 08 mai 2014, 19:44 Ils m'ont changé le phare. Dans mon cas le problème arrivait seulement après 30 minutes. Et pas tous les jours. Revenir à « L'extérieur de votre Golf 7, une question? » Aller Le forum et ses membres ↳ Présentez vous ici! ↳ Aide à l'utilisation du forum Discussions auto, concours ↳ Discussions autour de l'automobile ↳ Concours photos Votre Golf 7 Diesel ↳ Golf 7 - 1. 6 TDI 90/105/110/115 ↳ Golf 7 - 2. 0 TDI 150/184 Votre Golf 7 Essence ↳ Golf 7 - 1. 0 TSI 85, 110 et 115 ↳ Golf 7 - 1. 2 TSI 85 et 105/110 ↳ Golf 7 - 1. 4 TSI 122/125 et 140/150 ↳ Golf 7 - 1. 5 TSI 130/150 ↳ Golf 7 - 1. 8 TSI 180 ↳ Golf 7 - 2. 0 TSI 220/230/245/290 ↳ Golf 7 R - 2. Defaut feux adaptatif golf 7 bretagne. 0 TSI 300/310 Votre Golf 7 Hybride ou électrique ↳ Golf 7 - GTE ↳ Tout savoir sur la Golf GTE ↳ Golf 7 - e-Golf La Golf 7 ↳ Golf 7: Les infos officielles ↳ La Gamme, les finitions, les couleurs ↳ Conseils avant achat et délais de livraison Les partenaires du forum ↳: Eclairage Auto à LED - Remise de 10% Moteurs, électronique et équipements ↳ L'extérieur de votre Golf 7, une question?
La première version née en 1975 était motorisée par un 1. 6l de 110ch, pour un poids d'environs 850kg à vide. A l'époque, pas d'électronique, juste un rapport poids/puissance promettant alors quelques sensations de conduite dans une voiture adaptée au quotidien. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.