Pas moyen de le voir sans démonter les ressorts? Je pensais juste les garder comprimés, sans les retirer. (J'ai eu une mauvaise expérience à ce sujet, où les démontes ressorts ont glissés, et le ressort a volé à plusieurs mètres, et est passé très près de mon visage. J'ai eu très chaud ce jour la). Le cloc cloc s'entend surtout sur route très dégradée, voir dans des nids de poule. Sinon, RAS. « Modifié: 15 mars 2021 à 21:29:52 par pascaloulou89 » Amortisseur a la verticale, tu bouges la tige de gauche a droite, il ne doit pas y avoir de jeu. Claquement au niveau des amortisseurs sur Renault Clio 2 ?. Il faut que la tige soit libre c'est mieux pour voir. Bonjour Dupeu. Ok, de toutes façons, pour changer les coupelles, il faut que je comprime les ressorts. A ce moment la, je pourrais les retirer, et voir si la tige de l'amortisseur a du jeu latéral. Je verrais si je dois les changer ou pas. Est ce que à 100M Km, ils peuvent êtres fichus? Merci. J'ai changé mes amortisseurs avant a cause de ça a 108 000km donc oui mais les bruits sur route dégradée, souvent c'est les biellettes de barre stabilisatrice ou les rotules des triangles.
Voilà… nous arrivons à la partie que je déteste… la compression du ressort. En effet pour pouvoir changer le bloc filtrant nous allons dans un premier temps devoir comprimer le ressort afin de soulager la coupelle. Si nous zappons cette étape l'ensemble nous explosera à la figure quand on retirera le petit écrou plat. Avec vos comprimes ressorts, que vous prendrez soin de mien mettre l'un à l'opposé de l'autre, pas comme sur cette photo ou ils sont trop près, comprimez suffisamment votre ressort afin que celui ci ne force plus trop sur la partie supérieure. Vous pouvez maintenant retirer l'écrou, si vous voyez que tout l'ensemble reste en pression… comprimez un peu plus! Jeu de 2 amortisseurs avant ou arrière pour RENAULT CLIO II 1.2 (B/CB0F, B/CB0A, B/CB10, B/CB1K, B/CB2D, B/CB2H) 58CV - Amortisseurs | Webdealauto | Page 1. Une fois retiré, petit comparatif ancien/nouveau: On peut voir la différence de hauteur… On remplace également le roulement en prenant soin de le remettre dans le bon sens, vous verrez, il n'y qu'un seul sens possible. Si vous le mettez dans le mauvais vous verrez que la rondelle épaisse déborde trop du bloc filtrant. Pour le remontage: Ressort Coupelle Roulement Bloc filtrant Rondelle Écrou fin Une fois votre écrou serré vous pouvez retirer votre comprime ressorts.
Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Clio 2 notamment lorsque vous passez un dos d'âne. Et vous n'avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu'il faut réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera généralement révélateur d'une usure et c'est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C'est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Clio 2. Puis nous vous donnerons des conseils pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer. Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Clio 2? Les problèmes causés par les amortisseurs sur Renault Clio 2: Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Renault Clio 2. Jeu amortisseur clio 2 de. Cependant si vous voudriez avoir plus d'information concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l'origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Jeu coupelle amortisseur clio 2 phase 2 - YouTube
Sujet: [2. 2][1. 2 16V] coupelle d'amortisseur (Lu 1005 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à vous tous. Je vais bientôt changer mes coupelles d'amortisseur sur ma clio 2. C'était mentionné au CT, qu'il y avait une mauvaise attache des amortisseurs avant au chassis: 5. 3. 2. a. 1 (donc du jeu je suppose à ce niveau la). Ca fait quelques cloc cloc sur des routes avec des trous. Que me conseillez vous comme bonne marque, sachant qu'il y a des éléments caoutchouc et aussi des butées à billes? SKF, SNR, Lemforder, Sachs, Meyle, Corteco, Sasic, Febi bilstein???? ou d'autres? Merci IP archivée Bof, Bilstein par exemple. Le bruit peut parfois venir d'un jeu sur la tige d'amortisseur, il faut regarder une fois le ressort tombé. Clio 3. 2 TCE 👍 Bonsoir Dupneu. Pour Bilstein, j'en avais déjà entendu parlé, pas terrible à priori. Quand tu dis du jeu sur la tige, cela pourrait quand même être noté sur le CT par cette ligne la: Mauvaise attache des amortisseurs avant au chassis: 5. Jeu amortisseur clio 2.5. 1.
Lorsque les amortisseurs sont usés nous perdons en confort mais aussi en tenue de route. La ou les roues peuvent même être légèrement de biais si ils sont extrêment usés. Nous allons voir à travers ce tutoriel qu'il n'est pas bien difficile de les changer. Liste d'outils: - Cric + chandelles - Assortiment d'embouts Torx - Clé de roue - Clé à cliquets + jeu de douilles - Assortiment de clés plates (coudées) - Outil spécial pour compresser les ressorts Commencer par mettre la voiture sur cric, enlever la roue puis la mettre sur chandelles. Desserrer la vis Torx (T27) puis déposer la tige de maintien du flexible de frein. Desserrer les écrous de 18mm à l'aide d'une clé plate coudée tout en maintenant le contre-écrou sur la partie arrière à l'aide d'une clé plate de 18mm. [2.2][1.5DCI 80] jeu important cloche suspension avant. Ouvrir le capot du véhicule pour démonter le haut de l'amortisseur. Desserrer l'écrou du haut à l'aide d'une clé plate coudée de 21mm tout en maintenant le centre de la tête de vis avec une clé allen (taille 6). Une fois l'amortisseur sorti, compresser le ressort avec ce type d'outillage.
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