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Le segment des familiales décline? Soit, BMW décline les siennes: après les Série 3 berline, break, et GT à toit haut, voici la Série 4 Gran Coupé à toit bas. Ou comment provoquer l'Audi A5 Sportback sur ses terres... Par ACE - Team, Mathieu Sentis, Photos T. Antoine/ACE Team Publié le 18/07/2014 - 17:10 Mis à jour le 21/08/2014 - 15:17. Par rapport à la Série 3 berline, la Série 4 Gran Coupe coûte entre 3 650 et 4 250 € de plus T. BMW 420 dA xDrive Gran Coupé 184 ch - Fiche technique & performances. Antoine/ACE-Team BMW 420d Gran Coupé BVA8 Diesel. 184 ch. A partir de 42 900 €. Pour justifier l'arrivée de cette subtile déclinaison dans la gamme, les arguments fourmillent… et diffèrent en fonction du profil rencontré. Il y a l'esthète: « pavillon abaissé de 4 cm, lunette plongeante et portes sans encadrement magnifient les lignes par rapport à la Série 3 ». Le pilote: « le châssis est repris de la Série 4 Coupé: voies élargies et caisse abaissée pimentent la conduite en virages! ». Le comptable: « Malgré ses deux portes supplémentaires, cette carrosserie s'affiche au prix du coupé ».
On retrouve logiquement le même tempérament, équilibré et serein (y compris à haute vitesse), servi par une direction bien consistante et plutôt communicative. Impossible également de déceler l'effet du surpoids du au hayon. En conduite un tant soit peu dynamique, même en désactivant l'ESP, l'auto reste progressive. Globalement peu joueuse, donc. Par ailleurs, quelques pompages génèrent des mouvements de caisse, à rythme sportif du moins. La faute à des suspensions relativement souples… mais qui ne font pas du Gran Coupé un modèle de confort, surtout avec les jantes de 19": à basse vitesse, l'amortissement a tendance à marteler. Bmw 420 xd gran coupe sport. Pour corriger le problème, la suspension pilotée (1. 150 €) est une option intéressante. A moins d'opter pour le châssis Sport: mieux tenue, plus précise, l'auto offre un toucher de route plus sportif sans trop dégrader le confort. Faut-il l'acheter? Démarrant à 37. 700 € (418d), la Série 4 Gran Coupé affiche des tarifs identiques au coupé à version équivalente (40.
Le brocanteur lui, préfère insister sur la praticité du coffre, la banquette 40/20/40 ou le plancher plat en configuration break. Pour accueillir ses ados à l'arrière, la place aux jambes suffit mais, ils devront se montrer souple pour s'en extraire et ne pas dépasser pas le mètre quatre-vingt, histoire de garder la tête droite sur la banquette... Un défaut ignoré par une certaine Audi A5 Sportback, qui facture toutefois sa banquette à trois places en option (365 €) quand la Série 4 l'offre de série. Plus chère qu'une Série 3 Cette référence aux euros a réveillé notre ami comptable. Dont la lecture du tarif est parcellaire: même prix que le coupé dit-il, et c'est le cas. Comparatif technique : Bmw Serie 4 Gran Coupe 420d VS Volkswagen Golf R. Mais le surcoût devient dès lors important face à la Série 3 berline: entre 3 650 et 4 250 € de plus! La Série 4 Gran Coupé devient rivales des Audi A5 sportback et Volkswagen CC Il aimera nous rappeler que la dotation supérieure compense l'effort financier réclamé: jantes 17 pouces, phares au Xénon et hayon motorisé sont ici de série dès le premier niveau de finition Lounge.
On regrette simplement quelques plastiques durs dans les bas de contre portes. L'ergonomie, que l'on commence à bien connaître, est idéale et toutes les commandes tombent bien sous les mains. Des lignes émergeant du poste de conduite filent vers l'arrière en passa nt par les portes avant et les montants centraux. Elles relient les sièges avant et arrière au même titre que les revêtements de porte, dont les dessins se fondent, de chaque côté, les uns dans les autres. Nous avions entre les mains une 420d très bien équipée (affichage tête haute, navigation mulimédia avec grand écran de 8. Bmw 420 xd gran coupe horsepower. 8 pouces, cuir, boite automatique sport, pack M Sport…). Toutefois, plusieurs finitions existent et on commence par la « Lounge « (de série) auxquelles s'ajoutent 4 autres niveaux (Sport, Modern, Luxury et M Sport)1. Les prix débutent à 37 700 euros pour une 418 d Lounge et montent, hors options, à 61 850 euros pour une 435i xDrive M Sport. Par rapport à une série 3, il faut, en moyenne, ajouter 1 500 à 2 000 euros à équipement équivalent.
36€ Cout en électricité pour 100Km: 3. 71€ Accélération (0 à 100km): 3. 5 s Dimensions/Poids Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+: Poids à: 2585 kg Taille réservoir: - litres 235/45R19 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 95 / 1. 91 / 1. 51 Volume du coffre: 430 dm3 Autres motorisation: Bmw Serie 4 Gran Coupe Autres motorisation: Mercedes EQE
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